Casi todos los medios han usado las estadísticas de muertes esta semana santa para denunciar la inutilidad del carnet por puntos. En malaprensa nos cuentan hasta que punto es fiable una estadística tomada en un periodo de tiempo tan corto como una semana.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, advirtió hoy en la Comisión de Interior del Senado que "es peligroso caer en el discurso de que la culpa es de las carreteras, porque hay 160.000 kilómetros en España". "Como nos quedemos en eso vamos a seguir contando accidentes y víctimas" y "puede parecer que yo, conductor, no tengo nada que ver", afirmó. Así, en relación a la siniestralidad de Semana Santa, el director de Tráfico pidió que no se apunte sólo como causa al estado de las carreteras ni exclusivamente a un problema de educación.

Parece ser que la DGT va añadiendo funcionalidades a su página web, han puesto un sistema para comprobar los resultados del examen teórico! Poco a poco parece que irán añadiendo más funcionalidades vía web.

El batacazo se gestó el día 1 de Julio de 2006, que nada tiene que ver con el tiempo de recogimiento, vigilia y procesión que la cultura Cristiana exige a sus devotos. Para quienes no tienen la memoria fresca, en aquella fecha se aprobó el carnet por puntos, solución a la siniestralidad y mortalidad vial de España, garante de la seguridad en las carreteras y herramienta eficacísima para sacar de las carreteras a los delincuentes viales (sic), asesinos en potencia (sic) y demás “hampa del volante”.

Curiosas imagenes que muestran un radar de velocidad instalado en el interior de un contenedor de basura. Las imagenes fueron tomadas en Francia, pero seguro que la idea se la copia más de un pais

En la nueva campaña de prevención de la DGT, las cifras se han dejado de lado. La Dirección General de Tráfico apuesta de nuevo por lo impactante: exhibe en varios puntos de Madrid coches siniestrados en accidentes de tráfico. Lo que queda de los vehículos tras un accidente se puede ver de cerca en la puerta del Sol: entre las calles de Arenal y Preciados se exhiben los restos de un automóvil siniestro total por un choque lateral contra una farola. Sobre la recreación se puede leer: NO ha pasado nada. Llevaba el cinturón/casco puesto.

Desde el viernes y hasta el próximo 27 de abril, coincidiendo con el Día Europeo por la Seguridad Vial, los madrileños podrán ser testigos directos de los accidentes de tráfico. Ocho son en total los vehículos siniestrados situados en diferentes zonas de Madrid. Algunos de ellos ya pueden verse en la céntrica Puerta del Sol, en Goya y frente a la Junta Municipal de Moncloa. Vehículos abollados, cristales rotos, motos siniestradas… todo ello puede verse desde hoy en Madrid.

Se ha puesto en marcha una petición online para pedir la dimisión de Pere Navarro, actual director de la DGT. En este momento ya llevan 5229.

Hace un par de meses os contábamos que la DGT estaba estudiando suprimir esta convalidación y volver al modelo antiguo, en que era necesario sacar el carné específico A1 para conducir motos de menos de 125cc. Ahora Pere Navarro ha asegurado que esta convalidación no se eliminará, y que ni siquiera se lo han llegado a plantear.

La DGT finalmente no suprimirá la convalidación del carné de turismo con el de motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos. Así lo aseguró Pere Navarro, director general de Tráfico, quien sin embargo reconoció que “el punto débil” de estos vehículos es la elevada siniestralidad y la alta contaminación ambiental. Por ello, la DGT está estudiando diferentes medidas.

Las muertes en la carretera son uno de los lastres de nuestra sociedad. Los propios numeros lo indican

Ya sabemos que todo se basa en el dinero, pero a estos ya les vale...

Pués como reza el titular de la noticia, las palabras que dijo ayer el Ex-presidente del gobierno José María Aznar (con unas copitas de vino de más) no tienen ningún desperdicio. Para escuchar lo que dijo, pinchad aquí: www.cadenaser.com/player.html?audioFile=20070503csrcsrnac_8.Aes

Dos días despues de las controvertidas declaraciones de Aznar pasa esto: "Detenida una mujer por conducir borracha y atropellar a un menor y a una embarazada" * Dos víctimas mortales, un menor de 17 años y una joven embarazada de 18 de nacionalidad colombiana ambos. * La detenida conducía en estado de embriaguez.

