Coches, motos, tecnología y movilidad

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El BMW M8 tendrá más de 600 CV

Aunque el comunicado de prensa de BMW no ha dado cifras exactas, el último de los M tendrá un menor peso, un centro de gravedad más bajo, unos pasos de rueda más amplios y una distribución uniforme del peso. El cuerpo del coche también será rígido y tendrá un sistema de suspensión específico. También utilizará el motor V8 con doble turbo del actual M5, que tiene 600 caballos de potencia, pero seguramente alcance más, y tendrá un sistema de sistema de tracción total.
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¿Es mejor comprar un híbrido enchufable o un eléctrico?

Hay que abordar dos aspectos de forma conjunta: la autonomía que necesites y cómo se produce la degradación de la batería. Comencemos por el asunto de la autonomía que se necesite. Dejando a un lado el mantenimiento de su motor térmico, el fin de un híbrido enchufable es utilizarlo en modo eléctrico la mayor parte del tiempo y eso significa que su batería se va a ver sometida a una degradación similar a la de un coche 100% eléctrico.
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Cómo conseguir la pegatina ECO para un gasolina o diésel

Convertir en híbrido un coche que no se ha diseñado como tal es posible, pero con un coste bastante disuasorio. No hay "kits" para hibridar un coche con facilidad, y de existir, habría que homologar una reforma de importancia, lo cual saldría bastante más caro de lo que se puede pensar.

Por lo tanto, el modo más simple y más empleado para transformar un turismo para ser ECO es convertirlo para usar autogás/GLP o gas natural comprimido/GNC. Estas transformaciones convierten los coches en bifuel o bicombustible, ya que pueden funcionar de la misma forma que antes de la transformación, o con un combustible gaseoso alternativo en depósitos aparte.
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Coches semihíbridos y etiqueta ECO: ¿engaño legal o solución al diésel?

Coches semihíbridos y etiqueta ECO: ¿engaño legal o solución al diésel?

Estamos ante un recurso sencillo y barato para reducir las emisiones homologadas de cualquier motor de combustión interna moderno (en torno al 10%), ya sea gasolina o diésel. Frente a un híbrido convencional, el semihíbrido supone un coste muy inferior, pues su misión es la de asistir al motor principal, evitando tener que ofrecer capacidad de impulsión real. De este modo todo el sistema está basado en una arquitectura modular compuesta por un generador/motor eléctrico que aporta hasta 15-20 kW extra, una instalación que trabaja a 48 voltios y una batería de pequeño tamaño. Un mismo sistema semihíbrido puede ser empleado por un motor de 3, 4 o 8 cilindros, diésel o gasolina, necesitando mínimas modificaciones para su implantación
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La colección de coches BMW más alucinante está a la venta

La colección de coches BMW más alucinante está a la venta

La colección de coches BMW más alucinante se merece una ovación. Porque hacerse con un lote de coches como este no es fácil: tener los modelos que realmente quieres, en la especificación correcta y conservados todos en un estado impecable es casi un milagro.
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Volvo XC40, mejor coche del año según mujeres del motor del mundo

El Volvo XC40 ha conseguido el Galardón Supremo del Women’s World Car Of The Year 2018. Así lo ha decidido un jurado compuesto por 34 mujeres periodistas especializadas en motor procedentes de 27 países de todo el mundo entre los seis finalistas que superaron la primera votación: el BMW X2, Jaguar E-Pace, Jaguar i-Pace, Peugeot 508, Porsche Cayenne y Volvo XC40. Por detrás quedaron otros importantes modelos como el Ford Focus, Mercedes-Benz Clase A, Kia Stinger o Jeep Wrangler.
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El Tesla Model 3 europeo será compatible con el estándar de recarga CCS

