Greenpeace denuncia que la suspensión de Madrid Central anunciada por el Ayuntamiento carece de informes técnicos ni base científica alguna. Los niveles de NO2 registrados con las multas activas son los mejores de la última década, pese a que la meteorología ha sido desfavorable. El ‘efecto frontera’ no existe: el tráfico ha descendido dentro y fuera del perímetro de Madrid Central, mientras sube el uso del transporte público
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