El caos de los servicios públicos en Catalunya està provocando un veranus horribilis. Hoy ha sido el fallo generalizado de Renfe després de una lluvia discreta, un dia después de la visita de la ministra Magdalena Alvarez. Los apagones, retrasos y cortes continúan hoy, a pesar de las medidas tomadas por gobierno central, el tripartito y las propias empresas, lo que está sumiendo a Cataluña en un desconcierto sin precedentes.

El PSC se ha quedado hoy solo defendiendo a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en un nuevo dia de colapso de Renfe en Catalunya. El secretario de organización del PSC, José Zaragoza, mano derecha del presidente José Montilla, ha dicho que Álvarez ya ha asumido responsabilidades visitando Barcelona. Todos los otros partidos catalanes piden la dimisión de la ministra.

Jaume Renyer, colaborador directo del vicepresidente de la Generalitat, Josep-Lluís Carod, se queja que la dirección de ERC está desaparecida en el caos elèctrico, de Renfe, del aeropuerto y de las autopistas que padece Catalunya. Se pregunta irónicamente si la dirección trabaja des de la clandestinidad. Renyer, que acompañó a Carod a la entrevista con dirigentes de ETA en Perpinyà, forma parte de los dirigentes pròximos a éste, enfrentados a Joan Puigcercós.

Una de esas terribles contradicciones de la vida situada en un tren de cercanias de Renfe :D Visto en redbuscando.blogspot.com

En contra del argumentario oficial, el caos de las infraestructuras en Catalunya no es sólo por la falta de inversión del Estado, sinó especialment por una escandalosa mala gestión. La periodista Maria Vila se pregunta como puede ser que los usuarios se queden encerrados varias horas en un tren averiado, como puede ser que el presidente Montilla haya pasado de todo yéndose de vacaciones, y como puede ser que no haya ninguna dimisión ni nadie de la cara.

Sigue el gran escándalo. Otra avería en un tren de Renfe ha provocado hoy viernes retrasos, desvíos y cortes en Cercanías en Catalunya. La incidencia se ha producido prácticamente en el mismo tramo en el que hace justo una semana otro tren se averió con más de 400 personas a bordo, que quedaron encerradas. José Montilla i Josep-Lluís Carod siguen de vacaciones.

Ayer volvió a haber retrasos generalizados en varias líneas de Cercanías. La gente está cada vez más enfadada, y muchas veces lo pagan con los trabajadores.

El gobierno del PSOE ni tan solo ha empezado a hacer más de una tercera parte de las nuevas obras de infraestructuras que promete en Catalunya, aunque están debidamente presupuestadas. Un 39 por ciento de estos proyectos anunciados no tienen ninguna primera piedra colocada

La crisis de las infraestructuras en Catalunya ha provocado el primer enfrentamiento grave en el gobierno catalán. El conseller de Gobernacion, Joan Puigcercós (ERC), ha acusado en un acto institucional al presidente José Montilla de falta de valentia y de no hacer frente a la realidad ante los problemas que padecen los ciudadanos.

El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, ha pedido hoy que el Centro Coordinador de la Operativa Ferroviaria promueva un salto estructural a medio plazo con el objetivo de doblar la capacidad del servicio de Cercanías para convertir esta red ferroviaria en un metro metropolitano.

Esta información vía teléfono móvil, que podría entrar en funcionamiento en unos quince días, permitirá a los viajeros conocer de forma inmediata si la línea de Cercanías que va a tomar funciona con normalidad y el alcance de las afecciones, aunque todavía está por determinar si el coste de este servicio lo pagarán los usuarios o la operadora.

Una asociación de aficionados al metro y un diseñador gráfico han creado su propio plano de Metro, Cercanías y Tranvías de Madrid, como respuesta al horrible diseño del nuevo plano del metro impuesto hace unos meses (el de Rafa Sañudo). Su plano tiene información de todas las redes para que no haya que ir cambiando de mapa según el trayecto. Ha sido creado entre los socios de Andén 1, los visitantes del portal y el diseñador gráfico JJ Navalón, y puede descargarse gratis en PDF.

El Gobierno socialista, que ya se ha comprometido a traspasar la gestión del servicio de cercanías a Cataluña, está dispuesto a aprobar idéntica medida para las autonomías que le pidan lo mismo que el Gobierno catalán.

Un sabotaje en torno a las tres de la madrugada en la línea de Renfe, en un punto entre Villabona y Andoain (Gipuzkoa), mediante el corte de los contrapesos de la catenaria, hizo que el tren París-Madrid quedara enganchado y cortara el tráfico ferroviario en ese punto. La compañía se ha visto obligada a realizar el trasbordo en autobús de los viajeros de varias líneas de cercanías y larga distancia. Tocate las narices...

El secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, ha anunciado hoy que Fomento denunciará por la vía penal y exigirá responsabilidades patrimoniales a los vándalos que causen daños o provoquen afectaciones en la red ferroviaria. La decisión se ha adoptado hoy en la reunión semanal del Centro de Coordinación de Operaciones Ferroviarias (CECOF), después de que la pasada semana, durante dos días consecutivos, algunos trenes de Cercanías sufrieran retrasos tras haber lanzado alguien dos carros de la compra a la vía en Mollet del Valles..

Renfe vuelve a penalizar la conexión ferroviaria viguesa. Esta vez le ha tocado el turno al enlace Vigo-Madrid. Desde ayer, el tren que parte al mediodía de la estación de Urzáiz en dirección a la capital, tarda 19 minutos más que de costumbre. Un atraso "sorpresa" que eleva la duración del viaje a las 8 horas y 24 minutos, casi lo mismo que en los años setenta, cuando funcionaban los TER (Tren Español Rápido); y sólo 9 minutos menos que en el año 1981, fecha de llegada de los Talgo.

El sindicato de maquinistas ferroviarios Semaf convocó hoy formalmente cuatro jornadas de huelga en Renfe con el fin de mostrar su rechazo a la transferencia de los servicios de Cercanías a las comunidades autónomas.

Hace semanas se anunció con bombos y platillos de que cada usuario podría averiguar el estado de su línea de Cercanías al enviar un SMS. Ahora, avisan que se cobrará por cada mensaje de información al usuario. Es decir que en Renfe, uno paga el ticket y no te da derecho a conocer cuándo pasará el tren ya que en muchísimos puntos de la red no hay otro medio de información.

El Semaf, sindicato de maquinistas ha convocado cuatro días de huelga por su rechazo a traspasar los servicios de cercanías a las Comunidades autónomas.Hoy hay prevista una reunión con el resto de sindicatos CCOO UGT CGT y Sindicato Ferroviario,los cuales previenen sumarse también a las protestas.Consideran que el servicio es mejor ahora y mas solidario que si lo traspasan a dichas autonomías.No se si reír o llorar leyendo esto hoy desde Barcelona.

Una avería en un tren de media distancia que salía de la estación de l'Hospitalet de Llobregat a las 06.53 horas en dirección a Ripoll causa, desde esa hora, retrasos de un cuarto de hora en las líneas de Cercanías 1, 3, 4 y 7.

Tercer día consecutivo de demoras de Renfe en Barcelona. Al otro día dicen que “ya está todo solucionado”, que se activó un “sistema de información permanente” y que “no se volverá a repetir” después de las últimas medidas. Para testimoniar lo pésimo que se pasa en Ps. de Gràcia, un usuario sacó algunas fotos. El andén parece un hormiguero y su trayecto de 1 hora fue de 2hs y 25 minutos. Los turistas, perplejos, perdieron el vuelo al aeropuerto. ¿Hasta cuándo?

Cercanías Renfe Barcelona es un caos. Los políticos no solucionan los problemas, a pesar del traspaso de competencias. Y ahora los maquinistas quieren hacer huelga. ¿Algún día recuperaremos la normalidad? Sólo el 1% de los afectados reclaman. ¿Qué hacen los políticos?

Renfe incumplió ayer su compromiso con los viajeros del Talgo Vigo-Madrid, en el primer día en el que anunció públicamente que iba a reponer el horario habitual de este tren. El convoy llegó a la estación de Chamartín con 36 minutos de retraso sobre la hora prevista por la compañía, lo que provocó la indignación de los pasajeros.Los pasajeros no recibieron ningún tipo de explicación a su llegada a Madrid, ni tampoco la compañía emitió un comunicado oficial en el que lamentase la circunstancia del retraso.¿Porqué incumple Renfe con los gallegos?

En ese intento desesperado por recuperar la confianza de los usuarios, Morlán expuso ayer cómo será el servicio de recepción de mensajes por móvil para alertar a los pasajeros de que hay una incidencia en la red. Habrá dos sistemas. Uno, que empezará a funcionar el próximo 1 de octubre, servirá para quienes cogen el tren de forma esporádica.Este método tendrá un coste, de 0,15. €.El segundo está pensado para quienes utilizan Cercanías, se activará el próximo 15 de octubre y será gratuito.

La convocatoria de huelga para los días 25 y 26 de septiembre y 1, 2, 11 y 15 de octubre. No la suspenderán mientras el Gobierno mantenga su intención de dividir la empresa pública para traspasar a la Generalitat el personal, material y recursos financieros asignados al área de Cercanías de Barcelona. ¿Por qué los sindicatos se oponen con tanta vehemencia a una reforma que asoma como necesaria tras la pésima gestión de la Renfe en los últimos años?