La Dirección General de Tráfico otorga suculentas primas a aquellos agentes de la Benemérita que ponen más multas a los conductores. Las nóminas pueden ampliarse en 200 euros, aunque también se ven reducidas si los guardias civiles no ‘logran’ el número de denuncias deseado.

Los radares británicos han sido los causantes de más de 28.000 accidentes de tráfico desde el año 2001, según una investigación. Estos dispositivos causan en los conductores una conducción errática y desconcentrada, y provocan frenazos repentinos cuando observan su presencia, según un estudio de la compañía aseguradora LV...

Pere Navarro ha anunciado que a partir de 2012 el examen práctico empezará a incluir una parte específica que evaluará la eficiencia al volante. Aunque ha sorprendido la rapidez con la que la DGT se ha hecho eco de esta petición, no se trata de algo descabellado: el consumo es algo que afecta a todos los implicados en la conducción, y que repercute en dos ámbitos muy importantes, el medio ambiente y la economía.

Enviar un sms o buscar un CD para el reproductor ha ocasionado más accidentes mortales que conducir sobrepasando el límite de alcohol en sangre. La DGT no para de insistir en los peligros que conlleva distraerse al volante.Por ejemplo, encender un cigarro es una de las más recurrentes. Hay que tener en cuenta que en el tiempo que pasa desde que encontramos la cajetilla, sacamos un cigarrillo y lo encendemos, unos cuatro segundos, el coche habrá recorrido 110 metros si circulamos a 100 Km/h. Demasiada distancia sin prestar la debida atención.

Hoy más que nunca intentamos reducir el gasto en combustible y la Dirección General de Tráfico (DGT) aconseja ciertos hábitos de conducción para lograrlo pero, ¿funcionan realmente?

Las autoridades han reducido en el País Vasco la velocidad a la que saltan los radares, reduciendo el margen de error. Es una medida conflictiva que pretende reducir la siniestralidad y se aplicará a los 70 radares tanto fijos como.....

Moto1 ha accedido a un documento de trabajo de la DGT que trata el paso del carné A2 al A. Algunas de las ideas sobre las que se está trabajando pueden afectar gravemente a moteros, motoristas y sector de la moto en general. Llega la "Superlicencia PereNavarro".

Se acerca el examen para Directores de Escuelas de Conductores (director de autoescuela), la DGT se ha pasado bastante con el temario, incluye muchos temas que no competen a un director, más bien al titular-gestor de una autoescuela y ya puestos meten psicología, que no pinta nada, pero para rellenar está muy bien. Ante la barbaridad del temario, total para hacer un examen tipo test de 40 preguntas y 10 posibles fallos, muchos se ven colapsados como el estudiante que escribió este texto.

El carné de moto grande, aún más difícil Tráfico está ultimando un nuevo examen para pasar del carné de moto A2 al A que incluiría nuevas pruebas teóricas y prácticas, aparte del correspondiente desembolso. Ahora, ese paso es automático transcurridos dos años.

Los últimos en apuntarse a la lista negra son dos motoristas de la Guardia Civil de Tráfico en A Coruña. Sus mandos les retiran el complemento de seguridad vial "por multar poco". Como podemos leer en el documento adjunto a esta información, sus jefes tomaron esa medida "ya que su rendimiento estaba muy por debajo de lo normal". Los dos afectados verán reducida su nómina en unos 300 euros brutos cada uno (210 netos).

La Dirección General de Tráfico (DGT) trabaja en un proyecto para endurecer el tránsito del actual permiso de conducir motocicletas A2 al superior A. Hasta ahora, tan sólo era necesario que el motorista acreditara dos años de experiencia con el carnet A2 para obtener el A. Sin embargo, la DGT pretende que además de este periodo el aspirante supere una formación teórica, otra práctica y un nuevo examen en circuito cerrado. Es decir, los motoristas deberán pasar otra vez por la autoescuela y satisfacer los gastos correspondientes.

Bien puede afirmarse que una demostración de solera democrática es la influencia de la sociedad civil en las decisiones de los gobernantes. En Francia, los conductores, exasperados, protestaron a través de las redes sociales contra la intención del Gobierno de quitar la señales que avisan de la presencia de radares fijos y de prohibir la venta de dispositivos avisadores y detectores de radar. La protesta, curiosamente, se inició a través del grupo de Facebook de una empresa que vende estos aparatos, y ha desembocado en miles de correos electrón

Anesdor denuncia que la medida es ilegal y perjudicará a la industria (...) Según ANESDOR, que ha hecho un estudio comparativo con los sistemas que se emplean en otros países europeos como Italia, Reino Unido, Alemania, Francia, e incluso Japón, país que es citado con frecuencia como referencia por parte de Pere Navarro, los costes de la formación podrían sobrepasar los mil euros (...) La DGT con sus recientes medidas, ya han pulverizado la industria del ciclomotor, con ventas que se sitúan en niveles correspondientes a 1962.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha dirigida a los más de dos millones de españoles que utilizan la bicicleta a diario para, con el eslógan 'Si nos respetamos, hay sitio para todos', promover una conducción responsable y "reforzar la convivencia de todos los vehículos en la vía".

