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La pesadilla de las cadenas de suministro global está a punto de empeorar

Escasez de chips de computadora. Congestión portuaria épica. Y una grave escasez de camioneros. Las delicadas cadenas de suministro del mundo están sometidas a una tensión extrema. La pesadilla de la cadena de suministro está aumentando los precios para los consumidores y ralentizando la recuperación económica mundial. Desafortunadamente, Moody's Analytics advierte que las interrupciones de la cadena de suministro "empeorarán antes de mejorar".
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Australia prepara Ley sobre esclavitud en cadenas de suministro

El ministro de Justicia de Australia, Michael Keenan, anunció que el Gobierno de la Coalición dará un paso importante para fortalecer aún más su enfoque para combatir la esclavitud moderna. En virtud de la legislación, se pedirá a las empresas con un volumen de negocios anual de al menos 100 millones de dólares que publiquen "Reportes públicos sobre la Esclavitud Moderna en sus cadenas de suministro" y que se publicarán en un repositorio central accesible al público.
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Nuevos acuerdos de libre comercio: La brutalidad de las cadenas transnacionales de suministro, normalizada

Nuevos acuerdos de libre comercio: La brutalidad de las cadenas transnacionales de suministro, normalizada

Las cadenas transnacionales de suministro son redes de empresas locales que abastecen las demandas de corporaciones transnacionales, principalmente de materias primas y partes de bienes manufacturados. En menor grado, también proveen servicios. Los “call center” son, quizás, los ejemplos más conocidos pero otros servicios como los de correo, ventas al detalle, servicios post venta y servicios de trasporte, han ido creciendo en importancia. Las corporaciones transnacionales fijan los términos del intercambio: calidad, precio, cantidades y plazos
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Los trabajadores que mantienen funcionando a las cadenas de suministro mundiales advierten de un "colapso del sistema"

Los marineros, conductores de camiones y trabajadores de las aerolíneas han soportado cuarentenas, restricciones de viaje, así como requisitos complejos de vacunación y pruebas de covid-19 para mantener a las cadenas de suministro, ya saturadas, en movimiento durante la pandemia. Pero ahora, muchos están llegando a su punto de quiebra, lo que representa una amenaza más para la compleja red de puertos, buques portacontenedores y compañías de transporte por carretera que mueven mercancía en todo el mundo.
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La larga lista de sectores con problemas de suministro suma a un nuevo miembro: los muebles

Primero fueron los coches y los aparatos electrónicos, por culpa de la escasez de semiconductores. Después, los problemas se extendieron a algunos alimentos, especialmente en el Reino Unido. Pero esta semana se ha unido un sector más a la larga lista de afectados por problemas de suministros: los muebles. Ikea ha empezado a informar de falta de inventarios en Europa, y la situación no parece que vaya a mejorar a corto plazo si las cadenas de suministro mundiales siguen igual de afectadas.
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'Hemos perdido 30 años': el Brexit rompe las cadenas de suministro del centro pesquero francés [ENG]

Las pescaderías y las fábricas de productos del mar franceses están suspendiendo los pedidos de Gran Bretaña y luchando por salvar las cadenas de suministro justo a tiempo, después de que se vieron trastornadas por la burocracia posterior al Brexit que impide la entrega al día siguiente de salmón y langosta de Gran Bretaña a Europa. Los importadores de Boulogne-sur-Mer dijeron a Reuters que las entregas a veces se retrasaban porque los nombres latinos de las especies de peces se ingresaban incorrectamente en los documentos.
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Se espera que la inflación le cueste a una familia típica £ 1,800 para fin de año y Boris insiste que 'no es su trabajo' arreglar las cadenas de suministro (ENG)

La presión financiera que enfrentan los británicos este invierno gracias a la inflación impulsada por la escasez de mano de obra, el aumento de los costos de la energía y las brechas en las cadenas de suministro mundiales a medida que cede la pandemia de coronavirus ha sido revelada por una investigación, un día después de que el primer ministro desestimó los temores del costo de vida en el Conferencia del Partido Conservador.
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El brote de Covid de Shanghái amenaza con una mayor interrupción de la cadena de suministro global

