¿Qué piloto va a despegar con la ventanilla abierta, o a ignorar el aviso del sistema de que ésta se encuentra mal cerrada o asegurada? Pues bién, sí existe una situación potencial en la que puede ser necesario abrir la ventanilla: en caso de pérdida total de visibilidad de los parabrisas (por ejemplo, por impacto de aves), el piloto debería descender a una altitud por debajo de 10.000 pies y, una vez despresurizado el avión, abrir la ventanilla para poder ver la pista y completar la aproximación.