La prueba más dura del mundo hace las maletas. El Dakar 2020 se disputará en Arabia Saudí, primera vez que tendrá lugar en Asia y segunda en toda su historia en la que los participantes recorrerán solo un país.

El Dakar abandona Sudamérica tras diez ediciones para desplazarse a Oriente Medio -treinta fueron las que se dieron en África-. Y es que desde que acabó la prueba en enero, mucho se ha hablado sobre la posibilidad de un nuevo escenario. Y más tras el abandono en estos últimos años de Chile, Bolivia, Paraguay y Argentina.

Desde su primera edición, en 1979, la variedad de vehículos que han ganado la carrera ha sido muy variopinta.La panoplia de vehículos que han salido victoriosos en el Dakar es de lo más variopinto: desde todoterrenos casi de serie hasta auténticos prototipos de carreras, de coches con mecánicas modestas como el Volkswagen Iltis de 110 CV a los impresionantes Peugeot 405 T16 Grand Raid que rendía nada menos que 400 CV. Repasamos los que lograron la victoria en la prueba.

El Rally Dakar está en apuros. Una nueva edición del antaño rally más duro del mundo ha terminado en Arabia Saudí y el ganador en la categoría de coches lo sabemos desde hace más de diez días: Nasser Al-Attiyah. Pero ese solo ha sido el menor de los problemas de un Dakar que ya no es ni un reto ni un desafío.

La deriva de ablandamiento del Dakar ha cruzado varias líneas rojas peligrosas en la edición de 2022. La localización en Arabia Saudí debería estar en duda por más motivos que los políticos y morales, y la asociación con la FIA para crear el mundial de raids solo ha traído que acabar el Dakar ya no sea ningún logro.