Portavoces del comité interempresas de Airbus en España han señalado este domingo a Efe su rechazo a esta reapertura de la decena de plantas españolas, repartidas en Madrid, Castilla-La Mancha y Andalucía y en las que trabajan unos 13.000 empleados.

Airbus reabre este lunes sus seis plantas industriales en España en medio del frenazo generalizado de la economía española y tras cuatro días de parón para desinfectarlas y readaptar sus ciclos de producción para hacerla segura frente al coronavirus. Alberto Gutiérrez, presidente de la compañía aeronáutica en España, ha enviado un vídeo a los 12.500 trabajadores españoles en el que, entre otros motivos, justifica la reapertura en la necesidad de seguir dando soporte a los helicópteros y y aviones del Ejército en el marco de la operación Balmis.

Datos de casos facilitados por Airbus en cumplimiento del mandato de la inspección de trabajo: Casos personal Airbus: Getafe 120 Illescas 7 Barajas 6 San Pablo 3 Albacete 2 Casos en subcontrata: Getafe 13 Barajas 4

El consorcio europeo Airbus ha entregado al sistema sanitario español un paquete de unas 650.000 mascarillas quirúrgicas para luchar contra la pandemia del coronavirus. El material ha sido traslado a España a bordo de un avión de transporte A400M que aterrizó este lunes por la tarde en la base aérea de Getafe, procedente de las instalaciones de la compañía en Toulouse. La operación se ha llevado a cabo en coordinación con el Ministerio de Defensa español.

En las oficinas de Airbus, muchos empleados están teletrabajando porque tuvieron acceso a la VPN para usar las licencias de los programas y trabajar fuera de las oficinas. Pero esto no ha ocurrido en todos los departamentos. Juan Soler, que ha preferido ocultar su nombre real, es un trabajador subcontratado de Airbus. Tanto él como su equipo no tienen acceso a la VPN y tienen que acudir a las oficinas a trabajar, a pesar de que para realizar sus funciones "solo hace falta un portátil y en un momento dado usar instalaciones pero son eventos...

El fabricante aeronáutico Airbus ha confirmado un total de 138 casos positivos en coronavirus entre sus empleados de los centros de trabajo en España, mientras que 820 trabajadores se encuentran en cuarentena por presentar síntomas o por haber estado en contacto con algún familiar o compañero con la enfermedad o haber visitado zonas de riesgo. En el caso de Castilla-La Mancha, son nueve los positivos confirmados, 7 en la factoría de Illescas y 2 en la de Albacete. Esta noticia se produce después de que la plantilla pidiera el cierre de las

La plantilla de Airbus de los centros de Getafe, Illescas, Barajas, Tablada y Albacete está convocada a una huelga indefinida desde el próximo lunes día 30 de marzo. La Confederación General del Trabajo (CGT) ha explicado en un comunicado que se toma la decisión del paro total en la principal fabricante de aeronaves del mundo por la actitud de la patronal respecto de las medidas de protección durante la alerta sanitaria por el coronavirus.

El avión medicalizado tiene espacio para transportar hasta 38 pacientes.

El Airbus A380 operado por la aerolínea de vuelos chárter portuguesa Hi Fly regresará al servicio a principios de abril listo para ayudar en los esfuerzos humanitarios relacionados con COVID-19, dijo la aerolínea a Business Insider.Como aerolínea de chárter, Hi Fly no vende billetes ni opera servicios regulares. Más bien, la aerolínea interviene cuando el aparato de viajes del mundo está en asistencia, ya sea un vuelo de repatriación tras el colapso de una aerolínea o el transporte de suministros médicos durante una pandemia.

Según el sindicato CGT, la empresa sigue haciendo “caso omiso” de las medidas de seguridad, también después de la visita de Inspección de Trabajo reflejada en un acta del día 6 de abril a los centros de trabajo de Getafe y Barajas. Inspección ha detectado “deficiencias organizativas en orden a garantizar el mantenimiento de distancias de seguridad” y denuncia asimismo que no constan “criterios transparentes y coherentes en la implementación de las medidas de teletrabajo”, "se constata el mantenimiento del incumplimiento de las advertencias..."

Los expedientes de regulación temporal de empleo afectan a las plantas que la compañía tiene en las localidades de Getafe (Madrid), Illescas (Toledo) y Puerto Real (Cádiz).

Airbus ha planteado este lunes que el Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) anunciado para sus centros de trabajo en Getafe (Madrid), Illescas (Toledo) y Puerto Real (Cádiz) afecte a un total de 3.179 trabajadores sobre una plantilla de 3.655, según han indicado fuentes sindicales.

El descalabro del tráfico aéreo ha impactado la compañía europea, valorandose hasta un recorte de 10.000 empleados, un 10% de la plantilla.

El 15 aniversario del lanzamiento del avión más grande del mundo, se empieza a cavar la tumba del Airbus A380, el superjumbo que no consiguió un lugar en el mercado pero que ha hecho historia en el sector de la aviación.

Los despidos a nivel mundial se han cuantificado en 2.664, en la división de de defensa y del espacio

En la Universidad Tecnológica de Delft, de Países Bajos, Roelof Vos y su equipo están trabajando en el "Flying V", una colaboración con Airbus y KLM que no tiene las alas separadas, sino que todo el avión, incluido el fuselaje, es un solo ala en forma de boomerang. Distribuyen todo el peso de los pasajeros, la carga y la estructura dentro de ese ala, lo que significa menos material estructural.

La compañía aérea Airbus ha anunciado este martes sus planes de llevar a cabo una reestructuración que pasaría por eliminar entre 14.000 y 20.000 empleos, incluidos los 900 ya anunciados en Alemania, después de los estragos que ha causado la pandemia de coronavirus COVID-19 para el sector aéreo.

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dijo hace unos días que Airbus en España tenía "un futuro prometedor". "Acabo de conversar con el CEO de Airbus. Le he transmitido el apoyo de España a la empresa, como socio fundador. El sector aeroespacial atraviesa tiempos difíciles pero Airbus es una gran compañía, con un futuro prometedor en nuestro país", señalaba Sánchez en Twitter.

Tratará de usar medidas no traumáticas para las 890 personas que dejarán la compañía hasta 2021 por el coronavirus. Espera alguna alegría en pedidos militares que palíe el golpe. Relacuionada: www.meneame.net/story/airbus-anuncia-recorte-15-000-empleos-nivel-mund

La crisis del coronavirus apuntilla el plan de negocio de la factoría tras el fin del A380. La compañía habla de situación “crítica” y descarta nuevos pedidos en dos años, además de más despidos de los previstos.

Es una triste noticia, algo que veíamos poco a poco cómo se iba dando pero, hay que admitir, nos costaba creer. La aviación ha cambiado y las grandes bestias del aire vieron su futuro esfumarse muy rápido...