Alejandro vuelve a "menear" entre sus miles de fichas y nos sorprende con una versión de la historia muy sorprendente: con un siglo de antelación, un español construyó un planeador, voló y sobrevivió, mas no pudo contra la ancestral incultura: "un ignoto burgalés se empeñó en imitar a los pájaros en pleno siglo XVIII. Tal gesta sucedió, al parecer, el 15 de Mayo de 1793, cuando Don Diego Marín Aguilera, vecino de Coruña del Conde, un pueblo cercano a la burgalesa localidad de Aranda de Duero, en España, voló con un aparato de su invención" Sobre la historia oficial del vuelo sin motor: www.aero.upm.es/es/alumnos/asocia/cdv/vlibre.htm

Alejandro termina la serie sobre la "prehistoria" de la aviación, rememorando a otros siete pioneros olvidados: Eilmer de Malmesbury, Hezarfen Ahmet Celebi, Alphonse Pénaud, Octave Chanute, George Cayley y Clément Ader. Desde aquí me pregunto qué nuevas historias sacará de la chistera. Más información: List of early flying machines en.wikipedia.org/wiki/List_of_early_flying_machines

Hace un tiempo que leo Enplaned, un blog temático muy especializado y bastante bien elaborado, cuya temática es la aviación comercial. En la blogosfera hay sitio para todos los temas.

La empresa norteamericana Lockheed Martin, dedicada a la fabricación de motores de aviones, naves espaciales y sofisticados equipos electrónicos, planea un nuevo y revolucionario proyecto que quizá supere a todos los anteriores. El nuevo proyecto se llama Cormorant, un avión que empezará y terminará sus misiones a más de 45 metros bajo el agua.

"La Unión Europea contará, a partir de principios del próximo año, con una lista común de compañías aéreas que incumplen los requisitos de seguridad y que tendrán por tanto restringido o prohibido el uso del espacio aéreo de los estados miembros." - Con tanta compañía aérea de saldo, es un alivio una noticia así.

El fabricante aeronaútico Airbus está ofreciendo a compañías asiáticas la posibilidad de dotar a sus aeronaves de "comodos" asientos verticales para aumentar el pasaje por vuelo.

Boeing está investigando sobre el desarrollo de un aeroplano que, merced al llamado "Efecto suelo", o Venturi, permitiría transportar 1400 toneladas de peso aunque, eso sí, sin superar los 20 pies de altura, es decir, unos 6 metros. Actualmente, la máxima carga trasportable en un avión comercial es de 250 toneladas.
El avión estaría pensado para transportar cosas entre sitios separados por grandes superficies de agua, ya que, como cabe suponer, su uso en tierra está bastante limitado.

La Dirección General de Tráfico está en fase de pruebas de un equipo para poder captar las infracciones desde el aire.

El general de Ejército Vladimir Mijailov, jefe de las Fuerzas Aéreas de Rusia, afirmó hoy en esta capital que en 2007 volará el caza-destructor de quinta generación IL-21.

cito: «Si el piloto sufre algún daño o fallece, el nuevo Airbus A380 lo pilotará un robot. Para que lo entiendan mejor, el atentado del 11-S podría haberse evitado con este método, ya que o son unos pedazos de hackers o lo tienen crudo para secuestrar a un robot, que en realidad no es más que un ordenador (que nadie se imagine algo como Asimo).»

"Alexander Schoppmann, un ex broker empeñado en lanzar, a partir del próximo año Smintair,Smoker's International Airways, o lo que es lo mismo, Líneas Aéreas para Fumadores. Una aerolínea exclusiva en la que todos los pasajeros puedan entregarse al placer del tabaco sin ninguna restricción."

"Nunca entenderé porqué la izquierda no se ha manifestado contra un tema que afecta directamente al supuesto internacionalismo de los dogmas que se defendían antes, y que ahora, como agua coloreada para hacer acuarela, se olvida, e incluso se apoya con pactos, que desde el punto de vista de una ortodoxia “progresista”, de progreso científico por ejemplo, provoca una profunda discriminación, y por lo tanto hace crecer una desigualdad en el acceso laboral, e incluso de poder, para el “contribuyente universal”."

Panasonic decidió promocionar a lo grande sus nuevas pilas AA Oxyride que por lo visto ofrecen una duración de 1.5 veces lo normal. Para ello crearon un avión de un sólo pasajero y lo propulsaron mediante 160 pilas AA.

Boeing ha contratado a la compañía Wind River para integrar su distribución de Linux dentro de un nuevo avión militar que está desarrollando. Wind River ha desarrollado soluciones en Linux para la industria aeroespacial y militar. El avión equipado con Linux será un 737 modificado especialmente para el US Navy con el objetivo de identificar submarinos.

En este curioso site, aparecen más de 18.000 imágenes de comidas a bordo de aviones, clasificadas por compañía, clase de billete, recorrido... más que curioso, interesante para visitar por los "viajeros de oficina" que navegan por internet, y también por los que habitualmente vuelan. Y muy útil para los profesionales del sector. Una web original y con mucho mérito. (PD: Impresionante las diferencias entre turista y primera en algunas compañías)

Cuando el estado se encarga de volar los aviones, las consecuncias pueden ser desastrosas.

Una gráfica que muestra la actividad aérea, principalmente de vuelos comerciales sobre suelo estadounidense y algunas partes de América del norte

Cito: "Esto si es una auténtica pasada. Aterrizar un Antonov An-124, un verdadero mastodonte del aire, y a la perfección. Noten las proporciones del aparato, es gigante. Según la Wikipedia es el segundo avión más grande producido, después del Antonov An-225 que es de terror. Aquí pueden ver al avión más grande del mundo despegar, es toda una maravilla." Más info en los enlaces del post. Ojo altavoces si estáis en el trabajo ;-)

El sobrino del inventor del autogiro está intentando desarrollar un nuevo concepto de aeronave, el cuál si tiene éxito, seguro que revolucionará el mundo de la aviación ligera como lo hizo su tio.

Sería tán fácil para las líneas aéreas ofrecer contenido fresco y de calidad dentro de sus parrillas de entretenimiento audiovisual. Además se ahorrarían una pasta.

Fotos de un Boeing C-17 en pleno vuelo de pruebas. Las dos últimas son sin duda las mejores

La web de la revista Science muestra una animación que representa la intensidad del tráfico aéreo en los EUA. Más que aviones, parecen fuegos de artificio. Ved cómo se nota la geografía a pesar de que las únicas líneas son las rutas de los aviones.

La Fundacion Aérea de la Comunidad Valenciana se propone construir una réplica capaz de volar de un avión de hace 100 años. El Bleriot XI es similar al utilizado por el propio Louis Bleriot para atravesar en vuelo el Canal de la Mancha el 25 de Julio de 1909 y similar también a los utilizados en los 'primeros vuelos' de las dos terceras partes de las provincias españolas desde el primero en España hecho por Julien Mamet en Barcelona en 1910. Si la iniciativa tiene éxito podremos ver volar una auténtica reliquia.

El sol y los vuelos desde cabina

los ingenieros aeronáuticos denunciaron ayer el «grave deterioro» que va a sufrir el sistema de control de seguridad de los aviones comerciales a partir del próximo jueves. Este día entra en vigor una directiva europea, que la Administración central no ha adaptado a la legislación española, que impide que estos profesionales realicen las certificaciones que garantizan la seguridad de las naves, como se venía haciendo hasta ahora, al no tener la licencia necesaria.