La historia de Bob Pardo, especialmente el episodio del Pardo’s Push, permanece como un capítulo inspirador en la historia de la aviación militar. No sólo muestra las increíbles habilidades de los pilotos en combate, también remarca los profundos lazos de confianza y camaradería que existen entre aquellos que sirven. El Empujón Pardo será recordado siempre como un notable acto de heroísmo aéreo y un conmovedor recuerdo del firme espíritu de aquellos que toman los cielos en defensa de su país. El héroe voló al oeste el 5/12/2023.

El personal de la compañía ha limpiado el avión, quitado o almacenado las rampas y revisado los motores. El personal de Ural ha tenido que sacar el tren de aterrizaje del A320 de los surcos que había abierto en el campo.

ULTIMA HORA: El vuelo 1092 de Delta, un Boeing 717, realiza un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas de Carolina del Norte. Todos los pasajeros y el personal han salido indemnes.

¿Cual es la parte más sucia de un avión? ¿Cómo se pueden limpiar? ¿Y cómo es que todavía los robots de limpieza no son tan comunes como podrías pensar? No es lo que crees. NdOP: Se entiende bien, pero se pueden activar los subs.

Imágenes de varios Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt USAF en el aeropuerto de Zaragoza.

El intento de Red Bull de aterrizar en el mundialmente famoso helipuerto en la azotea del Burj Al Arab en Dubai. Os damos una exclusiva mirada detrás de las cámaras de esta locura. El helipuerto tiene sólo 27 metros de largo y el piloto ha requerido dos años de práctica intensiva para completar, por primera vez en el mundo, una maniobra de esta magnitud.

British Airways –o sus antecesoras británicas– fue la primera aerolínea extranjera en aterrizar en Nigeria, hace ahora 85 años. Pero esto se acaba, al

"Nunca digas nunca". Ese podría ser un buen título para este regreso sorpresivo. El Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, con más de 600 asientos ya había sido retirado de circulación por numerosas aerolíneas durante el pico de la pandemia. Pero, según el portal flightradar24, en las últimas semanas de junio ya surcaban los aires 129 ejemplares del A380, empleados por siete aerolíneas, o sea, más de la mitad de todos los 251 aviones de ese tipo entregados a las compañías. Y cada semana se suman más.

A primeros de junio, China baneó de forma efectiva a los aviones occidentales que las aerolíneas rusas se negaron a devolver a los arrendatarios que los poseen. Hemos visto las diferentes causas por las que las aerolineas rusas afrontan un pobre futuro tras la invasión rusa de Ukrania. Esas aerolíneas no pueden volar más a paises occidentales. Esto todavía deja un montón de destinos internacionales para ir, pero hay otros obstáculos para sus operaciones.

Hubo un tiempo en que estaba permitido fumar a bordo, pero la historia del vuelo 820 en 1973 haría reconsiderarlo

DARPA ha lanzado un nuevo avión X, un hidroavión de transporte táctico y estratégico. El hidroavión debería permitir un transporte rápido y flexible de cargas pesadas y de gran tamaño. Según la nota de prensa se define como altitud de crucero «altitudes medias» y sería capaz de operar en mares con «aguas turbulentas». Aunque también podría volar aprovechando el efecto suelo, a una altura inferior a la longitud de la envergadura, como un ekranoplano.

La aerolínea australiana Qantas ha retomado el Project Sunrise (Proyecto Amanecer) que tuvo que aparcar debido a la pandemia. Con este programa de vuelos, la compañía aérea busca unir Sídney con Londres en 20 horas y con Nueva York en 19 horas; en lo que serán las conexiones regulares más largas del mundo. Qantas ya realizó algunos vuelos experimentales a finales de 2019 con un Boeing 787 especialmente adaptado para la ocasión. En su interior, viajaron unas cuantas personas acompañadas por un equipo médico que medía el estado físico y psíquico.

En 1975 Edmund Hillary se encontraba trabajando en Nepal y a la espera de un vuelo que llevaba a su mujer e hija adolescente, Louise y Belinda Hillary, para reunirse tras un tiempo separados por su trabajo. El avión que partió del aeropuerto de Katmandú nunca llegó a su destino ya que poco después de despegar se incendió sin que nunca se pudiera averiguar el motivo, llevándose la vida de todos los pasajeros.

El estallido de una llanta obligó al retorno de la aeronave de Latam que acabada de despegar de ese aeródromo. La aerolínea aseguró que todos los pasajeros y los tripulantes están bien de salud.

El gobierno ruso ha iniciado una investigación sobre posibles casos de corrupción de alto nivel en la Agencia Federal de Transporte Aéreo (Rosaviatsiya) tras los informes de "trabajadores fantasma". La investigación se inició después de que se publicaran afirmaciones en varios canales rusos de Telegram de que varias personas habían estado recibiendo salarios de Rosaviatsiya mientras no desempeñaban funciones en la agencia. El escándalo se produce después de las sanciones occidentales que afectaron fuertemente a la aviación comercial rusa.

Medios sobre aviación en Rusia reportan que Rosaviatsia ha caído víctima de un ataque hacker que comenzó el pasado domingo (Mar 26th 2022), el cual borro toda su base de datos y ficheros consistente en 65 Terabytes de datos, incluyendo los e-mails de año y medio, documentos, datos de registro de aeronaves ... No existen backups de esos datos debido a la falta de previsión de fondos por el Ministerio de Finanzas ruso.

