[c&p] La aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos, Etihad, anunció una multimillonaria compra de aviones de la fábrica europea Airbus y la estadounidense Boeing. Los pedidos fueron efectuados en la Feria Aeronáutica de Farnborough, que se realiza en Inglaterra. El pedido a Airbus, valorado en unos US$11.000 millones, es por 55 aeronaves, incluyendo diez Superjumbo A3890. Por otra parte, Etihad comprará a Boeing 45 de sus grandes jets de pasajeros por un costo superior a los US$9.000 millones.

Dubai encargó el martes hasta 100 jets, por unos 13.000 millones de dólares, en la segunda jornada de la feria de aviación de Farnborough, la más grande del mundo. La estatal DAE hizo un pedido firme por 30 unidades A350-900s y 70 modelos A320s de Airbus, indicando que planeaba convertirse en un arrendador líder regional.

El contrato de Airbus ha sido adjudicado a SK10, la cabecera de la división aeronática del grupo vasco Alcor y consistirá en la realización del «belly fairing» o panza del A350 XWB por 1.000 millones de euros. Supone el espaldarazo definitivo que necesitaba el sector aeronáutico andaluz, un fuerte impulso a la creación de Alestis Aerospace, el proyecto industrial aeronáutico auspiciado por la Junta, que perfilan los grupos Alcor, Ficosa y en el que se integraría Sacesa.

[c&p] La siguiente, es la historia del vuelo 236 de Air Transat, el Airbus A330 que se convirtió en un gigantesco planeador, cuando una fuga de combustible dejó paralizados todos los motores en pleno vuelo. El vuelo 236 de Air Tansat, partió el 24 de agosto de 2001 desde Toronto, con rumbo a Lisboa. Había resultado un vuelo tranquilo hasta que el piloto visualizó en los sensores un nivel anormal de combustible, y pensó que se trataba de un error de los sistemas de control ...

Los pasajeros de primera clase podrán darse una ducha a 13.000 metros de altura y disfrutar de una copa en el bar del piso superior del avión Airbus A380 de Emirates, dijo el lunes la aerolínea.

Así es, esa es la velocidad (exactamente 209 km/h, o 130 mph) a la que se vacian los lavabos del Airbus A380 al tirar de la cadena. En su desarrollo, los ingenieros de Airbus en Hamburgo han tenido que crear una estructura especial para alojar el sistema, que cuenta con 20 lavabos y más de 900 metros de tubería para recoger los residuos y almacenarlos en depósitos situados en la parte trasera del avión. El sistema funciona creando el vacio en los depósitos, de forma que al vaciar el lavabo, la diferencia de presión absorbe su contenido...

Aries Complex se ha adjudicado un contrato para el diseño y fabricación del estabilizador vertical de cola (VTP) del Airbus A350 XWB por valor de 1000 millones de euros y una duración de 30 años. Con este anuncio, la empresa de Valladolid se convierte en el tercer proveedor español, tras Alestis y Aernnova, en conseguir carga de trabajo del nuevo avión de Airbus

El Airbus A380 que tiene en servicio la compañía aérea Emirates Airline cuenta con una cámara situada en la cola del aparato que transfiere la señal en tiempo real a las pantallas que se encuentran en los reposacabezas de los asientos para que todos los pasajeros puedan ver en directo, y desde un punto de vista fuera de lo común, cómo vuela el avión en el que se encuentran.

Imágenes y vídeo del transporte de una réplica a escala 1/3 de un Airbus A380 (el avión de pasajeros más grande del mundo) transportado por un Antonov AN-124 (el avión de carga producido en masa más grande del mundo). Es la réplica de un avión más grande del mundo, de hecho es más grande que un Concorde y ha sido colocada en la antigua rotonda del Concorde del aeropuerto de Heathrow para sustituir una réplica de éste. Fotos de Dmitry Avdeev. Filmado en el interior del aeropuerto de Dubai.

La reciente sucesión de adjudicaciones de paquetes de trabajo del A350 XWB a empresas españolas (Alestis, Aernnova y Aries Complex), confirma que la participación española en la fabricación del nuevo avión será la más elevada de todos los modelos de Airbus. Las principales claves de este éxito son dos: la especialización del país en la tecnología de materiales compuestos (un 52% del A350 utiliza estos materiales), y el apoyo de las instituciones para impulsar la consolidación de grupos fuertes capaces de pujar por los contratos.

El miércoles 6 se conocieron los nuevos requisitos del megacontrato para renovar los aviones cisterna estadounidenses. Este contrato ya fue adjudicado en febrero a la europea EADS, y luego suspendido por un recurso de su competidor Boeing. Los cambios en los requisitos favorecen al avión de EADS, mayor que el de Boeing. El resultado definitivo se conociera en Diciembre. Es una muy buena noticia para la industria aeronáutica española, que desarrolla la tecnología de repostaje en vuelo y tiene una alta participación en el proyecto.

