Cándido González Carnero y Juan Manuel Martínez Morala, dos obreros y sindicalistas de los astilleros de Gijón en los que se inspiró Fernando León de Aranoa para los protagonistas de su película "Los lunes al sol" han sido condenados a tres años de carcel, multa de 8.000 euros e inhabilitación para el ejercicio del derecho de sufragio acusados de provocar disturbios durante las movilizaciones obreras.

Al paro, iniciado hoy y que según los sindicatos está teniendo un seguimiento total, están convocados unos 5.000 trabajadores. Los sindicatos denuncian el incumplimiento de la Agencia de Bolsa de Empleo (ABE), y que no se contrata de manera fija al 45 por ciento de trabajadores eventuales acordado por convenio.

Navantia construirá dos barcos de proyección y diseñará tres fragatas para el país austral La empresa española se impuso a la francesa Armaris y a la americana Gibbs and Cox

Primera de una lista de manifestaciones convocadas por los trabajadores de Naval Gijón por el anuncio de cierre del astillero en 2008. Los trabajadores han cortado la circulación de vehículos en un cruce de avenidas del oeste de la ciudad con una barricada de neumáticos ardiendo. No ha habido enfrentamientos con la policía. La dirección de Pymar notificó a los sindicatos su intención de cerrar el astillero en el año 2008 y liquidar las deudas con la venta de los terrenos que ocupa en primera línea de costa frente al mar Cantábrico.

Video (grabado por la policia)que el juez no permitio usar como prueba de la defensa, en el juicio contra los trabajadores de los astilleros de gijon, candido y morala. En el video se ve a Morala a cara descubierta, sin hacer nada y ni siquiera aparece Candido.

Trabajadores de Naval Gijón cortaron el tráfico con barricadas de neumáticos ardiendo en la primera movilización contra el cierre del astillero. La plantilla decidió en asamblea movilizarse una hora antes de la reunión prevista en Oviedo entre los sindicatos UGT y CC OO y la Sociedad Pequeños y Medianos Empresarios en Reconversión Pymar para negociar las condiciones de cierre.

CC.OO. denuncia que la empresa no les facilita las nóminas, sino que les ingresa "cantidades de supervivencia.Inspección de Trabajo, José María Casas de Ron, la investigación se inició a raiz de una visita realizada por una inspectora al astillero "hace 10 ó 12 días", en la que observó que había 25 trabajadores bolivianos cuyos contratos de trabajo presentaban "algunas peculiaridades", y el expediente "podría estar resuelto en un par de semanas".

Con motivo de una concentración, en junio de 2006, por la defensa de los puestos de trabajo y del futuro del astillero de Juliana Constructora de Gijón, la policía cargó, inopinadamente, contra los trabajadores allí concentrados y se produjo un enorme barullo en donde numerosos trabajadores resultaron lesionados y también media docena de policías.El altercado se produjo en presencia de las autoridades PSOE e IU cuando celebraban la inauguración del Acuario construido encima de los restos de astillero.

El astillero Factoría Naval de Marín (FNM) inició esta semana la construcción del Sea Cloud Hussar, el barco velero más grande del mundo con 135,7 metros de eslora y 4.000 metros cuadrados de velamen repartido en tres mástiles. FNM prevé la botadura para abril de 2009, para cuando el velero será dedicado a la explotación turística para cruceros por el Mediterráneo.

La industria naval de Vigo sigue sumando pedidos a la cartera más abultada de toda su historia. El astilleros Hijos de J. Barreras anunció ayer la firma de un nuevo contrato con la naviera canaria Armas para la construcción de cuatro ferris por un importe de 500 millones de euros. Este multicontrato, que prevé la entrega de las cuatro unidades a lo largo del período 2009-2013, sumado a la carga contratada en los astilleros privados para el mismo período, eleva el negocio adjudicado en la ría de Vigo hasta este momento a 2.500 millones de €.

El vídeo relata los acontecimientos ocurridos en 1984 en Bilbao, cerca del terreno que ahora ocupa el Guggengheim. Ante la amenaza de cierre del astillero Euskalduna, los obreros se hicieron fuertes frente a la policía empleándose por ambas partes una violencia sobrecogedora, en lugares que ahora son de lo más emblemático de Bilbao. Al final, se cerró la empresa. Realmente estaba buscando otro vídeo sobre el mismo tema, pero sólo encontré esto. La pena es que está contado por una de las partes (el sindicato CAT), yo buscaba otro más neutral.

En este incríble video podéis ver a los astilleros asturianos en plena "batalla campal" con la policía, el video lo censuraron de youtube (no se a quién le molestará...). Se prepararon bien los astilleros!!

El club cántabro de remo había solicitado un cambio en el reglamento para que una mujer pudiese ir en un bote masculino. Sin embargo, la Federación Española de Remo (FER) se ha acogido al argumento de que solo se aplican las normas de la Federación Internacional (FISA), por lo que un hombre no podrá ser timonel en un equipo femenino, y viceversa.En las competiciones no oficiales no existe la discriminación.

