Dos graves ciberataques en un solo fin de semana han desatado las sospechas sobre la vuelta a la actividad de un peligroso grupo de delincuentes. Tras pasar varios meses inactivo, los investigadores avisan de que existen “indicios” de que Lapsus$ ha retomado sus operaciones y está detrás de estas últimas ofensivas. Los hackeos comparte un mismo modus operandi y ponen sobre la mesa el regreso de una banda cibercriminal que provocó auténticos dolores de cabeza a los especialistas a comienzos de año.

Hackearon las cuentas de Twitter de Elon Musk, Bill Gates, Apple, Uber, Kanye Wers y Jeff Bezos para intentar estafar a sus seguidores con criptomonedas, y desafortunadamente lo están logrando. En los mencionados perfiles se publicaron mensajes que incitaban a transferir una determinada cantidad en Bitcoin para recibir otra superior a cambio. La publicación, desde luego, incluía la dirección Bitcoin como destino del pago. Al momento de escribir esta publicación, los hackers han obtenido más de 100.000 dólares.

Una emisora local ha requerido al estado para que haga públicos los documentos del expediente que concedió a UBER la licencia para el servicio en la capital. Uber quiere ocultarlos y ha recurrido a los tribunales. Uber tambien solicitó a sus conductores en California que lucharan una ley que aprobó el Senado por unanimidad que la obliga a asegurar a sus conductores llevaran o no clientes. Hace poco un conductor de Uber atropelló y mató a una niña de 6 años durante el servicio, pero no llevaba clientes y Uber negaba su responsabilidad.

A partir de la semana que viene Uber intentará convencer a la Unión Europea de que es un servicio digital y no una empresa de transportes. El caso puede determinar si Uber y otras "start-up de apps" deben estar sujetas a las mismas normas estrictas que las empresas tradicionales. Paises Bajos, donde Uber tiene su sede europea, Finlandia, Grecia, Polonia y la Asociación de Libre Comercio Europeo apoyan las tesis de Uber, mientras que España, Francia e Irlanda sostienen que Uber es una empresa de transporte.

Este es un asunto que por distintos motivos lo vivo de cerca, así que voy a dejar en estas líneas mi humilde opinión.Vamos por partes ya que en este tema hay varios puntos importantes: 1- Uber, legal o ilegal? Uber como empresa "parece legal" siempre que tenga los permisos, licencias necesarias y pague sus impuestos...pero actualmente es ilegal por varios motivos que veremos en los siguientes puntos...(Uber es una empresa que subcontrata choferes particulares sin ningún tipo de licencia). 2- Uber, situación de "sus choferes"...

La URSSAF (la seguridad social francesa) de la región parisina, ha demandado a Uber en Francia porque considera que los conductores son asalariados de Uber, y no autónomos, al considerar que existe un vínculo de subordinación entre los conductores y la plataforma. Existen dos causas abiertas, una, laboral, ante el tribunal de lo social y la otra, penal, ante la fiscalía de Paris. La Urssaf ya ha remitido a Uber actas de liquidación de cotizaciones sociales reclasificando a los conductores, a lo que Uber se ha opuesto.

El asediado gigante de la contratación de recursos de transporte Uber ha sido criticado por una gran variedad de pecados, tanto reales como imaginarios. Pero su mayor pecado aún puede ser lo que aparentemente quieren hacerle al público en el futuro: obligar a todos a usar el servicio de Uber al prohibir automóviles privados. Uber, Lyft, ZipCar y otros proponen prohibir los coches autónomos en el centro urbano, dejando todo el mercado urbano central para vehículos automotores en manos de propietarios de flotas corporativas, como Uber,

Según una noticia (de pago) del Wall Street Journal, Toyota tiene pensado invertir 500 millones de dólares (americanos) en Uber, valorando la compañía en 72000 millones de dólares (americanos). Toyota y Uber se están aliando para desarrollar la tecnología del coche autónomo, un área que Uber considera crucial para su futuro, pero en la que de momento no ha tenido mucho éxito. No es la primera vez que Toyota invierte en Uber, pues ya lo hizo en 2016. También parece que ya habían empezado a colaborar en la tecnología del coche autónomo.

