Veo en la noticia de el pais que este fin de semana ha habido 22 muertos, y mira por donde, el viernes me cascaron una multa (leve) en un tramo sin ninguna siniestralidad donde había "atrincherados" tres coches de la guardia civil... Si, se hincharon a poner multas, pero ¿cuantos muertos podrían haber salvado esos coches de la guardia civil si estuviesen donde debían estar en lugar de recaudando?

Al fin los técnicos se atreven a decir lo que (casi) todo el mundo piensa. Los límites deberían marcarse según el tráfico y las circunstancias de cada momento.

A la hora de contar y dar las cifras oficiales parece que no todos los muertos valen para la DGT y todo sirve a la hora de atenuar las cifras.

Así califican (y de suicida) las fotos de esta noticia. Son motos de 49cc que ponen 90 kilos de periódicos entre las piernas, bajo la barbilla y en medio de los brazos. Circulando unos 10km con todos esos paquetes en la ciudad, poniendo en riesgo la vida del que conduce y de las personas que, ajenas e inocentes de esta barbaridad, están jugando todas las mañanas con sus vidas. Diariamente hacen el trabajo así, los periódicos de gran tirada lo saben, la policía también, pero según denuncian: no pasa nada.

El lamentable sistema informático de la DGT impide que los infractores vean restados sus puntos del carnet de conducir. No todos los ayuntamientos están conectados a la base de datos central de infractores de la DGT, por lo que la resta de puntos no es automática. Los funcionarios introducen "a mano" cada expediente sancionador. Como esos expedientes se acumulan por sobrecarga, el descuento de puntos se retrasa. Recordemos que el sistema de carné por puntos, que entró en vigor el pasado 1 de julio y aun sigue sin estar operativo.

Un lector de El Mundo denuncia que en el km 28 de la M-40 de Madrid se forma una balsa de agua bastante peligrosa. La DGT avisa del peligro con carteles luminosos - lo que demuestra que tiene conocimiento de ello - pero pasan días y días y, a pesar de los accidentes, nadie hace nada por arreglarlo.

No solo tu eres victima de los accidentes de trafico Todos podemos ser victimas

El plan consiste en que si un conductor es detenido por una infracción, el agente que le notifica la misma proceda a cobrarle el importe correspondiente a la multa en ese mismo momento. Pero si el infractor no dispone de efectivo en ese instante, o no tiene tarjeta Visa, el agente procederá a retirarle el carné de conducir y a sustituirlo por uno provisional.

Esperemos que algún día estas cartas dejen de escribirse

Articulo sobre los presuntos radares indetectables que la DGT y la policia catalana presumen de estar poniendo en las carreteras.

Articulo informativo sobre los distintos tipos de radares que actualmente existen en las carreteras y cada vez mas en ciudades españolas.

Articulo que hace un llamamiento a conducir sin haber consumido drogas o alcohol.

Un total de 3.256 conductores, casi 235 diarios, han sido denunciados por sobrepasar las tasas de alcoholemia permitidas en la campaña especial puesta en marcha por la Dirección General de Tráfico (DGT) que se ha desarrollado entre los pasados 11 y 24 de diciembre.

Aparece esta mañana la web de la DGT www.permisoporpuntos.es hackeada. Se burla un poco con el administrador y le indica que le ha robado todas las bases de datos. AP

En este artículo de Malaprensa, se critica a la DGT por sus reiteradas manipulaciones de la estadística para conseguir titulares con los muertos en carretera. El rigor brilla por su ausencia y se aprovecha la credulidad absoluta de todos los periódicos, que no dedican ni un segundo a verificar las cifras u observarlas críticamente.

En estas fechas, donde tanto se habla de las muertes en la carretera, siempre se hace mención desde la DGT, que la mayoría de éstas se deben a velocidad, cinturon de seguridad o maniobras peligrosas, sin excluir al alcohol. Pero casi nunca se menciona un motivo: al patético estado de la carretera. Esta es la BU-710, que une las localidades de Belorado y Briviesca (Burgos).

Seis meses después de la entrada en vigor del nuevo carné por puntos, la DGT no ha podido restar ni un punto a los conductores del País Vasco que durante este periodo han cometido alguna infracción, ya que el Gobierno vasco todavía no ha notificado a la Administración central a quiénes debe restar los puntos.

Al parecer, la DGT ha empezado a instalar nuevos radares fijos ocultos en los quitamiedos de las carreteras. Aunque es la primera vez que se instalan en España, en Europa son ya conocidos.

Aunque de momento este tema se está dejando en manos del sentido común de los conductores, la DGT no descarta prohibirlo si se hace un mal uso de este sistema. Aclaración: Prohibirlo solo mientras se conduce.

La Dirección General de Tráfico ha editado un informe sobre seguridad vial titulado "Estudio comparativo sobre el desarrollo de la seguridad vial en Grecia, Portugal, España y Cataluña". Como el propio título indica, el estudio sitúa en el mismo nivel a España y Cataluña.

Javier Costas nos habla de los beneficios de usar luces de cruce las 24 horas. Publica una lista detallada de los beneficios para la seguridad vial, y todo con un coste ridículo comparado con otras medidas para reducir accidentes. Se aplica cada día en mas países y es totalmente legal llevar las luces de cruce (o cortas) de día en España, no así las de posición sólas. Más información en www.luces24horas.com

[C&P]Bajo tierra y a presión. Así "cazan" los nuevos radares que están a punto de estrenarse en Cataluña. Se denominan "piezoeléctricos" y su instalación es tan barata que podrían peinar carreteras enteras.(...)Sin láser ni ondas. Los inhibidores no tienen nada que hacer. Tampoco se pueden detectar a la vista y, como son mucho más baratos que los actuales cinemómetros, podrían colocarse a lo largo de toda una carretera. -Pero seguiremos con quitamiedos asesinos.

En algún momento de nuestra vida, todos hemos echado pestes del director de la DGT, pero si estuviésemos en su pellejo, ¿qué haríamos? El autor del blog nos invita a leer las competencias de la DGT y después opinar en qué haríamos para mejorar la situación. ¿Existe entre nosotros el perfecto director que no hemos encontrado o no lo haríamos mucho mejor que él? Algunos ya se han atrevido a poner comentarios... y no ofrecen desperdicio...

Los nacionalistas gallegos, socios del Ejecutivo regional de Touriño no cesan en su empeño por «galleguizar» todo lo que pasa por su mano. Después de las lápidas de los cementerios, las muñecas gallegas y la campaña del anisakis, le ha tocado el turno a la Dirección General de Tráfico

¡Sorpresa: «el carné de conducir por puntos no ha reducido el número de accidentes de tráfico en España, sino que han aumentado según las aseguradoras»!