El objetivo a corto plazo es conseguir la compatibilidad de los motores actuales con la utilización de hasta un 100 % de carburantes sostenibles para la aviación (SAF en sus siglas en inglés), que son esencialmente biocarburantes, y optimizar su eficacia energética y medioambiental, destacaron las dos empresas francesas en un comunicado conjunto. Los motores actuales ya están certificados para poder utilizar hasta un 50 % de SAF, pero en la práctica el porcentaje utilizado es de menos del 1 % por razones de precio y de disponibilidad.
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