Hace unos días, el vicepresidente del gobierno Pablo Iglesias hizo referencia en un mensaje de Twitter al artículo 128 de la Constitución Española que dice: "Toda la riqueza del país en sus distintas formas y sea cual fuere su titularidad está subordinada al interés general"

"Ridículos": así quedan dos noticias de "elEconomista.es" si se intercambian Iglesias y Merkel. Nacionalizaciones en Alemania, donde gobierna la canciller alemana, Angela Merkel: "Alemania se prepara para nacionalizar empresas si el impacto del Coronavirus se descontrola". Y en el subtitulo añadía: "Francia también ha defendido este extremo para proteger a sus empresas". Si es Iglesias: "Iglesias quiere nacionalizaciones y socializar ahorros como Venezuela".

La pandemia del coronavirus ha vuelto a poner en jaque al libre mercado. Como en 2008, cuando mandatarios como Nicolas Sarkozy pidieron una refundación del capitalismo o líderes patronales como Gerardo Díaz Ferrán clamaban por un paréntesis que regenerara la confianza perdida en las bolsas. Casi doce años después, el líder del PP vuelve a agitar el supuesto fantasma de las nacionalizaciones. Pero el mercado responde a Pablo Casado -son necesarias para salvar balances de empresas y contener la recesión más profunda- y, de paso, entierra a dos de

El jefe de la diplomacia europea y exministro socialista, Josep Borrell, ha defendido que el Estado entre temporalmente en el capital de empresas cuya viabilidad esté en riesgo por los efectos de la crisis del coronavirus: "Eso es nacionalizar, ya sea en proporción grande o pequeña", ha agregado. "Si una empresa no puede funcionar, no tiene ingresos, va a entrar en quiebra y se la quiere salvar, ¿cómo se hace? Pues entrando en su capital, y entrar en el capital es una forma de nacionalización..."

Los países miembros deberán abandonar estas posiciones antes de seis años en caso de las empresas que cotizan en bolsa o siete en las que no

La Comisión Europea ha aprobado una reforma temporal de las reglas de competencia que permitirá a los gobiernos de los países miembros entrar en el capital de compañías para ayudarles a superar la crisis causada por la pandemia, pero bajo muy estrictas condiciones que les obligarán a abandonar estas posiciones antes de seis años en caso de las empresas que cotizan en Bolsa o siete en las que no.

El BNG reclama la nacionalización de Alcoa San Cibrao para evitar "el entierro de toda" la comarca de A Mariña. Así lo ha expresado la portavoz nacional del BNG y candidata de la formación frentista a la Presidencia de la Xunta, Ana Pontón.

El vicepresidente segundo del Gobierno, Pablo Iglesias, ha asegurado este jueves que las nacionalizaciones "son perfectamente posibles en la Constitución Española" después de que el BNG haya apuntado a la posibilidad de nacionalizar Alcoa y ERC sugerido que podría ser una "gran solución" para Nissan."¿Qué piensan hacer? ¿Qué pensamos hacer? Hay un concepto que sobrevuela, que habría que recuperar, que es el de nacionalizar. Sería una gran solución", ha defendido Pablo Iglesias.

El ministro de Consumo, Alberto Garzón, ha asegurado que la nacionalización y la intervención pública en empresas es una "herramienta disponible", en términos abstractos, que recoge la Constitución y que está siendo utilizada en y planteada diferentes países europeos."En términos abstractos, es una herramienta disponible no solo por la Constitución, sino, como estamos viendo, en el ámbito europeo, donde muchos países están interviniendo en el capital de muchas empresas, entre ellas, algunas aerolíneas", explicó Garzón

Este lunes, la compañía aérea israelí, hasta ahora una empresa privada, ha recibido una inyección de dinero del Gobierno israelí, con la cesión del poder de decisión al estado, de forma que se produce una nueva nacionalización de una aerolínea. Según el acuerdo cerrado este martes, la compañía recibe 250 millones de dólares en un crédito apoyado por el gobierno y venderá acciones por otros 150 millones en bolsa, mientras que el estado comprará lo que no compren los particulares.

El Comité de Empresa reclama la intervención de la empresa por el Estado. Por lo de ahora, ni Xunta ni Gobierno español han dado ningún paso en esa dirección. El despido de más de 500 trabajadores en la empresa principal provocará otros tantos en las auxiliares. Es la ruina de una comarca con más de 40.000 habitantes.

La propuesta plantea reformar el artículo 27 de la Constitución mexicana y considerar al litio como “propiedad exclusiva de la nación”. “No estamos en contra de la inversión extranjera, estamos en contra del saqueo de nuestro país. Con la nacionalización del litio sí se permitirían las concesiones a la iniciativa privada(...) “Lo que hoy vale el litio en México es 4.5 veces el valor de la deuda externa soberana, que asciende a 11 billones de pesos. Ahí está una respuesta para darle solución al desastre económico que tenemos en nuestro país”...

