Atascos en Barcelona por la apertura completa del túnel de Glòries La apertura completa del túnel de Glòries de Barcelona, con la nueva regulación del tráfico que supone, está provocando desde primera hora de la mañana de este lunes retenciones destacadas en la entrada a la ciudad por la Gran Via desde Besòs.

El puente más largo del mundo es el de Danyang – Kunshan, en China, con una longitud de casi 190 km. Solo en China hay otros dos puentes que superan los 100 km, y en todo el planeta se cuentan por decenas los que superan los 15 km. El estrecho de Gibraltar es uno de los puntos calientes y estratégicos del mundo en cuanto a tránsito de personas y mercancías. Podría sorprender que los escasos 14 km que separan la península ibérica del norte de África sean un problema para la ingeniería actual.

Las infraestructuras de Asturias reciben 183 millones de los fondos de recuperación, aunque no para vías nuevas, sino para proyectos sostenibles

Sobre la apertura de la variante de Pajares: «A inicios de 2023 abriremos la variante y el viaje a Madrid será en 3 horas y 20 minutos» Sobre la llegada de la alta velocidad a Gijón: “Esa es una cuestión a abordar en el futuro. Ahora no hay una previsión inmediata pero no descartamos abordarlo en el futuro” Sobre la rampa de Pajares:No se hace lógico mantenerla cuando se ha invertido 4.000 millones y cuando además en caso de cualquier incidencia la propia estructura de doble túnel de la variante permite una respuesta en términos de seguridad”

Se estima que el túnel estará acabado para el 2028 y, con él, pretenden reducir el tráfico y que la economía mejore en el continente. Mediante esta megaconstrucción, pretenden facilitar la comunicación de personas y mercancías en Europa. El túnel recibe el nombre de Helsinki-La Veleta o Escandinavia-Mediterráneo. Este hace referencia a los dos extremos del viejo continente que se conectan gracias al corredor: desde Finlandia y Suecia hasta la isla de Malta.

El llamado túnel de Tetuán o de La Cañía empezó a construirse en 1890 para dar paso a los tranvías entre los barrios de Tetuán y El Sardinero, en Santander. Inaugurado en 1892, fue abandonado en 1911. No se volvió a usar hasta la Guerra Civil Española, cuando sirvió de refugio para los ataques aéreos. Años más tarde, sus dos entradas fueron selladas y su interior pasó al olvido durante décadas. En 2013 el ingeniero Jaime Gómez-Obregón empezó una campaña para conseguir la reapertura del túnel, la reapertura podría llevarse a cabo este mismo mes.

Las intensas lluvias caídas en los últimos días, sobre todo en el Pirineo, han provocado un desprendimiento en la carretera A-138 en dirección al túnel internacional Bielsa-Aragnouet. Solo el sábado se registraron más de 40 litros en Bielsa, pero a lo largo de la semana se han medido otros tantos.

El túnel tendrá una apertura con un diámetro de 8,1 metros, con una separación entre los distintos túneles de 70 metros. Teóricamente, los trenes podrán circular a una velocidad de hasta 250 kilómetros por hora con pasajeros y de 120 km/h con mercancías. Las cifras del proyecto impresionan. El túnel tiene un presupuesto de 8.384 millones de euros y la longitud total desde la circunvalación de Innsbruck hasta Fortezza/Franzensfeste será de 64 kilómetros, convirtiéndolo en el túnel ferroviario más largo del mundo.

Todavía no podemos verlo pero la idea es que sea el rascacielos más grande del mundo. El ‘X-Seed 4000’ tendría cuatro kilómetros de altura, seis de ancho y 800 plantas. El puente colgante más largo del mundo o ampliar una ciudad por encima del nivel del mar. Proyectos que ya son una realidad y otros que todavía no, pero que sin duda son admirables en cuanto a su construcción.

El asalto sobre Atlantia promete cambiar el sector de la construcción europeo. Por un lado, porque la operación involucra una serie de activos claves como puede ser Abertis, la gran joya de la corona del conglomerado italiano. Pero también porque el enorme desembolso económico necesario, la operación esta valorada en unos 45.000 millones incluida la deuda, puede obligar al comprador a sacar a la venta otros activos. Esa parece ser una de las grandes alternativas que la firma española ACS, que fue el primer postor, tiene encima de la mesa.

Las tropas rusas habrían conseguido romper el cerco defensivo tras 72 horas de bombardeos continuos y gracias a la colaboración de un extrabajador de la acería. Gerashchenko, Ministerio del Interior ucraniano, no comentó si se trataba de un colaboracionista, de un ucraniano prorruso o, quizás, de alguien obligado a ello.