Mientras la guerra en Ukrania entra en su segunda semana, he decidido empezar a explicar algunas de las consecuencias que este conflicto seguramente tendrán en el mundo de la aviación. En el vídeo de hoy tocaré algunas de las consecuencias menos conocidas que las sanciones tendrán sobre la industria de la aviación rusa, consecuencias que realmente podrían paralizarla completamente en las próximas semanas o meses.

La aviación está sientiendo el impacto de los eventos en Ukrania según las aerolíneas manejan la seguridad y las sanciones. Más allá de Europa, incluso Alaska está afectada. El conflicto ya esta costando ampliso y costosos cambios en como las aerolíneas operan. Incluso antes de que comenzase la lucha, varias aerolíneas pararon los vuelos a Ukrania. El comeninzo de las hostilidades cortó cualquier vuelo restante al pais.

Este prototipo mitad cohete mitad avión puede circular a velocidades de crucero que multiplican por 15 la velocidad del sonido, a 60 kilómetros de altura de la tierra. Para conseguirlo, utiliza hidrógeno líquido que alimenta sus motores a reacción. Si el proyecto funciona, no sólo permitirá recorrer distancias enormes en muy poco tiempo, además sólo expulsará vapor de agua. Según Destinus, el Jungfrau es un avión autónomo que despegará horizontalmente. Según sus propios gráficos, puede alcanzar una velocidad supersónica en 15 minutos.

Ahora mismo hay tal cantidad de material al alcance del teclado que da para llenar dos vidas. Y de eso va un poco este mini-post, en concreto de los muchos canales de YouTube que hay en estos momentos dedicados al mundo aeronáutico donde es posible desde el mero ocio hasta el aprendizaje más correcto. Porque no sólo hay cantidad, también hay mucha calidad. Voy a darle un repaso a los que yo veo más a menudo, pero seguro que cada uno tiene su copiosa lista.

Comparamos dos de los cazas más famosos de la guerra de Korea y de la historia de la aviación. El Mig-15 de la Unión Soviética y el F-86 Americano se enfrentaron a gran escala en la mítica Mig Alley en combates para el recuerdo. Los aficionados a la historia militar conocerán un poco mejor estas dos formidables aeronaves de la Guerra Fría.

Un avión ruso, modelo Tupolev Tu-22M3 (también conocido como bombardero Backfire) se estrelló en la base aérea de Olenegorsk en Murmansk . Tres de los cuatro miembros de la tripulación murieron en el accidente. El accidente ocurrió con mal tiempo cuando el avión aterrizó bruscamente que hizo que el avión se rompiera. El avión había estado realizando un ejercicio de entrenamiento. El accidente ocurrió el 22 de enero de 2019.

El enorme avión de carga de Airbus hizo este martes su primer vuelo de prueba. El Berluga XL mide 19 metros de altura y tiene más capacidad de transporte que su antecesor.

El mundo de la Aviación. Para apasionados de la aeronáutica.

La compañía británica Monarch, una de las históricas, que comenzara a operar como aerolínea chárter hace más de 30 años han suspendido operaciones tras no haber superado una grave crisis económica y deja de operar hoy lunes. Las autoridades de aviación británicas buscan ahora el sistema para "repatriar" a todos los turistas ingleses que volaron con la compañía a sus destinos de vacaciones, entre ellos la Costa Blanca y Benidorm. Monarch cerró el año pasado con unas pérdidas de 300 millones de euros.

Según cuentan en Eurocontrol en Delays – three questions and many answers hay tres causas principales de los retrasos en los vuelos...

Leía hace ya tiempo una frase demoledora que es totalmente cierta: “El futuro fue hace 40 años”. Hace 40 años volar en cualquier avión a reacción era más rápido que en los actuales (y no me refiero necesariamente al Concorde), hace 40 años ya había estaciones espaciales, se volaba rutinariamente a la Luna. Los años 60's fueron el cénit en cultura, ciencia y tecnología del siglo XX y parece que desde entonces vivimos de sus rentas. Rel: www.meneame.net/story/aviones-comerciales-no-van-mas-rapido-desde-hace

En este caso es un Airbus A330-200, pero Boeing hace lo mismo: se contrata la fabricación de los distintos componentes a proveedores, que los envían ya listos a la línea de ensamblado final. Allí lo que se hace es atornillarlos en su sitio, conectar cables y tuberías, ir probando sistemas según están listos, y al final hacer los vuelos de prueba pertinentes; luego sólo queda pintarlo en la librea de la aerolínea que lo haya comprado, instalar los interiores, y entregarlo.

Me lo acabo de encontrar y quería compartirlo con alguien.

En este vídeo se puede ver cómo se hace una revisión a fondo de uno de esos U-2S, revisión que tiene lugar cada 4700 horas de vuelo y en la que desmontan y despintan todo el avión para luego invertir el proceso y devolverlo al servicio activo; durante el proceso ee analizan más de 40 000 remaches y 1800 componentes individuales, así como el estado de la estructura.

El BEA, es la Autoridad de Investigación de Seguridad de la Aviación Civil Francesa, alega en la introducción que sus investigaciones están dirigidas con el único objetivo de mejorar la seguridad operacional de la aviación y no tienen la intención de determinar culpabilidades o responsabilidades. Enlace a pdf en #1

Un avión en desuso ha sido el espacio escogido por la archiconocida cadena de restaurantes McDonalds para abrir un nuevo restaurante en Taupo, Nueva Zelanda, según recoge el diario ’Daily Mail’. La aeronave, un Douglas DC3 abandonado hace 24 años, ha sido reformada y convertida en un restaurante con capacidad para 20 comensales repartidos en mesas de dos.

Impresionantes dibujos a lápiz de aviones.