A apenas unos días de real decreto que limitará las VTC

El Ayuntamiento de Madrid ha pedido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores analizar si la oferta gratuita de servicios de Cabify y Uber de hoy vulnera la competencia, al entender que ofrecer servicios por debajo del coste con el propósito de captar viajeros sería competencia desleal.

El hijo y una sobrina de Fabio Restrepo se encontraban en un coche cuando fueron atacados a disparos.

Uber ha multiplicado por diez el número de servicios realizados en las ciudades en las que presta servicio y respecto a otra jornada habitual este miércoles, con ocasión de la jornada de trayecto gratuito que ofrece el sector del vehículo de alquiler con conductor (VTC).

Uber acordó pagar 148 millones de dólares y prometió fortalecer su protección de datos, luego de que la compañía durante un año no notificó a sus choferes que sufrió un ataque de hackers que robaron los datos personales de los conductores. La fiscal general de Illinois Lisa Madigan anunció el miércoles el acuerdo entre Uber Technologies Inc. y los 50 estados y Washington, D.C.

El decreto ley de Fomento supone dar carta blanca a CCAA y ayuntamientos para regular a su antojo las limitaciones a Uber y Cabify. La sorpresa: esas limitaciones tardarán años en llegar

Lo ha intentado, pero el Gobierno no ha conseguido poner fin a la guerra del taxi. El ministro de Fomento, José Luis Ábalos, ha anunciado la implantación de una doble licencia para los vehículos que operan con permiso VTC, como Uber y Cabify, como exigía el taxi. Y aún así, los taxistas son los grandes derrotados.

En Colombia, un hombre descubrió la infidelidad de su esposa mientras trabajaba como taxista para sostener los gastos del hogar. El marido pudo descubrirlo cuando los amantes decidieron ir a un motel en Santa Marta y pidieron un Uber.

El decretazo de ayer culmina meses de tensión en los que ha habido de todo: huelgas, amenazas de más huelgas, insultos, radicales atrincherados en Fomento y trapicheo de favores

El nuevo real decreto ley que regulará la actividad de los vehículos de alquiler con conductor (VTC) pretende ser una respuesta urgente con la que garantizar un equilibrio en el sector del transporte dada la conflictividad registrada en los últimos meses. En este artículo se desarrollan todos los aspectos.

A diferencia de las otras dos compañías, en Uber los conductores no tienen acceso al número de teléfono ni a los datos personales del cliente. "Los repartidores y conductores ven únicamente en la app el nombre de pila que el usuario ha introducido en el momento de registro", explica la compañía a eldiario.es. Ni los conductores de Uber ni los repartidores de Uber Eats pueden llamar al usuario de forma directa, esto es, marcando su número de teléfono.

María Jesús Montero ha anunciado un aumento de la presión fiscal para las empresas colaborativas que facturen menos de 8 millones de euros.

La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, concretó este jueves en el Senado los parámetros básicos sobre los que se aplicará el nuevo impuesto a las tecnológicas que el Gobierno de Pedro Sánchez quiere empezar a aplicar en 2019.

Si bien los cuidados clásicamente habían sido provistos por familiares, profesionales y amistades –mayoritariamente mujeres en los tres casos–, actualmente, y al igual que en los casos antes nombrados, se está consiguiendo pasar a una órbita en la que personas desconocidas entre sí consiguen formalizar una relación de colaboración. Ejemplo de ellas son empresas como Aiudo, Family, Qida o Wayalia.

Un número creciente de analistas tecnológicos pronostican que en menos de 20 años todos habremos dejado de ser dueños de automóviles y, lo que es más, el motor de combustión interna habrá sido relegado al basurero de la historia. Sí, es una gran afirmación y tiene razón al ser escéptico, pero el argumento de que una convergencia única de nueva tecnología está a punto de revolucionar el transporte personal es más persuasivo de lo que se podría pensar. La idea central es bastante simple: los vehículos eléctricos autopropulsados organizados

El sindicato UGT ha pedido a todos los grupos parlamentarios que rechacen el real decreto aprobado el pasado 28 de septiembre en consejo de ministros y que significaría un duro golpe, si no mortal, para la actividad de plataformas que trabajan con licencias VTC como Cabify y Uber, y ha pedido una nueva redacción que proteja a las 15.000 familias que dependen de esta actividad.

Bajo el nombre Asociación de Personal de Plataformas, los trabajadores que laboran para este tipo de organizaciones desean consolidar un sindicato que permita la mejora de sus condiciones laborales.

No hay coches oficiales para todos. De hecho, las estadísticas demuestran que los altos cargos del Estado y de las empresas públicas estatales hacen cada vez menos kilómetros. De los 7,2 millones recorridos en 2014 se ha pasado a 5,9 millones en 2017. Algunos directores generales, por ejemplo, están utilizando VTC (Cabify y Uber) para acudir a determinados actos.

Trabajadores de los aeropuertos estadounidenses tienen que recurrir a las ayudas públicas para llegar a fin de mes. Es consecuencia de un tipo de gestión que Uber representa bien

Uber podría adelantar su esperado ingreso a Wall Street, con una valoración de más de 100.000 millones de dólares de capitalización, dijeron el martes a la AFP fuentes cercanas a la operación.

Los eurodiputados de la comisión de Empleo del Parlamento Europeo (PE) aprobaron hoy nuevas reglas para proteger a los trabajadores "bajo demanda" o en plataformas digitales como Uber o Deliveroo y otorgar derechos laborales a los falsos autónomos. Los legisladores propusieron que todo aquel que trabaje durante un periodo de tiempo para una compañía debe contar con una serie de derechos "mínimos", como conocer todas las condiciones de su contrato, periodos de preaviso y salario base. Además, los eurodiputados introdujeron en las normas

En tan solo 24 horas, el ingenioso modelo de negocio de Mapper le permite entregar mapas de cualquier lugar del mundo que cualquier vehículo sin conductor podría usar para navegar. Para ello, contrata a conductores independientes a los que paga por recopilar los datos constantemente

Uber planea su primera incursión su salto fuera del mercado de transporte. La compañía estadounidense prepara un nuevo servicio de trabajo temporal para poner en contacto a camareros, guardas de seguridad o azafatas con empresas que quieran emplearlos de forma provisional. El objetivo de la compañía es que Uber Works, como ha denominado a esta nueva división, esté disponible en 2019 coincidiendo con su salida a bolsa, para mostrar a los inversores el potencial de su tecnología.