Coches, motos, tecnología y movilidad

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Elektro Opel GT: el primer coche eléctrico de la marca se creó en 1971

Es considerado como uno de los primeros vehículos totalmente eléctricos creados por Opel, un pionero que hoy sirve como base para la historia de la marca en estos sistemas de propulsión alternativos que se han materializado más tarde en el Opel Corsa-e de producción y, con anterioridad, en el Opel Ampera-e. Conozcamos la historia y características de este Opel GT eléctrico.
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50 años del Opel GT

“Nur Fliegen ist schöner…” (solo volar es más divertido), estas cuatro palabras fueron el slogan publicitario del Opel GT en su lanzamiento. Desde entonces, modelo se ha convertido en un clásico, que cumple 50 años desde que salió de las líneas de producción.

Hace 53 años, Opel presentó un deportivo biplaza en el Salón Internacional (IAA) de Frankfurt en 1965. El modelo destacó por una carrocería afilada, un largo capó con faros escamoteables que rotaban alrededor de su eje longitudinal, amplios pasos de ruedas y una trasera en vertical; el coche era muy vanguardista para la época.
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El Opel GT diésel de los récords de 1972: cuando el diésel era el progreso

A finales de los años sesenta, y comienzos de los años setenta, la imagen que se tenía de los diésel no era ni tan siquiera comparable a la que ahora la opinión pública tiene del gasóleo y, por ende, de los motores diésel. Las posteriores crisis del petróleo no harían otra cosa que acelerar la introducción del gasóleo en Europa, a diferencia de lo que sucedía en otros mercados, como Estados Unidos. Y el éxito que en última instancia alcanzaría el diésel tendría mucho que ver, primero, por los esfuerzos de la industria europea para desarrollar la tecnología de sus motores de gasóleo y, segundo, por prototipos que como el Opel GT diésel de los récord de 1972 sirvieron de banco de pruebas de la tecnología, y para mostrar de qué eran capaces estos motores.
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Ford GT Mk II: directo al circuito

Ford GT Mk II: directo al circuito

Ford y Multimatic han presentado el Ford GT Mk II, una edición limitada exclusivamente para circuito con un motor EcoBoost de 3.5 litros y 700 caballos.

Ha sido fabricado en Markham, Ontario, la preparación del Mk II comienza en la planta principal de Ford GT antes de ser transferido a una instalación especializada en Multimatic Motorsports, donde es convertido en el Ford GT Mk II.
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La Historia del logo de Opel: de un ojo a un rayo

En el caso particular de la Historia del logo de Opel, todo comenzó en 1862, cuando la marca fundada por Adam Opel lucía sus iniciales de inspiración neoclásica en los paneles de hierro fundido de sus máquinas de coser. A diferencia de lo que podamos creer, Opel no fue creada inicialmente como un fabricante de coches, sino que su actividad se centraría durante décadas en la construcción y desarrollo de fábricas de coser.
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Opel Insignia GSi 2017, instinto deportivo

El Opel Insignia GSi 2017 es la versión deportiva de la berlina alemana, con la que el conductor dispone de un vehículo familiar y, a su vez, con un tacto adictivo. Una dualidad más que interesante. Comenzamos por el plato fuerte, el motor. El elegido es uno de gasolina turboalimentado, de 2,0 litros y con cuatro cilindros, que genera 260 CV y 400 Nm. La transmisión asociada es una automática con convertidor de par, de ocho velocidades, que incluye levas detrás del volante y modo Sport. Esta combinación da como resultado un consumo mixto oficial de 8,6 litros cada 100 kilómetros.
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Se cumplen 90 años del “cohete” Opel RAK-2

A las 10 de la mañana del 23 de mayo de 1928, un futurista coche de carreras con alas laterales recorrió el circuito de Avus en Berlín. Fritz von Opel, de 29 años, nieto del fundador de la compañía, Adam Opel, había puesto en marcha sucesivamente 24 cohetes de combustible sólido situados en la parte trasera de su RAK-2.

Los 3.000 espectadores que se dieron cita estaban entusiasmados cuando el vehículo se detuvo: Fritz, “el Cohete” de Rüsselsheim, había establecido el nuevo récord de velocidad, alcanzando los 238 km/h.
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El mítico Opel Calibra está de celebración: cumple 30 años de vida

El motivo para su desarrollo fue el desgaste comercial que sufría el Opel Manta, otra institución en la firma del rayo. La tercera generación de este coupé cesó su producción en el año 1988 pero su relevo daría un paso de gigante. Sería en 1989 cuanto el Opel Calibra deslumbraría a propios y ajenos en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Con todo, no duró tanto en el mercado como su antecesor, pues desaparecería para siempre en 1997.
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Opel Manta GSe ElektroMOD: un coupé eléctrico de 147 CV de potencia y cambio manual

La marca alemana ha tomado, literalmente, el clásico Opel Manta y ha implementado en él un tren de potencia eléctrico en el que el protagonista del conjunto es un motor eléctrico de 108 kW de potencia (147 CV) que manda toda su fuerza al eje trasero a través de un cambio manual de cinco relaciones. Esto último es particularmente llamativo, pues no es habitual, ni siquiera en las iteraciones que más pasionales se quieren postular, que un coche eléctrico goce de un cambio manual. Opel ha respetado el característico capó de color negro que tenía cabida en modelo clásico, así como el frontal, que ha servido de inspiración para diseñar el frontal de los nuevos Crossland y Mokka, incluida la versión eléctrica Mokka-e.
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BMW recupera un modelo único: 1600 GT Convertible

BMW recupera un modelo único: 1600 GT Convertible

BMW ha recuperado y restaurado para su colección de vehículos un modelo único, un BMW 1600 GT convertible. Y este modelo es único porque solo existieron dos prototipos y solo se conserva uno de ellos. Sin embargo esa exclusividad es la imagen de un proyecto frustrado.

