Los grandes proyectos dentro de las comunicaciones por ferrocarril tuvieron lugar a principios del S. XX. Es en estas fechas cuando entraron en funcionamiento el Transiberiano o el CP Canadian, las dos lineas férreas más largas del mundo. En esta época también fue ideado un titánico proyecto para unir Ciudad del Cabo en Sudáfrica y El Cario en Egipto por ferrocarril: The Cape to Cairo Railway, que de haber sido construido en su totalidad alcanzaría más de 8.000 km de vía férrea.

De nuevo los trenes del horror salen a primera plana. El presidente de la empresa pública de ferrocarriles de Francia SNCF, Guillaume Pepy, ha pedido perdón por el papel que jugó la compañía en la deportación de judíos durante la ocupación nazi del país en la Segunda Guerra Mundial. Es la primera vez que un dirigente de la SNCF pide disculpas por haber transportado a casi 76.000 judíos entre 1942 y 1944, hechos que le han valido varias denuncias de familiares de deportados.

El Presidente de la Société Nationale des Chemins de Fer Français (Sociedad Francesa de Ferrocarriles), Guillaume Pepy, ha expresado, en un emocionado discurso, su lamento por el papel que jugó la compañía francesa entre 1942 y 1944, años en los que transportó a más de 76.000 judíos desde Francia a los campos de concentración nazis. "Sí, la locura criminal del ocupante fue secundada en Francia, por el Estado francés". Unas palabras históricas que no han convencido a la sociedad francesa.

Se considera que el tren eléctrico moderno tiene un menor impacto ambiental que el transporte por carretera. Por ello, en España se critica que el 95,9% de los desplazamientos de mercancías por tierra se realice en camiones. Sin embargo, aunque el ferrocarril eléctrico sea mayoritario, una de cada cinco toneladas que viajan en tren por el país va remolcada por una locomotora diésel.

Peligro: no entre. Sellados durante casi diez años, los pasajes secretos del ferrocarril postal de Londres han sido re-descubiertos. Exploradores urbanos fascinados documentaron el hallazgo de los túneles, que fueron abiertos en la década de los años '20 luego de una construcción larga y complicada. Cerrados por la falta de uso y el alto costo del mantenimiento, el elaborado sistema subterráneo se convirtió en una leyenda para los aventureros.

El proceso seguido supone la destitución del responsable de las instalaciones de Azpeitia, Juanjo Olaizola, que de los diez preseleccionados para ocupar el cargo, acabó en cuarta posición. Una profesora universitaria, Maitane Estolaza, dirigirá el Museo del Ferrocarril.

La causa: según Gasco, en una feria dedicada al transporte urbano habia conocido un vehículo que funcionaba por "fibra óptica". El Director del Museo Vasco del Ferrocarril, el señor Juanjo Olaizola, que es un experto acreditado en materia de transporte público y una de las máximas autoridades en historia del ferrocarril en España, se sintió obligado a tratar de matizar y corregir las barbaridades e inventos que el concejal exponía en su artículo.

Investigadores del Centro de Investigación del Transporte de la UPM han creado un atlas en el que se muestran los cambios en la red de ferrocarril y de carreteras en España entre 1990 y 2007. El estudio de la mejora de la accesibilidad a nivel nacional permite conocer cuáles son las zonas más beneficiadas de la construcción de nuevas infraestructuras de transporte, facilitando la identificación de zonas deficitarias en infraestructuras, en función de su población y de su localización, frente al resto del territorio español.

El tsunami arrasa con todo. Apenas si queda un vestigio de lo que fue o parecía. Y eso es lo que está sucediendo con el Museo de Azpeitia. El Patronato de la Fundación Museo Vasco del Ferrocarril ha decidido expulsar a la Asociación de Amigos del Museo Vasco del Ferrocarril del citado órgano de gobierno mediante la modificación de los estatutos de la fundación. Se borra de un plumazo dos décadas de historia y la participación desinteresada de un grupo entusiasta, voluntarista y activo que hacía de las instalaciones ferroviarias un ente vivo.

Presentamos un nuevo museo del ferrocarril. Se trata del museo situado en Azpeitia (Gipuzkoa). Un museo muy vivo en estos 20 años.

"Una humilde propuesta cuyo objetivo no es otro que devolverle a Castilla-La Mancha un servicio público esencial, como es el ferrocarril, que paulatinamente está desapareciendo, en beneficio por otro lado de la alta velocidad, servicio igualmente necesario pero que no sólo cubre necesidades muy distintas, sino que tiene un coste muy superior al tradicional ferrocarril que todos hemos cogido alguna vez para hacer viajes sin demasiada prisa o "para bajar al centro a hacer compras".