La DGT advierte del mal uso de las motocicletas de gran cilindrada.

Para una vez que la Dirección General de Tráfico (DGT) se preocupa de enseñarnos a ciclistas y conductores las normas mínimas de convivencia en carretera, tropieza en un sexismo que hace enrojecer al machista más carpetovetónico. Y si no, ¿cómo interpretáis vosotros el comienzo de este vídeo educativo?. “Un señor con traje que va en bicicleta a su trabajo. Una señora con la compra en la cesta de la bici”. El hombre trabaja y la mujer hace la compra. ¿Os suena?.

Tras un accidente de tráfico, la supervivencia de los heridos depende en gran parte del buen funcionamiento de los servicios de emergencia. Llegar pronto y actuar bien puede evitar hasta un 35% de las muertes que se producen en la primera hora tras el accidente.

Más de 600.000 conductores han recibido desde que entró en vigor el carné por puntos en julio de 2006 una carta de la Dirección General de Tráfico (DGT) advirtiéndoles de que les queda la mitad de sus puntos o de que han perdido el carné por haber agotado todo su saldo. Además, hay un grupo de 12.647 reincidentes que en este tiempo han acumulado tantas multas como para sumar más de 20 puntos perdidos. En total, la DGT ha retirado en estos años 17,1 millones de puntos relacionados con 5,5 millones de denuncias

El 15 de julio del 2007, dos motocicletas colisionaron contra un turismo que cruzaba la carretera N-651 (Betanzos-Ferrol) a la altura de Cabanas. El informe de la Guardia Civil de Tráfico atribuyó la responsabilidad a los dos motoristas y eximió de culpa a la conductora del automóvil. La grabación de la segunda moto desmontó la tesis del agente.

Los motoristas y los fabricantes de motos han coincidido en denunciar lo que consideran irregularidades en el permiso para llevar estos vehículos de dos ruedas a motor. Y es que el actual carné A2...

Tacita a tacita. Así va la DGT cuadrando las estadísticas de fallecidos en carretera.[...] La estadística diaria de fallecidos publicada por la DGT es causa frecuente de controversia. El pasado año, sin ir más lejos, cuando los datos de siniestralidad encadenaban varios meses seguidos de ascensos en los fallecidos, directamente dejó de publicarse[...]Pero lo realmente chocante es que también esa estadística oficial, descargada dos veces en un mismo día, ofrece datos diferentes: hoy mismo, entre las 9 y las 9,45 horas, aparece un fallecido menos

Francisco Llamas conducía a esa hora una ambulancia por la autovía en dirección al hospital Santa Lucía de Cartagena. En la parte trasera, acostada en la camilla, los servicios de emergencia atendían a una señora mayor con un cuadro ansiolítico que no remitía y con problemas respiratorios. Finalmente llegaron a Cartagena y la paciente pudo ser hospitalizada. Días después, a Francisco le ha llegado la notificación de una multa por circular a 133 kilómetros cuando la vía estaba limitada a 110 kilómetros...

Hace tiempo que la DGT se dio cuenta que los vehículos de grandes dimensiones eran poco visibles por la noche, sobre todo lateralmente, y eso entrañaba numerosos riesgos, como por ejemplo, en los cruces de vías. Para mejorar esta situación, no hace mucho que se obligó a la instalación de las típicas luces de posición laterales de color naranja. A esta medida, se suma ahora la instalación de una cinta adhesiva reflectante que tiene como objetivo marcar el contorno lateral y trasero del vehículo. Se trata de la señal V-23.

El Gobierno se dispone a prorrogar la rebaja de la velocidad en las autopistas y autovías. El Consejo de Ministros aprobará el viernes seguir circulando a 110 kilómetros por hora durante todo el verano por la red de carreteras. El motivo que lleva al Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero a tomar esta decisión es el ahorro energético. No obstante, el transporte público recuperará el precio original (un 5% más) que tenía antes del plan aprobado en febrero. Relaccionada: www.meneame.net/story/gobierno-inclina-hoy-prorrogar-110-km-h