No sé si te sorprenderán o no, pero los modelos de la lista que tienes a continuación son los coches de Sergio Ramos. El futbolista del Real Madrid, originario de Camas (Sevilla), tiene dinero de sobras para él y para varias generaciones más. Y una de sus mayores aficiones son los coches deportivos. Visto lo visto, hay que reconocer que no tiene mal gusto para elegirlos.
Desde un 600 que le regalaron a diversos deportivos y algun todoterreno.
Un seat, un mercedes, un audi y 3 porsches.

En España se fabrican una amplia variedad y cantidad de coches. Pero ¿qué marcas tienen planta de producción en nuestro país, y qué coches se fabrican en España? Así es y funciona el tejido industrial de la automoción, enfocado principalmente a la exportación, de nuestro país.

Según los datos más recientes, en España se fabrican cerca de 3 millones de vehículos cada año; en nuestro país, la industria de la automoción representa algo más del 10% del PIB y genera empleo para cerca de un 10% de la población activa, con aproximadamente 2 millones

Aún no existen coches autónomos, pero fabricantes como Tesla han logrado convertir el nivel 2 de autonomía en una inversión de futuro que atrae a muchos adeptos. Sin embargo, los avances del Autopilot se ven ensombrecidos por una inacabada y estricta legislación en Europa en torno al coche semiautónomo.

En este escenario, en el que la tecnología avanza más rápido que el marco legal, ¿qué puede hacer el Autopilot en España y Europa? Hemos hablado con varios propietarios para descubrirlo, entre ellos Saul López, divulgador de la electromovilidad y manager en la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente.

El nicho de los coches eléctricos urbanos, aquellos encuadrados dentro de los segmento A y B, está férreamente dominado por el eléctrico de Renault, el ZOE, al que muy de lejos siguen los dos modelos protagonistas de estas líneas, los Honda e y FIAT 500 eléctrico. Dos coches que aunque miren de lejos al eléctrico francés, entre ellos hay una diferencia abismal, a pesar de lo cercano de su concepto.

La aparente sencillez técnica de los coches eléctricos, en concepción, esconde unos sistemas complejos y muy delicados. El salto del térmico al eléctrico está siendo en muchos casos delicado en lo referente a la calidad de los servicios posventa, cuyo nivel de formación, conocimiento y acceso a piezas es en muchos casos deficiente.

En este vídeo visitamos al único talller independiente y especial que hay en España dedicado a reparar coches eléctricos, 80% eléctrico, un taller que sirve en muchos casos de solución final para muchos usuarios cuyos coches han sido dados por imposibles o cuyas reparaciones son escandalosamente caras…

La compra de un coche eléctrico o híbrido enchufable va casi siempre acompañada de la compra e instalación de un cargador para coche eléctrico en casa, lo que llamamos coloquialmente una wallbox. Pero antes de lanzarse a comprar el primer cargador que nos propongan, deberíamos tener claro una serie de conceptos y términos para poder escoger el que mejor se adapte a nuestras necesidades.

Todos los coches chinos a la venta en España.Han tardado en llegar, pero los modelos fabricados en China ya están a la venta en el mercado español, con una presencia destacada de electrificados y dejando atrás las copias de coches europeos….

A comienzos de la década de los 90, Mazda se encontraba con una buena salud financiera. El MX-5 llevaba poco tiempo en el mercado y estaba siendo un éxito, mientras que otros modelos aumentaban la presencia del fabricante nipón en distintos mercados. Esa entrada de dinero adicional alentó a la compañía a explorar otras posibilidades, como la de un coche-maleta. De hecho, es tan real que recibió el nombre de Mazda Suitcase Car.

Tener coche es muchísimo más caro de lo que piensas y la razón número 1 por la que eres pobre y lo seguirás siendo ¿no te lo crees? Sigue leyendo. Es posible conducir más barato y reducir algo el coste por kilómetro. Por eso en mi familia seguimos teniendo un coche de más de 14 años para desplazamientos ocasionales y algunos fines de semana (bueno en realidad lo uso algo más de lo que debería así que a ver si me esfuerzo un poco más en seguir mis propios consejos).