Arqueólogos han descubierto raras tallas antiguas de 6 dioses asirios (Hadad, dios de las Tormentas; el dios de la Luna Sîn; el dios del Sol Šamaš; Atargatis, diosa de Fertilidad de la región...) en un complejo subterráneo al sureste de Turquía, un hallazgo sin precedentes que podría indicar el uso de la "política blanda" en una región fronteriza del imperio más poderoso del mundo hace casi 3000 años. Aunque algunos rasgos de los dioses son claramente asirios muchos detalles de las tallas muestran fuertes influencias de la cultura aramea local.

"Si hay un infierno en el mundo, está en Azovstal". Las palabras son de Petro Andriushchenko, asesor del alcalde de Mariúpol y describen la situación que vive la ciudad. Allí, en la acería de Azovstal -el que se ha convertido en el último bastión de la resistencia ucraniana-, 1.000 soldados, según las cifras de Kiev, siguen combatiendo. Están heridos, agotados, con falta de provisones y esperando a ser rescatados. "Tienen heridas abiertas, están mutilados y sobreviven sin la medicación necesaria, en condiciones insalubres e inhumanas.

Mapas y cortes no eran una combinación muy del agrado de Fernando Gallego Herrera. Hacia los años 1920, cansado de la fractura que separaba Europa y África, decidió tirar de sus conocimientos de ingeniero de caminos, tomar lápiz, papel y regla y proponer una peculiar "sutura" entre ambos territorios: un túnel submarino en el Estrecho de Gibraltar, entre la península y el norte africano. Es de los planteamientos más geniales para alcanzar un objetivo que aún se mantiene vivo en pleno siglo XXI.

La mejora de las relaciones entre los dos países y la visita de Sánchez a Rabat en abril podrían resucitar una infraestructura sobre la que llevan décadas trabajando.

Los primeros puentes primitivos, los cuales eran un tronco arrojado sobre un riachuelo, aparecieron en la antigüedad, pero con el desarrollo de la tecnología, la humanidad aprendió a construir estructuras verdaderamente asombrosas. Un ejemplo sorprendente de esto es el viaducto Danyang-Kunshan, que figura en el Libro Guinness de los Récords como el puente más largo del mundo. Sin embargo, hay lugares donde un puente parece ser necesario, pero aún no se ha construido. Entre ellos se encuentra el Estrecho de Gibraltar.

'Tunnel Vision' es una serie de imágenes abstractas con desenfoque de movimiento en la cámara durante la locomotora en movimiento en los túneles. 'Nortigo AM' es una serie de imágenes que miran directamente hacia el cielo, el atrio o el techo que capturan una vista plana inversa de interesantes espacios subterráneos que se conectan arriba y abajo.Metro Tunnels' es una serie de los túneles en sus distintas etapas de construcción. Las luces de construcción siguen la forma de los tubos, creando anillos concéntricos casi hipnóticos.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha anunciado que el próximo viernes 1 de julio se pondrá en servicio el nuevo túnel en ancho estándar entre las estaciones de Madrid-Chamartín Clara Campoamor y Madrid-Puerta de Atocha. Esta infraestructura conectará las líneas de alta velocidad del norte de España con las del este y el sur. La conexión ha costado 338 millones de euros y es el primer paso de un proceso que culminará con la estación pasante de Atocha, que articulará una red única y transversal.

Viñeta de Eneko. La luz al final del túnel. Capitalismo. Humor. Perspectiva.

En Suiza han sacado la calculadora, han echado cuentas y lo tienen claro. Si sus previsiones no fallan, para 2040 el flujo de transporte de mercancías será un 37% mayor que en 2010, un alza más que considerable que vendrá acompañado de una serie de consecuencias muy poco deseables: una saturación de las carreteras y ferrocarriles, más tráfico, más contaminación y más ruido.

El fuego se originó a las 15.58 horas de este lunes en un turismo que circulaba solo en el túnel, a un kilómetro de la entrada. No ha habido ninguna persona afectada, y los bomberos del SEPA dieron por extinguido el fuego en torno a las 16.43 horas. La vía está cerrada en los dos sentidos hasta que no se libere todo el humo

Transportes reactiva el metrotrén de Gijón tras dos décadas abandonado y planifica inversiones para una nueva estación intermodal y la ampliación del túnel nunca utilizado hacia el este de la ciudad.

Todo es posible en pleno "ferragosto" en Italia, el gran puente festivo por atonomasia del verano, nos ha dejado una historia al más puro estilo italiano. Los bomberos rescataron a un hombre que quedó sepultado durante 8 horas mientras excavaba un túnel ilegal en una céntrica calle. La policía y los vecinos sospechan que podría tratarse de un ladrón que pretendía robar un banco. Tras el siniestro, otras tres personas que acompañaban al presunto ladrón huyeron aunque fueron inmediatamente detenidas, todos con antecedentes

Estos pasajes únicos cuentan con un grupo de flores y árboles altos que se curvan hacia adentro y rodean su camino con hermosas flores, hojas verdes brillantes y ramas nudosas que aparentemente tienen mente propia. Estos espectaculares túneles naturales existen en todo el mundo.