La Comunidad Autónoma de Aragón cuenta con la Fundación para el desarrollo de las nuevas tecnologías del hidrógeno. Actualmente ya es capaz de producir hidrógeno ecológico desde una planta situada en el mismo parque tecnológico, se trata de una planta piloto que produce hidrógeno sin contaminar, lo hace a partir de placas fotovoltáicas cristalinas. Uno de los "peros" del Hidrógeno como combustible es la contaminación que se puede producir en su producción.

Parece que no es tan reciente que los famosos americanos conduzcan vehiculos sin emisiones de CO2 (en este caso un chevrolet modificado de serie y totalmente limpio). Vídeos como éste de 1978 hacen pensar que las petroleras tienen muchísimo más poder del que pensamos. El hidrógeno de este coche encima procedía de energia solar.

LOS VIEJOS GIGANTES TEMEN AL CAMBIO La energía se descentraliza y hoy en día son muchas las personas Que obtiene su propia energía Mostrándonos cual será el futuro La red global "internet" cambio la forma de interactuar con la información Ahora el cambio está llegando al sector energético...

Esta es la fecha que se maneja como definitiva para que comience el mercado de los vehículos impulsados por hidrógeno. Queda poco tiempo y para entonces es necesario solucionar algunos inconvenientes. Los principales son: Mejorar el medio para obtener el hidrógeno y contar con una red de hidrogeneras lo suficientemente grande para dar cobertura a todo ese mercado de nuevos vehículos.

[c&p] un equipo de investigadores de la Universidad de Washington han desarrollado una célula solar que, sumergida en agua, provocan la ruptura de las moléculas liberando el hidrógeno que contienen.

Será en Canadá, en el 2009, en la región de la Columbia británica. Por ella circularán 20 autobuses que realizarán el recorrido entre Whistler, Vancouver y Victoria.

El Museo de Ciencia y Tecnología de Taiwán ha desarrollado y probado con éxito el primer tren propulsado por pilas de combustible. Este tren, primero del mundo de sus características, fue probado el pasado mes de abril...

La Hydrogen 500 será la competición del motor para coches exclusivamente alimentados por hidrógeno, las primeras competiciones vendrán en 2009 y se planean carreras en circuitos internacionales para 2010 y 2011. Cuenta con el respaldo de fabricantes como Audi, DaimlerChrysler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Nissan, Toyota y los fabriantes de neumáticos para la Fórmula 1 , Bridgestone-Firestone y Michelin.

Esto lo he visto en Barrapunto pero pongo el link a la pagina origen del texto: La Purdue University ha desarrollado un sistema que podría ayudar a alcanzar una futura “economía del hidrógeno”. Su dispositivo produce hidrógeno a partir de agua bajo demanda utilizando bolas de aluminio y galio. El hidrógeno puede entonces utilizarse quemándolo o en una célula de combustible.

[c&p] Los investigadores muestran el método para producir hidrógeno. Un ingeniero de la Universidad de Purdue ha desarrollado un método que usa una aleación de aluminio para extraer el hidrógeno del agua para hacer funcionar células de combustible o motores de combustión interna, y la técnica podría usarse para reemplazar la gasolina. El método hace innecesario almacenar o transportar hidrógeno – dos de los mayores retos en la creación de una economía del hidrógeno, dice Jerry Woodall, un distinguido profesor de ingeniería eléctrica y computac

Un radiografía a las grasas saturadas, o tambiñen llamadas hidrogenadas o trans: qué son, por qué su consumo debe estar reducido, qué provocan y en qué alimentos las puedes encontrar.

Un grupo de científicos del Laboratorio Nacional Oak Ridge y de la Universidad de Georgia (EE.UU.) ha logrado extraer el hidrógeno presente en el almidón para alimentar una pila. Este gas es el principal candidato para sustituir en el futuro a los combustibles fósiles, como el petróleo. Sin embargo, esta tecnología, que debería implantarse ampliamente en vehículos a motor para el año 2020, según las previsiones del Departamento de Energía de EE.UU., tiene algunos inconvenientes. El principal es que el hidrógeno libre no existe como recurso.

Ingenieros en la Universidad de Washington en St. Louis han desarrollado una célula fotocatalítica única en su clase, que descompone el agua para producir hidrógeno y oxígeno utilizando la luz del Sol y la acción de un catalizador nanoestructurado.

Os contaba que se podia utilizar agua salada como combustible, gracias al inventor John Kanzius. Podeis verlo funcionando en los video que acaban de aparecer en internet. actualización

Aliaga anima a GM a producir en Figueruelas alguno de sus modelos propulsados con esta energía limpia. La fundación aragonesa del H2 vuelca parte de sus investigaciones en la industria del automóvil.