Consejos para comprar coche de segunda mano: tips y recomendaciones para encontrar un coche que cumpla nuestras expectativas: modelo, motor, libro de mantenimiento, documentación, prueba de conducción, abolladuras y otros daños.

Van a ser unos años muy duros con limitaciones constantes a la circulación y con un precio del gasóleo que no para de subir. Un mercado usado de coches diésel a la baja en el que su utilización va a ser considerada residual en unos años. Tal y como ya ocurre con los coches nuevos diésel, que los propios fabricantes han retirado de los concesionarios porque apenas se venden, con unas matriculaciones inferiores ya al 20 % del total.

Algunos coches pasarán a la posteridad por haber tenido los motores más grandes de la historia. El cubicaje de algunas unidades de potencia de estos icónicos clásicos o modernos deportivos fue sencillamente increíble. Hoy repasamos algunos de esos hitos con los mayores motores de coche del mundo:
1. Bugatti Royal Type 41 > 2. Hispano Suiza J12 > 3. Dodge Viper SRT > 4. Cadillac Eldorado > 5. Bugatti Chiron > 6. Rolls-Royce Phantom II

El Studebaker Champion de 1950 fue considerado en su época como el coche más seguro del mercado. Esto se debía principalmente a su estructura de acero reforzada, que garantizaba una mayor resistencia y protección en caso de accidente. Además, el Studebaker Champion fue el primer coche en incluir cinturones de seguridad de serie para todos los pasajeros, lo que también contribuyó a su fama de vehículo seguro.

La etiqueta Cero es de color azul y está reservada a los coches menos, contaminantes que no emiten gases al circular, de forma permanente o puntual.Para conseguirla, existe una práctica cada vez más popular.

Asumiendo que los coches con etiqueta B podrían empezar a ver limitado su derecho a circular hacia los años 2026 o 2027, y asumiendo que los coches con etiqueta C serían los siguientes, no sufrirían restricciones de forma habitual hasta los años 2030 o 2031. Hablamos de un futuro con incertidumbre. Los coches con etiqueta C, de forma general, tienen su circulación garantizada durante al menos el resto de la década ya que muchos se siguen produciendo hoy en día y sería muy injusto restringirlos.

Mientras la Unión Europea habla de detener la producción de vehículos con motor de combustión interna y los automovilistas se están convirtiendo cada vez más a híbridos y eléctricos, todavía hay modelos altamente contaminantes en el mercado.

Los 10 coches más contaminantes del momento según los datos publicados por la ACEEE (American Council for an Energy-Efficient Economy).

En su mayoría son las camionetas pick-up más usadas en Estados Unidos, pero también hay algunas SUV de lujo.

Bomberos de Madrid cuentan su experiencia cuando arde una batería de alta capacidad: «Dos bocanadas de aire y caes redondo, dos más y estás muerto». Alonso es el nombre ficticio de un bombero perteneciente al cuerpo de Bomberos de Madrid que prefiere permanecer en el anonimato. Charlamos con él para que nos cuente de primera mano su experiencia con los incendios en coches eléctricos, un verdadero problema del que no se informa lo suficiente.
Los antecedentes son bastante llamativos, aunque no tan numerosos como para indicar la existencia de un problema. Solo este año han ardido dos buques Ro-Ro destinados al transporte de coches en alta mar (Felicity Ace y Fremantle Highway) y hace poco más de un mes la Policía Municipal de Madrid tuvo que desalojar un centro comercial de la madrileña plaza de Castilla por el incendio de un vehículo híbrido enchufable.

No deja de sorprendernos la rápida expansión que los coches eléctricos, sin incluir a los híbridos enchufables, están teniendo en Noruega. Un mercado que se ha convertido en la referencia a nivel mundial tanto en implantación, como en las políticas que han logrado ese efecto.