El Tesla Model 3 que se venda en Europa va a incorporar un puerto CCS -Combined Charging System- gracias al cual será viable la recarga en las redes europeas de recarga rápida que sigan este estándar.
Todos aquellos propietarios de los otros modelos de la marca americana, el Model S y el Model X, también podrán acceder a esta red mediante un adaptador. Este movimiento provocará que Tesla tenga que actualizar los Supercargadores ya vigentes en Europa. Los coches de Elon Musk se pueden cargar a través de ellos en corriente alterna, monofásica, trifásica o continua, pero el conector del Supercargador no es igual al de este estándar europeo.
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Ferrari Rossa, precursor de los Monza SP1 y SP2

Tomando como base un 550 Maranello, modelo también diseñado por Pininfarina, se buscó crear una ‘barchetta’ biplaza que condensara lo mejor del pasado con la mirada al futuro, simbiosis que siempre ha caracterizado a Pininfarina. No era, sin embargo, un modelo que pudiese circular por las carreteras, pese a ser plenamente dinámico y contar con el magnífico motor V12 de 5.5 litros y 485 caballos de su donante. Con ello, y su bajo peso, pasaba de 0 a 100 en 4’5 segundos y alcanzaba los 300 kilómetros por hora.
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Mercedes GLC F-Cell: el primer eléctrico enchufable que también funciona con hidrógeno

Mercedes-Benz GLC F-Cell, un SUV de casi 211 CV derivado del popular GLC y que supone un nuevo hito en la 'alocada' carrera hacia la conducción libre de emisiones de gases de efecto invernadero, ya que es el primer vehículo 'híbrido' del mundo que no produce ni un solo gramo de CO2.
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Bentley Empress II Coupe: a subasta uno de los cinco ejemplares construidos

El Bentley Turbo RL Empress II Coupe es una versión de dos puertas hecha a medida del Bentley Turbo RL que se fabricó desde mediados de los años 80 hasta finales de los 90. Fue construido por Hooper en una tirada limitada y personalizada de sólo cinco ejemplares. El modelo que nos ocupa es uno de los dos fabricados con volante a la izquierda, presenta una carrocería de aluminio y tiene un exterior rojo Tudor sobre un interior Magnolia.
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Porsche presentó el modelo Macan 2019

El Salón del Automóvil de Los Ángeles representa el último evento más importante del presente año para el sector automotriz. Las marcas más importantes de coches de la actualidad se darán cita para mostrar los modelos que vendrán a partir del 2019, y aquellos prototipos que dependerán del gusto y la aceptación de los visitantes. Entre las cosas que más destacan de esta sala de exposiciones encontramos la presencia de firmas europeas y asiáticas quienes mantienen una constante lucha por mantenerse en los primeros lugares del mercado automotor. D
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Stan solo se fabricarán 40 Bugatti Divo

Sólo se comercializarán 40, el mundo no está preparado para más, cabe que hayan pensado en Bugatti, aunque nos inclinamos más a creer que han elegido un número tan escueto por aquello del valor de lo exclusivo. Fue en agosto, en pleno despiste vacacional, cuando presentaron en Pebble Beach este magnífico vehículo pero es ahora, cuando es cuestión de pocos meses que podamos ver alguno de ellos sobre el asfalto, cuando el mundo se asombra ante su diseño y su rendimiento.
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Estos son los coches más robados en España

Estos son los coches mas robados en España, según datos de las compañías aseguradoras. Pero, ¿qué provoca que estos modelos sean tan atractivos para los ladrones? Pues, según Rafael Ruiz, coordinador general del Centro de Operaciones Remotas de Techco Security, “es el perfil de conductor de este tipo de vehículo y la gran demanda de estos modelos en los países de Europa del Este lo que motiva su sustracción”.
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PSA apuesta por la electrificación: producirá hasta tres coches eléctricos en España en 2021

PSA apuesta por la electrificación: producirá hasta tres coches eléctricos en España en 2021

La transición de la industria del automóvil hacia el coche eléctrico, ya sea forzada vía una prohibición de los coches con motor de combustión interna o de forma dirigida, inquieta especialmente en los países que son productores, como España. Sin embargo, el horizonte no es necesariamente nefasto si hacen los deberes a tiempo. Es el caso de PSA y de su factoría de Vigo.