La última actualización de la aplicación de Uber Eats hará que una cosa sea obvia para los consumidores: Uber Eats quiere expandirse más allá de la entrega de pizza, tacos y fideos para también entregar flores, artículos para mascotas, artículos de conveniencia y hallazgos únicos en tiendas locales. “Este es Eats entrando en su próximo capítulo de madurez”, dijo Daniel Danker, jefe de producto de Uber Eats. "Este es Uber Eats convirtiéndose en el lugar de acceso instantáneo al comercio local".

Uber permitirá a los usuarios de Ontario, Canadá, hacer pedidos de cannabis a través de su aplicación Uber Eats, lo que supone la incursión del gigante de los viajes compartidos en este negocio en auge, según informó este lunes un portavoz de la empresa. Uber Eats incluirá al minorista de cannabis Tokyo Smoke en su mercado el lunes, tras lo cual los clientes podrán hacer pedidos desde la aplicación Uber Eats y luego recogerlos en su tienda Tokyo Smoke más cercana, dijo el portavoz.

Uber ha entrado con todo en el sector de la movilidad. No es nada que no sepamos. Y, a partir de negocios como el de las VTC (que ha provocado numerosos enfrentamientos con taxistas y administraciones), ha ido tejiendo una red de nuevos servicios que ya están disponibles en España. Pero Uber Eats, Uber Explore o Uber Travel no son las únicas vías de negocio que la compañía ha ido abriendo y experimentando en los últimos meses y años.

La autoridad de transportes de Londres declara Uber completamente legal. Bofetada para los taxistas, al menos en Londres. Transport for London (TfL), la autoridad de transportes en la capital británica, se ha pronunciado hoy sobre el caso Uber. En un comunicado, publicado inicialmente en TNW, TfL asegura que "Uber está operando de forma legal" y que "no hay argumentos para tomar acciones legales ...

El Senado de la capital alemania sigue el camino iniciada por la ciudad de Hamburgo. Uber: "Limita la posibilidad de elegir de los consumidores". Uber, la plataforma que ha enfurecido a los taxistas.Rel.:www.meneame.net/story/berlin-prohibe-servicio-taxis-uber

Hace un par de semanas se comentaba la guerra sucia que Uber había decidido emprender contra su rival Lyft. Hoy el asunto se ratifica con la filtración de un manual para conductores de Uber desde The Verge, donde se describen todos los métodos usados por Uber para intentar atraer a los conductores de Lyft.

Uber ha anunciado hoy que echa el cierre en España, al menos temporalmente. Después de que la justicia ordenase el cierre inmediato de la compañía la semana pasada, pocas opciones le quedaban. El debate Uber vs taxistas sigue abierto, pero hay algo evidente: Uber se ha buscado a pulso el cierre a golpe de errores garrafales.

Luego de semanas de protestas en contra de Uber por parte de los taxistas en Francia, hace algunos días las manifestaciones llegaron al límite con coches volcados y disturbios violentos. Hoy, la policía en Francia ha detenido a dos de los jefes máximos de Uber en el país debido a estas huelgas de taxistas. Coches volcados y carreteras ardiendo: los taxistas de París contra Uber,Coches volcados y...

Microsoft ha acordado hacer una inversión de 100 millones de dólares en Uber, que actualmente esta valorada en aproximadamente 50 billones de dólares. La inversión se ha producido dentro de una ronda de financiación en la que Uber ha obtenido 1 billón de dólares, siendo Microsoft uno de los participantes. A principios de año Uber estaba valorada en aproximadamente 40 billones de dólares, pero tras las rondas de financiación de este año se estima que la compañía ya tiene un valor de 51 billones de dólares.