Un importador de BMW en Norteamérica llamado Max Hoffmann propuso el desarrollo de una versión cabrio de este modelo ya que pensaba que tendría buena aceptación allí. El proyecto fue encargado a Frua, quien diseñó y entregó una carrocería cabrio en octubre de 1967; la carrocería llegó a la planta de BMW de Dingolfing para completar su montaje, siendo completada la primera unidad el 16 de noviembre de 1967. El modelo fue homologado y se inició un programa de pruebas; para este programa se produjo un prototipo más, pero uno de ellos sufrió un importante accidente, por lo que se decidió cancelar el proyecto.
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Ford Shelby GT-1: 14 años para llegar a producción

Este impresionante coche conceptual fue presentado en primer lugar en 2004, en Pebble Beach, como maqueta, y en 2005, en el Salón del Automóvil de Detroit. Ford prometió en su momento que el coche pasaría a la producción, pero la realidad es que no se supo nada más. Ahora la empresa Superformance, con sede en California, ha anunciado planes para producir, a modo de réplica, el Ford Shelby GT-1. Hablamos de un coche que destaca por su brillante carrocería de aluminio pulido, inspirada en el Shelby Daytona de la década de 1960, y que cuenta con un motor V10 de 6.4 litros y 605 caballos.
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Nissan vuelve a producir el motor RB26 del icónico Skyline GT-R

Nissan vuelve a producir el motor RB26 del icónico Skyline GT-R

Nissan acaba de anunciar que ampliará aún más su servicio de piezas clásicas originales al poner en producción de nuevo el potente motor sobrealimentado de 2.6 litros y seis cilindros en línea.

El motor RB26DETT, junto al 1JZ y 2JZ de Toyota, pertenecen a la época dorada del automovilismo japonés. El propulsor del Nissan es conocido por ser el encargado de impulsar a las versiones más potentes de Skyline GT-R, en las generaciones R32, R33 y R34 producidas entre 1989 y 2002. El motor es altamente cotizado entre los amantes de los deportivos nipones, los preparadores y los entusiastas del automovilismo en general
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Eagle Lightweight GT: el Jaguar E-Type de carreras de nuestros días

Eagle Lightweight GT: el Jaguar E-Type de carreras de nuestros días

Eagle es al Jaguar E-Type lo que Singer al Porsche 911. La empresa da una nueva vida a los modelos de antaño conservando su filosofía, pero respetando las exigencias actuales… o al menos la mayoría de ellas.

Ahora Eagle nos obsequia con una recreación del mítico Lightweight GT, un Type-E ligero con el que Jaguar quiso plantar cara a los Ferrari GTO y Shelby Cobra Daytona. No acabó de conseguirlo entonces, pero ahora los pocos ejemplares están viviendo una segunda juventud en las carreras de clásicos
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¿Amazon vende coches? Opel se suma a la reinvención de los concesionarios en internet

Hace tiempo que se habla de la posibilidad de comprar coches en Amazon. Al fin y al cabo ya puedes comprar casi cualquier cosa, puedes incluso hacer la compra en Amazon o bien comprar recambios para el coche. De ahí que comprar un coche también sea posible. Y tras varios intentos en diferentes países, ahora también en España puedes comprar un coche en Amazon. En esta ocasión, se trata de un Opel Grandland X con el máximo acabado Excellence.
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La Policía alemana registra sedes de Opel por posible fraude en emisiones diésel

Opel confirma que la fiscalía y la policía alemana habrían registrado dos de sus sedes en el marco de una investigación de la KBA. El motivo apunta el medio alemán Bild, un presunto fraude en las emisiones de motores diésel mediante el uso de software. Si estas informaciones son ciertas, el caso sería similar al descubierto en Volkswagen en 2015.
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Opel Corsa GSi (A)

El Opel Corsa GSi venía para intentar competir con aquellos maravillosos utilitarios turbados, los míticos Renault 5 GT Turbo y Fiat Uno Turbo. Usando otras armas para la batalla no le fue nada mal al pequeño alemán, gracias a un motor de 1.6 litros y 100 cv de potencia que daban para mucho.
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¿Qué quiere decir Opel y qué significa su logo?

Adam Opel vino al mundo en 1837 y era el hijo mayor de un maestro cerrajero de la ciudad entonces prusiana de Rüsselsheim. En su juventud aprendió el oficio de su progenitor y, ya en la veintena, se trasladó a trabajar a un taller mecánico de París. Allí descubriría una gran innovación tecnológica, la máquina de coser, que le fascinó y marcó su futuro: decidió fabricar una similar. En 1870 lanzó al mercado el modelo Sophia, que llevaba el nombre de su mujer y que sirvió para cimentar su futuro industrial.
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El Toyota GT-One de 1998 es el Toyota de calle más salvaje de la historia

Por aquel entonces, las reglas de la clase GT1 decían que tenía que haber una versión de calle de los coches de competición, pero el reglamento era muy vago en cuanto al número de unidades y la fecha de homologación tampoco era muy estricta. Durante este pequeño periodo, la clase GT1 fue el último momento en el que los coches de competición de resistencia tenían que tener una versión de calle.
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Las 10 furgonetas más deportivas del momento, ¡molan todo!

Todos sabemos que las furgonetas sirven para transportar todo tipo de cosas y que no son precisamente rápidas. Pues estás equivocado. Te traemos una recopilación de las 10 furgonetas más deportivas del momento. Son todas las que están, pero no están todas las que son.
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menéame