Este artículo de la wikipedia por fin traducido al castellano resume las andanzas de Juan Pujol, alias Garbo, que tras la Guerra Civil decidió infiltrarse como espía en el bando alemán inventando informes que envíaba desde Lisboa fingiendo estar en Gran Bretaña, para ello ideó un equipo de colaboradores y con ayuda de la radio y su imaginación logró ganar la confianza de los nazis, que le facilitaron información suficiente para que los servicios de espionaje británicos le admitiesen en el MI5.

Hoy hace 63 años que se produjo el desembarco de Normandía (la operación Overlord,). No está de más recordar este acontecimiento histórico.

Según los primeros datos, los restos de los fetos fueron encontrados anoche en una bolsa de plástico en el sótano de un inmueble de ese pueblo, después del aviso de un vecino, extrañado por el fuerte olor que procedía del lugar.

Vídeo de cómo sólo 3 diseñadores gráficos británicos, un bajo presupuesto, muchas tomas y algunos efectos sencillos consiguen generar una escena del desembarco de Normandía con un resultado espectacular.

Como tres diseñadores gráficos con un coche y tres uniformes de soldados consiguieron emular la escena del desembarco de normandia como la de Salvar al Soldado Ryan, que necesitó 1000 extras y costó millones. Impresionante lo que hace la tecnología.

[c&p] Ver la puesta de sol es un espectáculo maravilloso, pero hacerlo con el Mont Sant Michele de fondo se convierte en un escenario irrepetible gracias al agua que puede o no rodearlo, según la fase lunar en la que nos encontremos. Este monte que se encuentra en Normandía, sobre el estuario del río Couesnon debe su nombre a la abadía que se encuentra en el islote elevado casi 100 metros sobre el nivel del océano Atlántico.

Durante el Memorial de Caen, en 2004, junto a las playas de Normandía y durante la ceremonia que conmemoraba el 60º aniversario del desembarco aliado, la canciller alemana decía: “Los muertos aliados de Normandía, son también nuestros muertos”. En Alemania o Francia nunca ha existido una “ley de la memoria histórica”. No hizo falta; en 1944 el gobierno provisional de la Francia Libre, declaró ilegal al régimen colaboracionista de Vichy, haciéndolo Alemania en 1947. En 2008, el régimen franquista no ha sido ilegalizado en España.

Cerca de la playa Utah, a 15 Km al sudeste de Valognes, se encuentra este complejo sistema de búnkeres...

La noche del 5 al 6 de junio de 1944, el soldado John Steel del 505 regimiento paracaidista se quedó enganchado en la fachada de la iglesia de Sainte Mere. Se quedó allí colgado mientras la batalla seguía en el suelo y vio como los alemanes acababan con toda su compañía. Una estatua le recuerda, colgando de la fachada de la iglesia.

[c&p] El próximo 10 de agosto, el monte de San Pedro se convertirá en una pequeña esquina de Normandía. Tropas estadounidenses volverán a enfrentarse a la Wehrmacht -esta vez, en suelo coruñés- 64 años después de Overlord [...] Ahora negocian la participación de varios aviones de la Primera y de la Segunda Guerra Mundial, además de paracaidistas del Ejército español.[...]

Una de las mayores preocupaciones de los mandos aliados durante el desembarco de Normandía, era mantener abiertas vías rápidas y seguras de comunicación. La mejor opción era hacerlo con aviones, pero como pistas de aterrizaje en condiciones no era algo que abundara habría que construirlas y además hacerlo rápidamente. Así nacieron las ALG (Advanced Landing Ground) o Pistas avanzadas de tierra.

[c&p] Sinceramente, sigo flipando con la cantidad de increibles fotografías que la Revista Life ha abierto al público en su colaboración con el buscador google. Imágenes, muchas de ellas inéditas, que cualquier aficionado a la Historia sabrá apreciar y que no me canso de repasar. Un archivo inmenso que contiene 10 millones de fotografías con las que estoy disfrutando casi a diario. Hoy, os dejo una selección que he realizado sobre un tema muy sugerente: El día D.

El video que os presento hoy fue emitido hace tiempo por el canal ingles BBC2, dentro de su serie de documentales históricos Timewatch. En este capitulo, titulado Bloody Omaha, repasaban la historia del famoso desembarco de Normandía durante la II Guerra Mundial. Este documental no seria sino uno mas de los que existen sobre el tema (y quizás no tendría cabida en esta web) si no fuera porque para este documental se ha rodado una recreación del desembarco (al estilo de la rodada por Spielberg para su "Salvar al Soldado Ryan").