Uber es una empresa muy polémica de la que en bastantes ocasiones hemos hablado por aquí. Su negocio consiste en intermediar en el transporte a gente de un lugar a otro a través de economía colaborativa. ¿Cuánto vale Uber? Siempre es complicado saber el valor de una empresa que no cotiza en bolsa, así que las rondas de financiación son eventos muy importantes. Recientemente Uber ha hecho una que valora la compañía en 62.500 millones de dólares, una cifra abrumadora que no nos dice mucho sin comparar con otras empresas.

Las nuevas plataformas virtuales están cambiando la forma en la que se prestan servicios, esto es una evidencia, y la conocida compañía Uber es una de las principales empresas que han creado un nuevo concepto bautizado como 'Uber economy' y que ha sido analizado por el Doctor Adrián Todolí, de la Universitat de València, en un estudio llamado 'El Impacto de la Uber Economy en las relaciones laborales: los efectos de las plataformas virtuales en el contrato de trabajo'.

El director general de Uber para el Sur de Europa, Carles Lloret, se ha lamentado de que “muy frecuentemente” se siembran dudas sobre que los conductores de Uber no pagan impuestos, algo que “no es cierto”. “Todo el tema de la fiscalidad es muy transparente y muy limpio”, ha defendido. Lloret ha recordado que los conductores que utilizan Uber son “profesionales”, tanto autónomos como dueños de flotas, y la compañía les pide que tengan licencia y cumplan con sus obligaciones fiscales.

Uber al parecer imputó entre 1,4 y 3 veces la tarifa estándar con un trabajador de la ciudad diciendo que tenía que pagar el doble de lo habitual. El agente de hipotecas Nick Lalli dijo: "Tratando de llegar a casa desde la ciudad y el p**** Uber duplicó el precio de tarifa." Otro usuario de Twitter dijo: "Mis $ 11 paseo habitual desde el hogar de Chelsea del centro de Manhattan se han convertido en $32 Se agradece a la oleada de precios de Uber debido a la explosión de Chelsea, gracias."

Almost two months to the day after Uber loaded its fleet of self-driving SUVs into the trailer of a self-driving truck and stormed off to Arizona in a self-driving huff, the company is preparing to launch its second experiment (if you don’t count the aborted San Francisco pilot) in autonomous ride-hailing. What’s different is that this time, Uber has the blessing from Arizona’s top politician, Governor Doug Ducey, a Republican, who is expected to be “Rider Zero” on an autonomous trip along with Anthony Levandowski, VP of Uber’s Advanced Tech...

A raíz de las acusaciones de que el machismo está arraigado en la cultura de Uber después de una ingeniero detallara su experiencia en una entrada de blog, el CEO Travis Kalanick celebró ayer una reunión con un grupo de más de 100 ingenieras de Uber para escuchar sus preocupaciones - y le dijeron en términos claros que la empresa tiene un problema sistémico con el machismo. Uber ha contratado al ex fiscal general Holder Eric y a Tammy Albarrán, para revisar las demandas de acoso sexual hechas por la ex-empleada e ingeniero, Susan Fowler.

El New York Times detalla el uso ilegal que daba Uber al software Greyball, el cual fue utilizado -y aprobado- por los directivos bajo el mando de Kalanick para eludir regulaciones gubernamentales en ciudades donde la legalidad de Uber era ambigua. Según el Times, gracias a Greyball, Uber tuvo el poder de identificar a todos los usuarios de la app que trabajaban como infiltrados del gobierno o la policía local.

A finales de este año, el Tribunal Europeo de Justicia, decidirá si Uber es una empresa de transporte o simplemente un servicio digital, si se considera que es el primero, tendrá que cumplir con las normas más estrictas de licencias, seguros y seguridad, elevando significativamente sus costes en Europa. La semana pasada un tribunal estadounidense confirmó una ley de Seattle que permite a los conductores de Uber votar para sindicalizarse. Un tribunal británico pronto tendrá que decidir si Uber tiene que pagar el iva.