El grupo francés PSA ha decidido dar un paso al frente en cuestiones de movilidad eléctrica. En 2025, todos los modelos del grupo contarán con al menos una versión 100 % eléctrica, como lo confirma Alexandre Guignard, responsable Zéro Emission de PSA al diario Les Échos. Y eso pasa por fabricar también en España.
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El WLTP sigue cobrándose víctimas: Audi retira del mercado sus coches híbridos enchufables

El WLTP sigue cobrándose víctimas: Audi retira del mercado sus coches híbridos enchufables

El nuevo ciclo de emisiones WLTP sigue paralizando la producción y comercialización de algunos modelos híbridos enchufables, la mayoría del Grupo Volkswagen. A los ya anunciados Volkswagen Golf GTE y Passat GTE, se unen ahora sus primos hermanos, el Audi A3 Sportback e-tron y el Audi Q7 e-tron. Así lo ha confirmado la marca según Autocar, encontrando la causa en el cambio de los procedimientos en los protocolos de homologación.

El sistema de homologación WLTP entraba en vigor el pasado mes de septiembre, aunque España y otros países contarán con un margen de moratoria de dos años para adaptarse al mismo.

En el caso de las marcas del Grupo Volkswagen, parece que están encontrando problemas para homologar sus híbridos enchufables con el nuevo sistema, por lo que han parado venta y producción de los mismos.
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Volkswagen nos enseña su nueva furgoneta eléctrica, el vehículo de reparto en la era del coche eléctrico

Volkswagen anuncia una potencia de 201 CV para este vehículo comercial, potencia que se envía al eje posterior, mencionándose ya la posibilidad de encontrar también una versión con un segundo motor eléctrico y tracción total. Además Volkswagen nos deja ya entrever la posibilidad de adaptar su equipo de baterías en función de las exigencias de nuestro negocio, llegando a disponer de una autonomía de hasta 550 km, una cifra ya bastante generosa. Estas baterías están además ya preparadas para poder ser cargadas a través de inducción.
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Por qué los neumáticos de los coches son negros

No fue hasta 1917 cuando se introdujo el siguiente gran avance en la historia de los neumáticos con la incorporación del negro de carbón. Este material es un polvo fino que se consigue como resultado de la combustión incompleta de derivados del petróleo. El negro carbón se utilizaba tradicionalmente como un pigmento y más recientemente en la historia es uno de los componentes principales del tóner para impresoras y materiales con capacidad para absorber las señales de radar.
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La Unión Europea también prohibirá los coches de combustión interna, el diésel, y la gasolina, en 2050

Según la estrategia actual, la reducción de emisiones que alcanzará el transporte por carretera llegará únicamente al 60% en 2050. Una cifra a todas luces insuficiente para cumplir con los compromisos en materia de descarbonización, y reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, que han adquirido la Unión Europea y sus miembros con acuerdos como los alcanzados en las cumbres de París.
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El Mercedes Vision EQ Silver Arrow ya rueda en Abu Dabi

Este fin de semana ha llegado a su fin la temporada 2018 de Fórmula 1 con la última prueba del campeonato en Abu Dabi. Nuestro compañero Martí Muñoz ha estado en el circuito y nos envía estas imágenes del espectacular Mercedes Vision EQ Silver Arrow, el prototipo de motor eléctrico y 750 caballos que la firma alemana creó como homenaje al mítico Mercedes W125, una de las más famosas 'flechas de plata' que ayudaron a forjar la leyenda de la estrella en competición.
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Porsche supera a Tesla: carga el 80% de la batería de su primer coche eléctrico en 15 minutos