Declaraciones de Jose Mª Aznar en contra de la campaña de la DGT. ¿Y quien te ha dicho a ti que quiero que conduzcas por mi Yo controlo :D

A veces nos quejamos de la dureza con la que la DGT realiza sus campañas publicitarias, aquí os dejo un ejemplo del organismo irlandés que se encarga de realizar los anuncios en prevención de los accidentes de tráfico.

Las últimas declaraciones del ex presidente José María Aznar no solo descubren aspectos ocultos de su personalidad sino que marcan las consignas a seguir por los seguidores del Partido Popular, quienes deberán sustituir sus habituales manifestaciones por macrobotellones de adhesión nacional. Para tratar de averiguar qué extraños mecanismos rigen la mente de Jose María Aznar a la hora de decir semejantes sandeces, la factoría de “el Siglo de las Luces” les ha preparado un nuevo vídeo, que les resultará esclarecedor. Disfrútenlo.

En Tiscali motos podemos leer un artículo donde nos explican que más de la mitad de las autopistas y autovías españolas no alcanzan el nivel óptimo. Mientras tanto , la DGT gastándose la pasta haciendo anuncios responsabilizando a los usuarios de los accidentes que en muchísimos casos son fruto de las deficiencias de nuestras infrestructutas.

Como dice el “peliculero” titulo del post, ahora que se acerca el verano es el momento para disfrutar de largos paseos en bicicleta, o utilizarla para hacer deporte en sus variantes mas o menos arriesgadas. Como la DGT no hace campaña para evitar accidentes en bicicleta, la hacemos nosotros. Aqui va un “divertido” video que encontramos por la red ...

Al menos 28 personas fallecieron en las carreteras españolas durante el fin de semana, nueve más que el mismo fin de semana del pasado año cuando, entre los días 12 y 14 mayo, perdieron la vida 19 personas, informaron a Europa Press fuentes de la Dirección General de Tráfico.

Una sencilla pero completa explicación sobre cómo son los guardarraíles y qué alternativas hay actualmente para evitar las muertes y lesiones de motoristas. Relacionado: www.movimientoantiguardarrailes.com.

Unos dos millones de vehículos circulan sin seguro por las carreteras españolas, lo que representa el 6,9% del parque automovilístico, según datos del Consorcio de Compensación de Seguros y de la Dirección General de Tráfico (DGT). El número de automóviles sin asegurar en España se mantuvo estable en 2006 en comparación con el ejercicio anterior, pese a que la cifra global de vehículos registró un crecimiento del 5%, hasta alcanzar los 29 millones de unidades.

Una interesante columna de opinión en que se critica esa forma fría y aséptica de contar los muertos en accidentes de tráfico, en Irak (hoy otra vez) o en la inmigración. Defiende la necesidad de contar y narrar esa tragedia para sensibilizar a una sociedad a la que el tema sólo parece afectarle cuando la cosa va de delincuencia, incremento en gasto social y otras cuestiones negativas.

El director general de Tráfico, Pere Navarro, propuso hoy promover las modificaciones legislativas necesarias para realizar las pruebas de control de alcohol o drogas en sangre a accidentados sin necesidad de autorización judicial previa, aunque garantizando que la extracción sea hecha por un facultativo.

Para saber lo que queremos buscar primero deberemos de conocer lo que queremos evitar; los radares. Principalmente hacer la diferenciación entre radar fijo y radar movil, los fijos nos los encontramos a lo largo de nuestras carreteras en postes informativos, cajas en las medianas o en los arcenes de carreteras y autovias etc… Por otro lado tenemos los móviles que los podemos encontrar incorporados a los vehículos radar; llamamos vehículo radar a los vehiculos detenidos en arcenes, camuflados tras arboles o incluso circulando por...