Los amantes de los coches clásicos y todos aquellos nostálgicos de los años 80 guardarán con gran cariño el recuerdo de ver por las carreteras a uno de los coches más característicos y entrañables de aquellos años, el SEAT 127.

¿Te gustan los coches, concretamente los coches clásicos de los años 80 y 90? En tal caso seguro que te apasiona el Renault 4 o, como se le conocía en España, el "Cuatro Latas".

Muy buen sitio de Coches Antiguos para el Viernes!

En esta prueba a fondo del Renault 4 veremos por qué este clásico es el primer coche de la historia del automóvil con formato de coche moderno. Más conocido en España como "4 latas" es el primer coche de la historia con portón trasero, formato compacto de 5 puertas y asiento trasero abatible para convertirlo en furgoneta. Cuenta también con innumerables soluciones de distribución de espacio interior, incluyendo suspensiones por barra de torsión que ahorran el máximo espacio e impiden que las ruedas traseras estén alineadas en el mismo eje.

La casa de subastas RM Sotheby’s es una de las más importantes del mundo y este año ha compartido los resultados de ventas logrados en 2022, con un total de 925 millones de dólares (868 millones de euros), “un año récord para la primera casa de subastas de coches clásicos del mundo”. El evento más exitoso del año fue la subasta de Monterey celebrado a mediados del mes de agosto, donde facturaron 240 millones de dólares (225 millones de euros) en tres jornadas con un 95% de los lotes vendidos.

A pocos días del siglo XX se crea en la ciudad italiana de Turín la fábrica automotriz Fiat, en un momento de plenitud industrial de ese sector geográfico de Europa.

El Renault 4 celebra su 50 aniversario. En España representó la idea de la democratización del automóvil y la movilidad al alcance de todos

El Corvette C1 comenzó su andadura haya por 1953, y que con las mejoras en su motor V8 tenía una potencia de 193 CV que para la época era considerado ya un superdeportivo. En 1960 con su mejora aplicada a sus más de 4.600 c.c debutó en Le Mans y obtuvo la victoria de su…

Coches Clásicos y modelos deportivos en excelentes condiciones y expuestos en el mismo lugar. Definitivamente es uno de los eventos más esperados del año por nosotros y es un verdadero placer que nos inviten a cada edición. Excelente oportunidad para ver estos vehículos y a las Misses que asisten para tomarse fotos con ellos.

Oswald es un Morris Minor negro de 1953. con un motor eléctrico reciclado, es propiedad de Matthew Quitter, quien en una misión para ayudar a salvar a los viejos consumidores de gasolina de la chatarra, lo convirtió a batería y estableció una empresa llamada London Electric Cars en 2017. Trabajando en un garaje debajo de un arco de ferrocarril en Vauxhall, la compañía reemplaza los motores de combustión en los autos clásicos por motores eléctricos y baterías que de otra manera serían desechadas. Por lo general, estas piezas provienen de vehí...

Han encontrado un viejo almacén cerrado a cal y canto, que guardaba en su interior verdaderas reliquias del mundo del automóvil. Porsche 356, VW Escarabajo, Lotus 7, Coches de carreras y un larguísimo etc, que pueden verse en las impresionantes fotos que realizaron los descubridores. Desde luego un descubrimiento de incalculable valor y que es el sueño de todo amante del motor.

Noticia interesante que habla de ahorrar dinero mediante la contratacion de seguros de coleccionistas de coches o motos clasicas

La empresa que compró los derechos industriales y el stock de piezas del DeLorean DMC-12 planea comenzar a ensamblar de nuevo el icónico automóvil de Regreso al Futuro, aprovechando la legislación que favorece a los pequeños constructores que monten menos de 325 coches al año. La nueva DMC asegura que dispone del 96,7 % de las piezas necesarias y que tiene la capacidad necesaria por su experiencia en la reparación y actualización de los DeLorean clásicos. El coche abandonará el antiguo V6 Peugeot por un nuevo propulsor de 350 CV.

[C&P] Increible historia la de un hombre que compró una granja en Portugal que lleva abandonada más de 15 años. Cuando fue a ver el estado en que estaba la granja se acercó a un gran almacen con la puerta bloqueada, entró y se encontró con decenas de vehículos clásicos que habían sido dejados abandonados. Edito: Ups, he enlazado la página 2. La primera página es: historiasdelmotor.blogsome.com/2007/02/19/un-hombre-compra-una-granja- ¿Alguien la puede cambiar?

Los días 8 y 9 de Mayo de 2.010 tuvo lugar en el recinto ferial de FICOBA de Irun (Gipuzkoa) una nueva edición del Salón Internacional de Vehículos Clásicos (Salón Auto-Moto). Como ya viene siendo habitual, el evento contó con actividades paralelas como la I Travesía de clásicos Donostia-Irun o una salida para motos clásicas que recorrió la comarca del Bidasoa el sábado por la mañana.

Fue el vehículo clásico más demandado del mercado el primer semestre del año. El Ford Mustang es el vehículo 'vintage' más deseado, según el informe Clásicos del Automóvil elaborado por AutoScout24.

Apenas diez años después de que se presentara el primer coche sin caballos se organizó en Francia la primera carrera de la que se tiene noticia.La primera carrera documentada en un coche sin caballos la organizó un periodista en 1894. Se trata de Pierre Giffart, redactor jefe de Le Petit Journal en París, quien propuso una ruta de París a Rouen. A esta competición automovilística inédita se apuntaron 21 conductores...

Simplemente compartir ustedes esto de los autos antiguos, www.arcar.com.ar Espero puedan disfrutarlo.

El honor de ser el coche más caro de la historia, lo tiene un Ferrari 250 GT California de 1961, que fue vendido recientemente por la friolera de 10,976,000 dolares, aproximadamente 7 millones de euros.

Este fin de semana se disputó en las carreteras navarras y guipuzcoanas el XI Rallye RAC Vasco Navarro - Silken Hotel Amara Plaza de San Sebastián (XI memorial Ignacio Sunsundegui), última prueba puntuable para la "III Copa RACVN-Trofeo Silken", Siendo los ganadores Paco Formoso e Isabel Cruz en un Ford Capri 2.8i.

Te presentamos la lista de los coches más feos, mecánicamente desastrosos y sosos del mundo. 35 vehículos en los que algo no va bien, ya sea por su diseño, la tecnología usada o la política de marca. Da igual de que año sean porque encontramos fracasos en todas las décadas. Es la historia de coches perdedores del pasado, presente y del futuro.

Nos enfrentamos hoy, con gran deleite, a recordar uno de los coches de cine más terroríficos de la historia, el Plymouth Fury de 1958 apodado Christine que, en los años 80, puso la piel de gallina a los espectadores que se enfrentaban en la gran pantalla a ese coche endemoniado al que dio vida el maestro del terror, Stephen King, en la novela homónima.

Empezando con los coches de 1948 hasta los f1 del 2008.

La Trans-Ibérica, una ruta de coches clásicos que parte del río Duero, en Portugal, para culminar en el País Vasco, pasó ayer por el faro de Estaca de Bares, en Mañón. Los automóviles históricos sorprendieron a más de uno, por la singularidad de los modelos.

Este domingo se cumplen 30 años del fallecimiento del actor Steve McQueen, todo un apasionado de los coches, las carreras y todo lo relacionado con el mundo del motor. Un repaso a sus películas y a su extensa colección de coches increíbles.