El primer modelo se llamará Taycan y saldrá a la venta el próximo año. Aunque la mayor novedad es que es capaz de recuperar el 80% de su batería en solo 15 minutos. La firma tiene previsto invertir 7.400 millones de dólares para producir el 50% de su flota con motores eléctricos para 2025. De esta manera, seguirá la línea marcada por otras marcas como Aston Martin, Mercedes-Benz o BMW, que están distanciándose de la producción de motores de combustión interna para adentrarse en mayor medida en el mundo eléctrico.
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La DGT crea el caos en los concesionarios al no poder matricular nuevos vehículos desde el martes

La DGT crea el caos en los concesionarios al no poder matricular nuevos vehículos desde el martes

La Dirección General de Tráfico (DGT) no puede matricular nuevos coches desde este martes. Un fallo informático ha impedido durante tres días inscribir vehículos en la base de inscripción, lo que ha provocado demoras a la hora de entregarlos a los dueño.

El problema ha sido de índole "informática" y en estos momentos personal del departamento dependiente del Ministerio del Interior están trabajando para subsanarlo
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Tesla Model 3 Sedan (2018)

Según Tesla, el Model 3 está diseñado para combinar «autonomía, rendimiento, seguridad y practicidad». Hay tres versiones: RWD Mid Range Battery, con tracción trasera, un motor de 256 CV (188 kW) y una batería de 62 kWh; AWD Long Range Battery, con tracción total a través de dos motores que dan una potencia conjunta de 351 CV y una batería de 75 kWh; AWD Performance Long Range Battery, también con tracción total, la batería de 75 kWh y dos motores que dan en total 462 CV. Más adelante entrará en producción una versión básica, que es de la que fue anunciadaun precio de venta en EE.UU. de 35 000 dólares (unos 30 767 euros al cambio de divisa actual).
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Audi e-tron GT concept: una berlina eléctrica con genética Porsche y puesta a punto de Audi Sport - Ecomotor.es

Este concept es muy similar al Audi A7 Sportback por sus dimensiones. Incluso su diseño puede recordar en cierta medida al de esta berlina coupé. Pero más allá de las apariencias no hay nada. De hecho, si este coche tiene algo en común con otro, es precisamente con el Porsche Taycan, con el que comparte plataforma. Las dos marcas alemanas llevan tiempo trabajando en la denominada 'Premium Platform Electric', que, como su propio nombre indica, se ha desarrollado con la mirada puesta en coches eléctricos de grandes pretensiones.
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Tesla, BMW, Nissan y más de 200 marcas de coches eléctricos envían datos en tiempo real al gobierno chino

Tesla, BMW, Nissan y más de 200 marcas de coches eléctricos envían datos en tiempo real al gobierno chino

La vigilancia del gobierno chino alcanza niveles impensables (por el momento) en Europa. Su sistema de crédito social afecta hasta las colas de los hospitales y la tecnología implementada es realmente sofisticada. Ahora a través de Associated Press nos muestran cómo el gobierno del gigante asiático es capaz de conocer la localización precisa en tiempo real de todos los vehículos eléctricos.

Esta monitorización únicamente se aplicaría a los coches que utilizan energías alternativas, aunque desde 2019 el gobierno chino obligará a implantar chips RFID en todos los nuevos vehículos.
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Cuenta atrás para el impuesto al gasóleo/diésel en 2019

Salvo el Partido Popular y Ciudadanos, el resto de los grupos políticos están a favor -por el momento- por elevar la fiscalidad del gasóleo para que pase a costar lo mismo que la gasolina. La duda es si la medida arrancará en enero o a partir de marzo.

Para los que sí tienen un diésel, habrá que rascarse más el bolsillo al reposar. El diferencial entre gasolina y diésel a efectos fiscales es de 9,55 céntimos por litro. Cuando la subida se haya completado, hablamos de 4,8 euros más por tanque si se repostan 50 litros. No obstante, el PSOE anunció que la subida sería progresiva, de 3,8 céntimos por litro en su fase inicial.

En otras palabras, la subida inicial sería de 1,9 euros por cada 50 litros. Lo recaudado será utilizado, en parte, para facilitar la masificación de los coches eléctricos, pero en 2020

menéame