En mercados como el americano, cuando Amazon completa la entrega de un pedido, el repartidor debe tomar una fotografía del mismo ya asentado en su destino para notificar al cliente –con pruebas– que el proceso de entrega ha terminado. Una sensación de confusión invadió a un cliente cuando recibió una imagen de Amazon que mostraba su paquete suspendido en el aire.

Seguro que esto ya se le ha ocurrido a algún tuitero ingenioso, pero cada vez que veo en el metro a los repartidores de Glovo y demás plataformas de reparto de comida, con la bici y sus enormes cajas a la espalda, pienso en la película Barrio (1998). Había en ella una escena en la que uno de los protagonistas conseguía un trabajo como repartidor de pizzas haciéndole creer al encargado que tenía una moto, y luego tenía que llevar las pizzas en transporte público, llegaban frías y los clientes se negaban a pagarle.

Otro juzgado de primera instancia en Madrid dictamina que un mensajero que denunció a la empresa era autónomo, como defiende Glovo.Es la segunda vez que un tribunal valida el modelo laboral de la empresa de repartos a domicilio, que en cambio la Inspección de Trabajo sí ha fallado en contra del modelo laboral de Glovo.

Artyk Orozaliev, repartidor de la empresa Yedax, murió después de trabajar durante 10 horas pedaleando sobre su bicicleta, por las calles de San Petersburgo (Rusia). Un trágico suceso que no terminó con su muerte ya que la empresa llegó a multar al trabajador por no acudir a su puesto de trabajo al día siguiente.

La empresa apunta a que el hombre atropellado mortalmente podría haber utilizado la cuenta de un tercero. rel www.meneame.net/story/glovo-reconoce-mensajero-fallecido-no-estaba-reg

La tragedia de la muerte del repartidor de Glovo se ha agrandado al conocer gracias a la compañía que no estaba registrado como repartidor. Aunque parezca increíble, el uso de cuentas compartidas habilita a que personas que no cuentan con cuenta de Glovo (ni generalmente están dadas de alta como autónomos ni tienen papeles en España) puedan hacer repartos en nombre de los titulares.

Reportaje y entrevista a Isaac Rodergas (Repartidor de Glovo)

La información se está difundiendo por las redes. Se trata del atropello a un repartidor de pizza ocurrido a las 23:00 horas de este viernes en la zona del barrio del Ave María y del Cristo de Palencia. Según esa fuente, el conductor que atropelló al joven que circulaba en moto se dio a la fuga. Se pide colaboración ciudadana para dar con su paradero. Conducía un SEAT gris plata, modelo Ibiza o León con "algo característico en la chapa".

Una batalla legal que está dando lugar a pronunciamientos judiciales contradictorios en juzgados de distintos puntos de España y que ahora también se verá en los tribunales vigueses. Un juzgado de lo Social de la ciudad olívica acoge este viernes el primer juicio en la urbe promovido por un "rider" repartidor contra la plataforma de reparto bajo demanda Glovo. Este vecino de Vigo de 37 años, que ya no trabaja en la compañía, presentó concretamente una demanda de reconocimiento de derecho.

Los que seguís los informativos ya habréis oído que una sentencia ha declarado que 500 repartidores de Deliveroo son falsos autónomos, es decir, que en realidad tienen una relación laboral ordinaria con Deliveroo en vez de ser empresarios independientes como pretendía Deliveroo. El asunto de fondo es que a las grandes empresas les joden muchísimo dos aspectos de la legislación laboral: pagar aproximadamente el 30% del salario a la Seguridad Social y que el trabajador esté protegido por una indemnización por despido y prestación por desempleo.

En los mensajes que recibió el delivery la empresa pregunta por el estado del pedido; la app reconoció el "error"

A mediados de 2018, Bolt (antigua Taxify) entraba en una de las ligas más preciadas del emprendimiento: la de los unicornios. De prácticamente de la nada, la compañía estonia no solo se ponía al nivel de los competidores en Estados Unidos, también adelantaba a buena parte del sector tecnológico en Europa. Después de abarcar el transporte de pasajeros y el sector de alquiler de patinetes, Bolt se mete en uno de los sectores más complejos: el servicio de reparto.

Al barrio de las Seiscientas Viviendas, en Albacete, no entra nadie. Sus más de 2.000 vecinos no reciben correo, butano, pizzas ni lo que compran por internet. Considerado como uno de los enclaves con más marginalidad de España, hace meses que los vecinos no ven a un repartidor uniformado. "Antes venía el cartero escoltado por dos policías locales, un par de veces por semana, pero en muchas partes no se atrevían a dejar la correspondencia en el buzón y la dejaban en la calle", dice Isabel Martínez, una veterana vecina de la zona.

Deliveroo está impulsando una diversificación de su modelo de negocio ante las últimas sentencias judiciales que le obligan a contratar a los repartidores que trabajaban para la firma como falsos autónomos. La compañía ha implantado Marketplace+, una plataforma desde la que presta ya sus servicios a casi 600 restaurantes en toda España, esperando poder superar los 1.000 a finales del año. Desde la empresa, insisten, en cualquier caso, en que esto no significa que se vaya a abandonar el modelo de repartidores autónomos,

Un estudio de UGT denuncia que las plataformas digitales de reparto de comida y paquetes (Glovo, Deliveroo, Ubereats, Stuart) que operan en Cataluña y que emplean a riders como falsos autónomos se ahorran 25,8 millones de euros al año en salarios y otros 13,7 en cotizaciones a la Seguridad Social. La cantidad ahorrada asciende a 39,5 millones de euros y la asumen los propios empleados con un sueldo medio para los 3.042 que operan en Cataluña de 10.800 euros anuales. Son el 20% de los 14.000 que trabajan en España.

De los dos agentes que viajaban en el coche, por lo menos el conductor triplicaba la tasa de alcoholemia. Al copiloto no se le realizó la prueba. Ambos eran novatos, de la última promoción que accedió al cuerpo. Y a los dos se les abrió la semana pasada un expediente por el terrible suceso. La investigación sobre el accidente la dirige ahora la Guardia Civil, ya que fueron ellos quienes acudieron al lugar del siniestro y al pertenecer esa zona a su demarcación.

Los trabajadores de Glovo Vitoria, hartos de sus condiciones laborales, realizaron este sábado una jornada de huelga para «visibilizar los constantes problemas de esta empresa de reparto» y la falta de apoyo por parte de la misma a sus trabajadores. El paro se produjo durante el horario nocturna del sábado, coloquialmente en las llamadas 'horas de alta demanda', desde las 20.00 hasta las 23.00 horas, según explican los afectados.

Paco tiene 23 años, vive en Murcia y el pasado 6 de diciembre tuvo un fuerte accidente mientras trabajaba en Domino’s Pizza como repartidor. Llegó al hospital inconsciente, una brecha de siete centímetros en la mandíbula, un edema pulmonar, un traumatismo craneoencefálico y varias contusiones. Paco tenía un contrato temporal el 10 de septiembre del 2019 al 9 de enero del 2020 y la empresa, tras el accidente, no han renovado al trabajador.

‘Cuatro al día’ le ha dado voz a un repartidor de una famosa cadena de fast food que sufrió graves lesiones tras tener un accidente con la moto del trabajo.