[c&p] Los nanotubos semicerrados («nanohorns») de carbono podrían usarse para almacenar hidrógeno, según investigaciones recientes de un equipo internacional de científicos. El hidrógeno viene postulándose desde hace tiempo como alternativa ecológica a los combustibles fósiles. Sin embargo, está tardando su aplicación a gran escala por la dificultad de dar con un modo de almacenarlo que sea seguro y viable económicamente.

[c&p]El BMW H7 es el primer coche con motor de hidrógeno que ha llegado a la fase de producción. Los primeros coches salidos de fabrica se estan vendiendo/regalando a estrellas de cine y famosos para ganar cierta notoriedad.El BMW H7 puede funcionar con hidrógeno o con gasolina, y tiene dos depositos para ello. Y esto es lo mejor que podemos decir del BMW H7: que no hace falta usar el motor de hidrógeno, porque toda la tecnología de hidrógeno es una chapuza

"Para empezar, no hay Hidrógeno libre en la Tierra. Disponemos de él en enormes cantidades, pero está contenido en compuestos como el agua, el aire, el petróleo o el Gas Natural (gas que se extrae del subsuelo que no resulta de la destilación del petróleo crudo). Ese es el problema principal para poder llamarle “fuente de energía”.

Hasta ahora la arquitectura ha dejado de lado la eficiencia energética, apenas ha sido argumento en la elaboración de los proyectos arquitectónicos. A partir de ahora habrá que echar aceite en las bisagras neuronales para hacer frente al escasamente ambicioso código técnico de edificación. el futuro de todas formas puede cambiar a partir de ahora.

La FIA está realizando un seguimiento y colaborando en el proyecto para oficializarlo como competición de karting internacional. Ya tiene previstas varias carreras para 2008 que coincidirán con distintos eventos deportivos del motor. Han creado un proyecto que incluye la construcción de 2 karts con motor de célula de combustible de hidrógeno. La empresa está subvencionada por Shell Hydrogen , Ecofys y TNO Automotive. Hasta la fecha han construído dos modelos, el Mark I y el Mark II.

[c&p] El proyecto científico ITER, el más importante de ámbito mundial tras la Estación Espacial Internacional, pretende demostrar la viabilidad de la fusión del hidrógeno como fuente de energía limpia e inagotable, imitando la actividad del Sol. La fusión nuclear se ha convertido en el objetivo de la comunidad científica por ser una posible respuesta a la previsible crisis energética de mediados de este siglo, cuando desaparezcan las fuentes convencionales y aumente el consumo mundial de energía.

[c&p] Se ha sabido desde hace tiempo que cuando dos tipos de átomos distintos se unen, algunos de los cúmulos resultantes son más estables que otros. Físicos de Alemania y Estados Unidos han desarrollado una regla que predice las proporciones de aluminio e hidrógeno que formarán tales cúmulos estables. También dicen que los cúmulos podrían ser empaquetados para formar un nuevo tipo de material que pueda almacenar hidrógeno como fuente de energía alternativa

El pasado mes de Junio se celebró el Revolve eco-rally 2007, competición del motor donde se dieron cita los fabricantes de los coches eléctricos más potentes, muchos de ellos alimentados por hidrógeno. La ruta elegida fue la del antiguo circuito de rally que va desde Madeira Drive (Brighton) a Trafalgar Square (Londres). BMW acudió con su Hydrogen 7 y Env Bike con sus motos . En total hubo más de 22 modelos de distintos fabricantes.

Un estudio sobre el almacenamiento del hidrógeno, liderado por un científico adscrito a la Universidad del País Vasco (UPV), ha mostrado resultados prometedores en el uso de estructuras de carbono como "contenedor" más apropiado para albergar este gas comprimido, que está llamado a sustituir al petróleo como combustible. El hidrógeno tiene una "densidad de energía" inferior a la de los derivados del petróleo pero posee fuerza suficiente para impulsar vehículos de pasajeros.

Desarrollan con el nombre de KH4 "un generador de energía por hidrógeno portátil capaz de producir un máximo de 200 watios, lo que le hace muy interesante para su uso en portátiles o en pequeños dispositivos. Sus aplicaciones son múltiples. La ventaja de la batería de hidrógeno es que no produce ni humo ni ruido. El ingrediente activo que utiliza es el sodio hídrico. Este material divide las moléculas del agua en hidrógeno y oxígeno..." Más vía news.com.com/Hydrogen+power+on+the+go/2100-11392_3-6199245.html?tag=ne .