José Lado habla sin tapujos y sin tristezas de una vida intensa y enseña las fotos que le muestran como un joven enchaquetado tras las urnas de una mesa electoral, en Astilleros. Era un obrero que se enchaquetó para demostrar que ellos no eran menos que nadie, cuando al fin consiguieron que hubiera interventores en las elecciones del sindicato vertical. Corría el año 66. Cuando lo detuvieron nos cuenta que "localizaron a un abogado laboralista, Felipe González, que entonces no conocíamos". Una parte de la historia sindical española.

200 científicos españoles diseñan el prototipo de un barco que podrá ser teleridigido vía satélite y, lo que es más importante, ahorrará un 25% de combustible y reducirá las emisiones de CO2. En parte se abastecerá con hidrógeno producido a partir de descartes de pescado.

El elevado precio del barril de crudo golpea con fuerza los mercados financieros internacionales, las economías nacionales y los bolsillos de los ciudadanos, pero directamente ha beneficiado a otros sectores como a los astilleros de la ría de Vigo que han visto como sus carteras de pedidos se han incrementadas con encargos de varias clases de buques de apoyo a plataformas petrolífera (offshore). Construyen 20 unidades de varias clases por un valor total de 2.190 millones de euros, suponiendo el 70% de la actividad.

La futura privatización de la industria naval croata se vislumbra como oportunidad de negocio para las empresas españolas, ya que a finales de 2008 el Gobierno de Croacia privatizaría entre cuatro y seis astilleros del país. Estas privatizaciones se producen en el marco del programa de reestructuración que está acometiendo el Gobierno croata en grandes monopolios públicos y que forman parte de las condiciones que debe cumplir Croacia para poder entrar en la Unión Europea (UE) en el 2012.

Y la montó. Sabiendo que 'esos' a los que veía venir eran policías, el 'pederasta de El Astillero' se tumbó en el suelo y empezó a patalear para dificultar su detención a los agentes, con los que la madre de Marcelino Fernández Arnáiz -el hombre de 54 años acusado de agredir sexualmente a una niña- se encaró también bastón en mano.

Hoy tendrá lugar en el astillero de Navantia en San Fernando la botadura del primer buque de vigilancia litoral (BVL) de los cuatro que la constructora naval realiza para la Armada de Venezuela. El Gobierno venezolano firmó el encargo de construcción en noviembre de 2005. El acuerdo incluía cuatro BVL -de los que hoy se bota el primero- y otros cuatro Patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la Zona Económica Exclusiva (Povzee).

Lla dirección de Naval Gijón propone la prejubilación de 53 trabajadores y despido con las indemnizaciones según marca la legislación vigente para el resto de la plantilla, un total de 44 empleados. Los sindicatos reaccionaron de forma inmediata con contundencia ante un anuncio que no les cogió por sorpresa. Lo calificaron de «aberrante» y «vergonzoso» y advirtieron sobre la puesta en marcha de duras movilizaciones contra la medida.

[C&p] En Málaga -Astilleros Nereo, último donde se hace carpintería de ribera y declarado de interés histórico- se está construyendo una réplica del buque "Galveztown" con el patrocinio de la universidad norteamericana, la alcaldía de Pensacola y diversas entidades norteamericanas y españolas.

El astillero vigués Barreras continúa explorando segmentos de construcción naval exclusivos en el mundo. El último proyecto es un buque de 160 metros de eslora y 30 de manga que se dedicará a la búsqueda de metales de aplicación industrial como cobre, titanio, iridio o plata, principalmente. Se trata del primer barco del mundo construido para esta misión.

El Oasis of the Seas salió del dique seco acaba de tocar agua por primera vez al abandonar el muelle seco en Turku, Finlandia donde fue engendrado y donde va a dar sus primeros pasos acuáticos. Sólo falta por terminar el 35% del crucero para que emprenda su primer viaje a fines del próximo año. En la actualidad, el Independence of the Seas es el crucero más grande del mundo, pesando unas míseras 160 mil toneladas… un juguete frente a las 220 mil toneladas de su hermano mayor. Rel.: meneame.net/story/oasis-of-the-seas-mayor-crucero-mundo

El «Pictor J», el último barco que construye Naval Gijón, abandonó el astillero a las tres y media de la tarde de ayer, rumbo a El Musel. Momento histórico para la ciudad de Gijón. El fin de una época.

Un equipo de arqueólogos en la localidad costera egipcia de Ain al-Sukhna desenterró las ruinas de un astillero que data de hace más de 4.500 años, informó hoy en El Cairo el máximo responsable del Consejo Surperior de Antigüedades.Los resultados de las excavaciones del Instituto francés para Arqueología Oriental en Ain al Sukhna indican que esta localidad a 120 kilómetros del El Cairo y a orillas del mar Rojo fue un "importante centro logístico" del antiguo Egipto. Allí se trabajaba el cobre.