En 'La Nueve', la investigadora Evelyn Mesquida narra la historia de los exiliados españoles que combatieron contra el nazismo en las filas del ejército francés. Hombres que se enrolaron en las filas republicanas en plena juventud y que tardarían ocho años en soltar las armas.

Miércoles, 7 de junio de 1944 en el norte de Francia Paracaidistas y fuerzas transportadas por vía aérea y en numerosos buques toman tierra en diversos puntos entre Cherburgo y El Havre asume el mando cffrecf© de las -fuerzas de resistencia NOTA DEL DÍA atalla eterno Una vez más, las necesidades de la estrategia se han impuesto sobre las de la sorpresa. Se trata de la hemeroteca del diario La Vanguardia que nos ilustra con un documento pdf sobre el diario el día del desembarco.

Poca gente sabe que una división de españoles desembarcó en Normandía. Ninguna celebración les recuerda. Hemos visto ahora a Obama y Sarkozy recordando el día, sin que hubiese ningún español en el acto. La División Leclerc, formada en su mayoría por republicanos represaliados, que derrotó a Rommel en Africa, desembarcó en Normandía. Sus tanques -Ebro, Guadalajara, España cañí, Guernica…- fueron los primeros en entrar en París. Después liberaron Estrasburgo y asaltaron Berchtesgaden, el refugio de Hitler en los Alpes. Unos héroes ignorados.

Obama, que habló en el acto por el 65 aniversario del desembarco de Normandía gracias al cual, según se deduce de su discurso, fue liberada Europa, dedicó sólo 15 palabras al papel de la URSS, apenas 1,2 por cada 2 millones de ciudadanos soviéticos que murieron en aquella guerra. No fue justo. Al finalizar la sangrienta contienda, Irán, que por sus recursos naturales y su ubicación geográfica había jugado un papel importante en esa guerra, fue convertido por Estados Unidos en su más fuerte y mejor armado gendarme en dicha región estratégica...

Desembarco anfibio en toda regla con grades combates en el bunker.

Entrevista al historiador británico Antony Beevor especializado en la II Guerra Mundial. El próximo 10 de septiembre se publica en España su libro El Día D, la Batalla de Normandía fruto de su investigación sobre el desembarco de Normandía en 1944, la batalla más famosa del siglo XX. El autor ofrece novedades sobre el tremendo sufrimiento de los civiles y sobre la actitud de los aliados.

Reflexión del autor de cómo el lugar del desembarco de los aliados se ha convertido en un centro turístico: "Junto a Omaha hay un club de golf en el que el hoyo cinco se llama "Omar Bradley" y el ocho "Patton ", y en el Memorial de Caen te puedes retratar ante una falsa pared con la inscripción de la Resistencia "Laval au poteau". En todas partes la perspectiva turística -parece que sean capaces de venderte un Sherman con el Calvados- amenaza con ahogar el sentimiento real y la emoción de los parajes."

Sus tripulantes se perdieron en mar en 1944 por culpa del oleaje

"Es uno de los historiadores que más estudió el hecho que cambió la suerte de la Segunda Guerra Mundial y de la Historia del siglo XX. Sin embargo, sus juicios no dejan de ser polémicos y cuestiona con fuerza las versiones oficiales de la Segunda Guerra dadas por los Aliados. Hitler, el impulso autodestructivo, Bush e Irak en la misma entrevista exclusiva del diario 'Clarín' de Buenos Aires"

Han tenido que pasar 65 años para que la batalla de Normandía, y el infierno sufrido por la población civil francesa en el verano de 1944, empiece a salir del pozo de desmemoria en que la había dejado la narración oficial. Todo el mundo conoce la formidable operación militar del 6 de junio de 1944, el día D, el desembarco e invasión por los ejércitos aliados de la Francia ocupada por la Alemania nazi.

Con sede en New Orleans esta empresa fue famosa por la construcción en la Segunda Guerra Mundial de la barca Higgins LCVP. Era un barco de poco calado que podía girar deprisa... Solo la rampa era de acero. El resto era de madera. Con una eslora de 11 metros y 3,2 metros de manga podía transportar unos 40 soldados o unos 3.500 kilos de carga con una velocidad máxima entre 9 y 12 nudos. Su dotación era de 3 hombres y disponía de dos ametralladoras y algún pequeño blindaje.