El brote de Covid-19 en Shanghái sigue siendo "extremadamente sombrío" con el bloqueo en curso de la potencia financiera de China que amenaza con devastar la economía del país y "desgarrar" las cadenas de suministro globales ya muy estiradas.Toda la población de Shanghai de 26 millones ahora está bloqueada y hay un creciente descontento entre las personas que han estado viviendo con restricciones en sus movimientos durante semanas mientras las autoridades se apegan obstinadamente a su política de eliminación de la enfermedad. (Inglés)
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China domina con puño de hierro la capacidad de producción solar mundial, en sus manos más del 80% hasta 2026

China domina con puño de hierro la capacidad de producción solar mundial, en sus manos más del 80% hasta 2026

Las políticas europeas y estadounidenses no son suficientes. El gigante asiático dominará la cadena de suministro fotovoltaica mundial y ampliará la brecha tecnológica y de costes. Tras invertir más de 130.000 millones de dólares en la industria solar en 2023, China tendrá más del 80% de la capacidad mundial de fabricación de polisilicio, obleas, células y módulos entre 2023 y 2026, según un reciente informe de Wood Mackenzie titulado «¿Cómo afectará la expansión de China a las cadenas mundiales de suministro de módulos solares?«
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Spacenet, modelando las cadenas interplanetarias de suministros

[c&p] Una planificación sumamente detallada del envío de suministros es vital para abordar cualquier proyecto de base planetaria. Si este aspecto no se resuelve de manera impecable antes siquiera de iniciar un proyecto para establecer una base, es inútil emprenderlo. Un software analiza esta vital cuestión previa.
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La cadena de suministro digital del libro  

Bajo esta título aparentemente letárgico, se esconde, sin embargo, toda una revolución en la manera en que compraremos y accederemos a los libros. Se explica cuál es el vínculo que existe entre tres iniciativas que están condenadas a confluir, cada una de ellas puesta en marcha, en su momento, por un colectivo profesional distinto: FANDE (distribución), FGEE (editores) y CEGAL (libreros) respectivamente.
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Ikea Components, Nivel de Servicio excelente con el soporte de Optilon y ToolsGroup

ToolsGroup acaba de anunciar que IKEA Components ha podido alcanzar un Nivel de Servicio superior al 98% tras la implantación del software de Planificación de la Cadena de Suministro de ToolsGroup con el soporte de Optilon, su partner escandinavo y experto en Planificación y Optimización logísticas. Las soluciones de ToolsGroup calculan el Forecast de IKEA Components y también optimizan los niveles de inventario para determinados productos.
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El transporte marítimo se encarece un 328% por el Covid y el atasco en China

Los costes del transporte marítimo siguen sin dar tregua a las empresas cuyas cadenas de suministro y exportaciones dependen de los barcos. La reactivación del comercio mundial tras la pandemia provocó una sobredemanda que inició un alza desbocada de los precios que ha llevado a un encarecimiento del coste del transporte marítimo de un 328% desde marzo del año pasado. Una escalada que además se está viendo agravada por los cuellos de botella en un sistema marítimo internacional al límite de su capacidad.
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Cómo un solo caso de Covid-19 rompió la cadena de suministros de Toyota

A principios de agosto, en una extensa planta en la carretera que conecta Hanoi con la ciudad portuaria vietnamita de Haiphong, un solo trabajador dio positivo en el test de Covid-19. La fábrica está operada por un proveedor clave de Toyota y es uno de los mayores ensambladores de arneses de cables de Vietnam.
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La escasez de personal se extiende a todos los rincones de las empresas del Reino Unido, según una encuesta (ENG)

La escasez de personal se está propagando desde los sectores del transporte, la agricultura y la hostelería a casi todas las partes de la economía, lo que ejerce una "presión severa" sobre las empresas medianas en todo el Reino Unido, advirtió una nueva encuesta. Más de una cuarta parte de las 500 empresas encuestadas dijeron que la falta de personal estaba ejerciendo presión sobre su capacidad para operar a niveles normales, con un stock reducido, debido a la interrupción de la cadena de suministro resultante, perjudicando su negocio .
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La ONS reporta que uno de cada seis adultos de Gran Bretaña no es capaz de comprar alimentos básicos [ENG]

Según una encuesta de la Oficina Nacional de Estadísticas británica (ONS), el 17% de los adultos no pudieron comprar algunos de los productos de alimentación que necesitaron entre el 22 de septiembre y el 3 de octubre, lo que refleja el impacto de las tensiones en la cadena de suministro y la escasez de trabajadores. Casi un cuarto de los participantes (23%) respondió que no había podido comprar otros productos básicos no alimenticios. Un 15% no pudo adquirir combustible para sus vehículos en el mismo periodo.
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El mayor problema de la cadena de suministro de Estados Unidos: no hay suficientes camioneros [ENG]

Las largas horas y las incómodas condiciones de trabajo están provocando una escasez de camioneros, lo que ha agravado los retrasos en los envíos en Estados Unidos. Un informe publicado el mes pasado por la American Trucking Associations (Asociación Americana de Camioneros) estimó que en el sector faltan 80.000 conductores, una cifra récord que, según la asociación, podría duplicarse en 2030 a medida que se vayan jubilando.
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Shanghai: ¿trabajadores encerrados en fábricas?  

