Mientras España se obsesiona con cumplir a pies juntillas con la legislación comunitaria y Renfe y Adif siguen estando separadas, Francia y Alemania se pasan por el forro las directivas, y unen la infraestructura y los servicios de trenes en una sola empresa pública. Y eso aunque el propio presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios reconoce, al hablar sobre el descarrilamiento de Santiago de Compostela, que "con Adif y Renfe unidas (el accidente) no hubiera pasado"
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