La Sección 19 del Airbus A350 XWB (se denomina así a la sección del fuselaje que sujeta los timones horizontales y vertical) también se va para Andalucía: Alestis, que ya consiguio el carenado ventral o 'belly fairing' se adjudica un segundo paquete por 700 millones de euros. Aernnova y Aries Complex son las otras empresas espanolas que han conseguido contratos ademas de la propia Airbus Espana.

La empresa aeronáutica europea EADS estudia el traslado de parte de la producción de aviones Airbus a países donde el salario de los trabajadores sea menor para reducir costos, declaró Louis Gallois, presidente del consorcio. Los países en estudio, precisa el periódico, son la India y México, donde se abarataría el producto y mejoraría la competitividad.

...Airbus está considerando la posibilidad de fabricar una versión extendida del 'superjumbo' A380 con capacidad para 1.000 pasajeros... ...existen dos aerolíneas interesadas en este modelo de avión, la alemana Lufthansa y la franco holandesa Air France-KLM...

El nuevo plan de ahorro del constructor aeronáutico le reportará 650 millones de euros anuales · China, el Magreb, la India y México están en su punto de mira. esto no conllevará, según subrayó la compañía, recortes de empleo ni cierre de plantas en el Viejo Continente -el Power 8 sí contemplaba despidos, además de la venta de siete factorías, ahora en suspenso-.

Según Der Spiegel, EADS está dispuesto a paralizar el programa del avión de transporte militar A400M, si los 7 paises clientes de la aeronave, entre los que está España, no renuncian a cobrar las penalizaciones por retraso previstas en contrato. Este órdago pretende evitar que el programa se convierta en un agujero financiero mayor del que ya es. El consorcio ha reconocido que fue un error lanzar este programa militar en un solo contrato, a precio fijo, sin socios a riesgo. El A400M se ensambla en Sevilla.

[c&p]"El Airbus A-380 se ha vuelto el primer avión comercial en completar un vuelo usando combustible líquido producido a partir de gas", "El vuelo de tres horas desde Inglaterra a Francia fue la primera etapa de un programa de vuelos de prueba cuyo fin es evaluar el impacto ambiental del uso de combustibles alternativos en el mercado de las aerolíneas."

Video de la construcción de una maqueta para exposición de un Airbus A380 para la compañía aérea Emirates de los Emiratos Árabes (escala 1/3) Es la maqueta de un avión más grande del mundo y se puede ver en el aeropuerto de Heathrow en Reino Unido.

c&p: "Después de batir todos los récords con el lanzamiento del superjumbo A380, parece que Airbus está dispuesta a hacerlo de nuevo ésta vez en el campo del transporte de mercancias, con la futura puesta en servicio del A380F, la versión de carga del gigante Europeo"

Airbus ha lanzado un concurso internacional para estudiantes de cualquier disciplina académica con un premio de 30.000 euros. El concurso 'Fly Your Ideas' ('Haz volar tus ideas'), premiará los trabajos más innovadores sobre el desarrollo de la aviación y la mejora de la eco-eficiencia en el sector.

[c&p] El 10 de noviembre de 2007 el Airbus A340-600 de Iberia con matrícula EC-JOH y con nombre Miguel de Unamuno sufría un accidente al salirse de la pista al aterrizar en el aeropuerto internacional Mariscal Antonio José de Sucre de Quito, afortunadamente sin que ninguno de sus ocupantes resultara herido. Después de ser revisado por técnicos de Iberia, de Airbus, y de la aseguradora, fue declarado «siniestro total», con lo que a principios de mayo comenzó a ser desmontado para aprovechar aquellas partes que aún pueden ser útiles.

Fotografía de un avion Airbus A340-642 (EC-JOH) de Iberia, en el aeropuerto "Tenerife Norte - Los Rodeos" (TFN/GCXO) (España), tomada el 2 de abril de 2007.

La compañía Bank of China Aviation encargó 20 aparatos Airbus A320 al consorcio europeo, al margen del salón aeronáutico de Zhuhai (China), anunció este martes Airbus Industries. La sociedad basada en Singapur hizo el encargo al margen del salón de Zhuhai, que abrió sus puertas en el sur de China, anunció el director comercial de Airbus, John Leahy, a la prensa. "Bank of China Aviation aprovechó la ocasión del salón para encargarnos 20 aparatos A320", dijo sin más precisiones.

Previsiblemente no se sabe con exactitud (leed segundo parrafo)

El grupo Marsans ha suscrito un pedido en firme con Airbus para la compra de un total de 61 aviones, de los que cuatro son del modelo A380, conocido popularmente como 'superjumbo', y diez A350-900, por 7.800 millones de dólares (6.100 millones de euros) a precio de catálogo. De este modo, la compañía ha ejecutado sus opciones sobre 61 aviones de un pedido de 73 aparatos que había anunciado en octubre de 2007, además de solicitar opciones sobre otros dos 'superjumbos'.