El gobierno escocés anunció en 2019 que haría cumplir una cláusula de ruptura anticipada en la franquicia original de 10 años de Abellio después de años de bajo rendimiento y disputas laborales. Los sindicatos dieron la bienvenida a la noticia. Kevin Lindsay, organizador de Aslef en Escocia, dijo: “Damos la bienvenida al comienzo del fin del fallido sistema de franquicias aquí en Escocia. Nunca más el ferrocarril de la gente debería estar en manos de los corsarios ".

Más de un millón de rumanos viven en España. Muchos llevan años pidiendo un acuerdo de doble nacionalidad que les facilite la vida y no les obligue a renunciar a la suya. El próximo mes de junio, en una cumbre bilateral, España y Rumanía podrían anunciar un acuerdo histórico, similar al firmado entre España y Francia hace unos días.

El consejo de ministros ha aprobado la nacionalización del central del Manchester City nacido en Francia Aymeric Laporte. La Federación ha contado con la colaboración absoluta de José Manuel Franco, presidente del Consejo Superior de Deportes y la nacionalización de Laporte aparecerá mañana en el Boletín Nacional del Estado.

El gobierno británico anuncia el mayor cambio en los ferrocarriles británicos desde su privatización en los 90. Un nuevo cuerpo gestionado por el Estado vigilará los horarios y precios, y controlará las infraestructuras. Tras años de quejas, este cambio busca mejorar los servicios y vigilar las responsabilidades, aunque la mayoría de trenes seguirán estando operados por empresas privadas.

En primer lugar, pasar a un sistema de monedas digitales de bancos centrales supondría en la práctica la nacionalización del sistema bancario. En un mundo en el que el propio dinero son los depósitos en el banco central y ha desaparecido el dinero físico, las autoridades monetarias podrían imponer que los depósitos pierdan valor de forma progresiva y no habría forma de escapar del sistema. Los ciudadanos se habrían convertido en rehenes de los banqueros centrales.

El presidente del Comité Olímpico italiano ha abierto el debate tras lanzar la propuesta de conceder la nacionalidad a menores que prometan en el deporte, tras las medallas conquistadas en los Juegos de Tokio por italianos de origen extranjero. Tras el gran impulso del deporte italiano en estos Juegos, desde el Comité se ha insistido en la necesidad de no dejar escapar a atletas argumentando que, si se alargan los procesos de naturalización, aumentan las posibilidades de que los deportistas se retiren o decidan participar con su país de origen.

El estudio detallado de los expedientes ha destapado miles de solicitudes que no se ajustan a los requisitos. Abogados y algunas comunidades judías acusan al Gobierno de endurecer los criterios y de antisemitismo. Un escrito policial enviado al Ministerio de Justicia a finales de 2018 hizo saltar las alarmas. Los agentes advertían de la existencia de una organización criminal y posibles fraudes en la tramitación de la nacionalidad española por parte de descendientes de sefardíes. La información partía de la embajada española de un país latinoam

Grant Shapps, secretario de estado para el transporte: "No han declarado una deuda de más de 25 millones de libras al ministerio. Una ruptura grave del contrato. No aceptaremos nada menos del sector privado que un total compromiso hacia los pasajeros y la transparencia con los contribuyentes."

La medida es consecuencia de la decisión del pasado marzo de Eurostat, la oficina estadística comunitaria, de obligar a España a incluir a la empresa dentro del sector público a efectos contables, lo que elevó la deuda en 34.918,2 millones y el déficit en 9.891 millones. Para tratar de evitar ese desenlace, la Sareb nació en el 2012 con una mayoría de accionistas privados por un imperativo legal que ahora se va a eliminar (el 54,1% de sus títulos está en manos de empresas, fundamentalmente bancos, y el 45,9% pertenece al Estado).

La nacionalización del llamado “banco malo”, la (Sociedad de Gestión de Activos Procedentes de la Reestructuración Bancaria), supone un incremento de 35.000 millones de la deuda pública, y no cierra el capítulo de incógnitas y desmanes ligado a su nacimiento.

Un organismo público gestionará los servicios de trenes de Escocia a partir del 1 de abril. Aunque los detalles de la transición todavía están por confirmar, Jenny Gilruth, la Ministra de Transporte, ha invitado a los diputados y los sindicatos ferroviarios a las conversaciones sobre el futuro del tren. La oposición dice que el Gobierno no parece estar preparado para asumir el servicio. La firma holandesa Abellio, que gestionaba ScotRail desde 2015, ha visto su contrato cancelado prematuramente entre críticas de cancelaciones y bajo rendimiento

Desde un punto de vista legal, se trata de la "gestión externa" de las empresas extranjeras que han abandonado Rusia. La esencia de las propuestas es la siguiente. Si la administración de cualquier empresa, más del 25% de la cual es propiedad de extranjeros, decide sobre la terminación "injustificada" de las actividades, entonces la empresa debe transferirse a la administración de la administración interina.En la práctica, esto significará que los gerentes designados por el estado tendrán todos los poderes para administrar las empresas. Tra#1