Un hombre fue capturado este lunes en posesión de 28 piezas de rieles del Ferrocarril Nacional, en la zona norte de Honduras.El detenido, identificado como Rolando Vallecillo Madrid (24), fue interceptado en la comunidad de Búfalo, cuando se dirigía a bordo de un vehículo hacia los campos bananeros de La Lima, Cortés.Cada lance de los rieles que transportaba medía aproximadamente cinco metros de largo, según información policial.

Italia empieza este mes un experimento curioso, realmente pionero en la Unión Europea: el país abre sus vías al primer operador privado de ferrocarriles de viajeros en régimen de libre competencia en tiempos modernos. Nuovo Transporto Viaggiatori (NTV) y sus Italos no van a ser la primera compañía que mueven trenes de pasajeros en el continente, ciertamente; los ingleses llevan dos décadas con ello, y en Alemania y Suiza hay un buen puñado de líneas servidas por operadores privados, sea en régimen de concesión o como propietarios de las vía...

Los sindicatos con representación en Renfe, Adif y Feve (CC.OO., UGT, CGT, SF, Semaf y Sindicato de Circulación) han convocado una manifestación para este sábado, 23 de junio, en Madrid en defensa de un ferrocarril público y en contra de su privatización...."No podemos consentir que se tome un servicio público construido entre todos como un regalo para la iniciativa privada", señalan los sindicatos en un comunicado conjunto. Los representantes de los trabajadores llaman así a manifestarse por el "ferrocarril público, el de todos..

El Gobierno de Mariano Rajoy ha puesto fecha a la liberalización del transporte de viajeros por ferrocarril: Julio de 2013. Se adelanta así dos años a la fecha límite impuesta por la Unión Europea para la apertura del “mercado de transporte ferroviario de viajeros” a cualquier empresa pública o privada. Esta liberalización tiene su origen en la Directiva 91/440/CEE del Consejo, de 29 de julio de 1991, actualizada después en 2001 y desarrollada por el Reglamento 1370/2007 del parlamento europeo. Por tanto, no es una novedad y ya estaba prevista.

El ministro de Ferrocarril de Pakistán, Ghulam Ahmed Bilour, ha ofrecido una recompensa de 100.000 dólares (más de 77.000 euros) a la...

Ningún tren ha circulado a lo largo de todo el día en Bélgica debido la huelga convocada para hoy en el sector ferroviario, que ha tenido un seguimiento del 85 por ciento, según los sindicatos."Todo el ferrocarril belga se ha visto afectado, ya sean trenes de viajeros nacionales, internacionales o de mercancías", ha indicado el gestor de la red férrea Infrabel.

Otro histórico que nos deja. Y Bilbao se va quedando huérfano de trenes. A pesar de todo lo que nos une al mundo del ferrocarril, la capital vizcaína se va alejando cada vez más de su pasado ferroviario y pierde … Sigue leyendo →

Descripción detallada del estudio informativo del Ministerio de Fomento en información pública para el paso de la alta velocidad por Alcantarilla, Murcia, su soterramiento parcial, y la variante ferroviaria que evite que el ferrocarril pase por el centro de esta localidad murciana. Localización de la nueva estación de Alcantarilla, y disposición de vías, y anchos

Análisis minucioso llevado a cabo por el SFF-CGT de la situación del ferrocarril en España. Este documento muestra las políticas orientadas a la privatización llevadas a cabo durante los últimos años por los diferentes gobiernos de España y Europa. Defiende la importancia del ferrocarril como servicio público al alcance de todos y orientado a los intereses de la sociedad.

Por fin tenemos la solucion al soterramiento del ferrocarril

La compañía Ferrocarriles de Rusia se propone cobrar al popular productor de dispositivos móviles Apple dos millones de rublos (cerca de setenta mil dólares) por su uso improcedente del logotipo.

Al menos 10 personas han resultado heridas en un accidente ocurrido en el Museo Vasco del Ferrocarril, entre ellos, un menor, aunque no hay ningún herido grave, según han informado fuentes del museo a Euskadi Irratia. El accidente ha ocurrido en el mismo museo, en Azpeitia, a las 13:30. El tren venía de Lasao cuando ha chocado contra un vagón. A consecuencia del choque han resultado heridas al menos 10 personas. Siete de ellas han sido trasladadas a los hospitales de Arrasate, Txagorritxu y Cruces, y otras tres han acudido por su cuenta.

La compañía Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña (FGC) ha reaccionado a la carta de un lector de ABC en la que denunciaba «una avalancha de faltas ortográficas» en la versión en español del dispositivo de venta de billetes en las máquinas expendedoras. Billetes «senzillos» en lugar de «sencillos» o «targetas» en lugar de «tarjetas» eran dos de los errores que el ciudadano podía ver al comprar los billetes en español.

La comisión de Transportes del Parlamento Europeo (PE) respaldó hoy medidas para profundizar en la liberalización del sector del ferrocarril, y se mostró a favor de eliminar obstáculos para la entrada de competidores de otros países y de establecer la concesión de licencias a nivel europeo.