Un ejemplo sobre un mal día que nos puede pasar a todos, pero redactado de forma humorística

UGT y CC OO han convocado paros en los servicios de atención al cliente y venta de billetes de tren para esta Semana Santa. Los trabajadores secundarán hoy el primer día de huelga -sólo funcionarán los servicios mínimos-, y pararán también los días 1, 4, 5 y 8 de abril.

Un usuario de Renfe que fue agredido el pasado domingo en el interior de un tren al intentar evitar que unos jóvenes robaran el teléfono móvil a un chico, ha denunciado por la vía penal a sus agresores y por la civil a Renfe, por no garantizar la seguridad en estaciones y vagones.

Según lo publicado por el propio Ministerio de Fomento de España, Madrid ha recibido el doble de inversión pública que Barcelona para la red de cercanías de RENFE. Únase este hecho, científicamente incontrovertible, a la constatación de que el aeropuerto de Madrid Barajas recibe más del TRIPLE de inversiones públicas que El Prat, de Barcelona, en un agravio comparativo imposible de justificar, salvo por una catalanofobia y centralismo extremo, que distinguen y caracterizan a la propia existencia de España como Estado.

Renfe invertirá 92 millones de euros en instalar y poner en servicio nuevos sistemas de seguridad en un parque de 217 trenes de Cercanías que operan en Madrid, informó la compañía ferroviaria. Estos nuevos equipos permitirán elevar los niveles de seguridad en la circulación y optimizar la capacidad de las líneas del núcleo de Cercanías de Madrid, cuyos trenes prestan servicio a cerca de un millón de pasajeros al día.

La campaña ¡Basta ya de hacer el burro! ("Ja n'hi ha prou de fer el burro") está dirigida a los usuarios catalanes de RENFE, acostumbrados a la deficiente gestión de los trenes de cercanías: retrasos, averías, etc. Consiste en un manifiesto de la asociación catalana de consumidores al que adherirse en caso de estar a de acuerdo con sus afirmaciones. Por el momento, hay más de 2.000 adhesiones a dicho manifiesto.

[c&p]"Una avería del sistema de señalización ha causado, durante más de tres horas, retrasos de unos 20 minutos en cuatro líneas de Cercanías de Renfe de Barcelona. La circulación se ha restablecido hacia las 14.30 horas, ha informado el gestor de infraestructuras Adif."

Sala, que fue la máxima responsable de Renfe entre 1991 y 1994, ha asegurado que en aquella época ofreció a CiU su influencia y la del entonces ministro de Obras Públicas y Transportes, Josep Borrell, para iniciar el traspaso a la Generalitat del servicio de Cercanías, lo que el gobierno catalán de Jordi Pujol rechazó. A parte el diputado del PSC en el Parlament Roberto Labandera ha denunciado que CiU también renunció a "negociar" con el Gobierno del PP en 1996 la transferencia de Cercanías.

A partir del próximo 1 de junio la compañía Renfe entregará de modo inmediato un billete para el mismo trayecto a todos los usuarios de Cercanías de Barcelona cuyo tren haya llegado con más de 15 minutos de retraso. Esperemos que la medida se extienda a todo el estado.

A partir del 1 de junio, los usuarios que sufran retrasos de más de quince minutos recibirán un billete gratuito del mismo recorrido.

¿Porque Renfe es la peor empresa de España? Quizas sea por la falta de inversión en tecnologia. En este fabuloso artículo describen algunos de las muchas chapuzas de la empresa.

"Corremos como nunca, pero atendemos como siempre". Ese podría ser el lema de una empresa en la que sólo cambian los trenes. Mal servicio, mala atención, colas para todo, burocracia y un desacertado enfoque al cliente, quien llega a sentirse como en la arena del circo romano, a merced de la decisión del "mandamás". ¿Has sufirdo alguna de las experiencias que se detallan en esta noticia?