Sobre los problemas de China con las cadenas de suministro debido a los brotes de covid ómicron y al confinamiento de Shanghai. A lo largo de estas semanas se ha hablado de colas en el puerto de la ciudad aunque el problema parece estar más bien en la industria. Muchas empresas han estado cerradas hasta el punto de que la situación se ha hecho insostenible y es necesario reactivar la producción como sea. Para ello han desarrollado la llamada “gestión de circuito cerrado”, que permite mantener la política de 0 casos y abrir con condiciones.
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Más allá de China: los países que están revolucionando la importación textil en España

El sector textil español incrementa su apuesta por Asia, punto de partida del 55% de sus importaciones, pero redefine su cadena de suministro en el continente ante los problemas logísticos en China y traslada operaciones a países como Bangladesh, Pakistán, India o Camboya.
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El iPhone 5 puede paralizar de nuevo la logística en la industria tecnológica

HTC, Compaq o Samsung ya han sufrido el monopolio de la firma de Apple
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El coronavirus puede provocar que el iPhone 9 se retrase: el sector tecnológico afectado

El coronavirus sigue expandiéndose, tanto por China como por el resto del mundo. Ya son 106 los fallecidos por esta infección originada en Wuhan, China, y los infectados se cuentan por miles. Aunque China es la principal región afectada, ya se han dado casos en otros países, lo que ha obligado a activar el protocolo especial contra el virus en países como España. El virus de Wuhan no solo tiene un impacto humano, también económico; especialmente para el sector tecnológico, teniendo en cuenta lo mucho que depende de China...
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El 42% de las empresas tecnológicas japonesas están a punto de abandonar sus fábricas chinas [FRA]

Era un deseo del gobierno japonés: iniciar una transición que debería permitir a las empresas japonesas reducir su dependencia de las fábricas chinas. Según un estudio reciente de Kyodo News, el 42% de las empresas de tecnología japonesas han comenzado esta transición y están planeando o ya tienen sus productos fabricados fuera de China. una gran parte son reconocidas por el gobierno como "poseedoras de tecnologías sensibles relacionadas con la seguridad". Una política iniciada por el gobierno japonés con una subvención de 470 millones de euros
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¿Por qué no se fabrican tablas de surf ni piscinas ni barcos?

¿Por qué no se fabrican tablas de surf ni piscinas ni barcos?

La construcción de piscinas está prácticamente parada. Los fabricantes de tablas de surf decepcionan a clientes que sueñan con hacer piruetas en las olas. Las listas de espera para embarcaciones nuevas se prolongan durante meses. Hay un culpable común: la fibra de vidrio.
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Las marcas de coches son como dinosaurios: con una tecnología obsoleta, no hay semiconductores para ellos

Intel, fue inundado por peticiones de las marcas para que les fabricarán los microchips. Sin embargo, no lo va a hacer. ¿Por qué? Según explicó Pat Gelsinger, CEO de Intel, a Fortune, porque no le sale a cuenta. Los fabricantes de automóviles utilizan una tecnología considerada como obsoleta en la industria de la electrónica. Lo que explica en porque las marcas de coches han de tener proveedores en Taiwan, donde producir el tipo semiconductores que ya no quieren en la electrónica de consumo pueden ser todavía rentable.
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Navieras suspenden envíos a Rusia, Maersk se plantea la posibilidad de hacerlo. (ENG)

Maersk (MAERSKb.CO) dijo el lunes que estaba siguiendo de cerca la rápida evolución de las sanciones y restricciones impuestas contra Rusia, y haciendo los preparativos para cumplir con ellas. "Nuestros preparativos incluyen una posible suspensión de las reservas de Maersk hacia y desde Rusia en el océano y en el interior", dijo en un comunicado.
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menéame