La red ferroviaria gallega volvió ayer durante dos horas a la era preinformática, cuando la coordinación del tráfico de trenes se llevaba a cabo por medio del teléfono y los cambios de agujas se hacían manualmente. Una avería informática en el ordenador del control de tráfico centralizado de Ourense obligó al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) a activar el plan de control alternativo entre las 14.41 y las 16.52 horas, momento en el que quedó solventada la avería. [Visto en: chuza.org]

Martorell (ciudad de la provincia de Cataluña, España, Union Europea) tiene la estación de tren más vetusta y desaseada de todo Europa. Pese ampliar sus funciones con una nueva linea que la une con Sant Cugat(que ya existia desde hacia 15 años, pero sin inaugurar), y construirse una nueva estacion de Ferrocarriles de la Generalitat al lado, las instalaciones siguen estando igual. Juzgad vosotros mismos.

Renfe tiene previsto 'jubilar' el billete de papel a lo largo del año próximo, para implantar el billete electrónico como el único utilizado en su red, anunció el jueves el directivo de la empresa Víctor Bañares.

A falta de datos de Renfe Operadora, datos de Aena sobre los primeros cuatro meses de 2007, muestran ya el impacto de la abertura el tramo Lleida - estación Camp de Tarragona, el avion pierde y el tren gana.

Debido a las lluvias de las úlimas horas, algunos tramos de la red ferrovial que une Madrid con levante, han quedado inundadas, imposibilitando asi el paso de trenes.

Los pasajeros de la red de Cercanías de Renfe en Barcelona que lleguen con 15 minutos de demora a su destino recibirán gratuitamente, a partir del viernes 1 de junio, un nuevo billete del mismo recorrido gracias a la entrada en vigor del servicio Devolución Xpress, según ha informado hoy el director de Cercanías de Barcelona, Miguel Ángel Remacha.

El director de Cercanías de Barcelona señaló que Renfe será "muy abierta" en cuanto a las restricciones para la devolución del billete, sobre todo en esta primera fase "en la que queremos demostrar nuestro compromiso con los pasajeros".

Un incendio en las basuras acumuladas que había en las vías del tren ha obligado a desalojar esta mañana a las 9.57 horas la estación de tren de Clot-Aragó, según han confirmado los Bombers de Barcelona. Renfe calcula que hasta dentro de dos horas no se podrá volver a abrir la estación hasta que esté totalmente ventilada. Para ventilar la estación se harán pasar trenes vacíos. Las líneas 1 y 2 de Cercanías están sufriendo retrasos debido a esta incidencia. (SANTO DIOS COMO ESTA LA RENFE!!!)

Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE) ha arrebatado al Orient Express la posibilidad de gestionar el Al-Andalus, el tren turístico más lujoso del mundo. Lo hará hasta diciembre de 2012 tras alcanzar un acuerdo con Renfe, propietario del convoy que languidece desde hace dos años en un hangar de la estación sevillana de Santa Justa.

Un pasajero de un tren de Renfe resultó con heridas leves tras ser apedreado el convoy en el que viajaba la noche del sábado pasado a la altura del término de Cabrera de Mar (Barcelona), han informado fuentes de la compañía ferroviaria. El mismo tren ya partió con retraso de Barcelona por un incidente con un grupo de personas a los que el personal de seguridad expulsó de la estación, con ayuda de la Guardia Urbana y de los Mossos d'Esquadra, después de que se hubieran enfrentado violentamente con otros usuarios.

Conjunto de guiños simpáticos a todas esas situaciones con las que nos topamos a diario en el transporte público... lleva poco tiempo pero parece que promete...

El AVE no llegará a la frontera francesa hasta el 2012, tres años más tarde de lo que barajaba actualmente el Ministerio de Fomento, que con esta aplazamiento pretende garantizar la seguridad en la construcción del trazado, especialmente en los túneles que atravesarán los centros de Barcelona y Girona. Así lo ha explicado en rueda de prensa el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, quien hoy ha asegurado que "vamos a trabajar con seguridad, calma y rigor, para que exista toda la tranquilidad del mundo" y ha recalcado que ...

Los editores del libro Renfe: la vergonya se dedicaron ayer a promocionarlo repartiendo pegatinas por la estación de Plaça Catalunya... Hasta que fueron expulsados por los servicios de seguridad de la compañía, que justificó la medida con el argumento de que un equipo de televisión que acompañaba a los protagonistas del acto no tenía los permisos necesarios para grabar en el interior del recinto ferroviario. El incidente se produjo a las 8.30 horas, cuando seis personas empezaron a distribuir adhesivos con la frase Renfe: la vergonya.