A partir de una conversación con mi padre surge esta anotación sobre Renfe como empresa de telecomunicaciones, las conexiones y la fibra optica.
Esta es mi primera noticia, espero que sea interesante y que no la considereis auto-bombo.

Artículo en el que explican el motivo por el que el AVE Madrid-Zaragoza-Lleida vaya a paso de tortuga: "Varios expertos consultados por este diario aseguran que el problema no es la tecnología en sí (el estándar no ha quedado definido totalmente, y está en continua adaptación), sino el hecho de poner a funcionar juntos equipos de distintos fabricantes". Aprovechan para hacer un repaso a las tecnologías existentes para el control y la gestión del tráfico ferroviario.

Qué cosas más raras pasan. ¿No hay policía en Madrid que tienen que ser los agentes de seguridad quienes detengan a la gente? Y por qué dicen: "¿Según las fuentes"? Hay cámaras por todas partes. ¿No hay un vídeo de eso? No puedes rascarte sin que veas una cámara que te mira, pero cuando pasa algo no ven nada.

Por fin nos dan una fecha, que esperamos se cumpla, para viajar desde Madrid a Lérida (y viceversa) a más de 250 Km/h. ¿Para cuándo más de 300 Km/h, hermano lobo? ¡Uyyyyyyyyyyyy!

Primero Renfe me deja plantado el día de nochevieja en Irún a 2 km de mi destino Hendaya. Después, se niegan a reembolsar el importe del billete diciendo que en la estación anterior sólo tenían 82 minutos de retraso. Y de último, responden que... ¡en aquel tren no había ningún viajero para Hendaya! Los monopolios vuelven al ataque. Participa a la carta de respuesta.

Renfe afirma que la avería no superó los 35 minutos y que el maquinista, "tras recorrer el tren a pie e informar a los viajeros", llevó el tren a la estación. Los afectados lo desmienten y añaden 15 minutos más: "Hasta 50 minutos con la megafonía muda". Pasados 45 minutos sin ningún tipo de información y con el aire acondicionado parado, parte del pasaje optó por abrir la puerta y saltar a las vías, según ha podido saber 20 minutos. Otros intentaron huir saltando hasta las vías, pero desistieron "porque estaba plagada de ratas".

Al menos ocho personas han muerto y otras 37 han resultado heridas, sobre las 16.00 horas, a causa del descarrilamiento de un tren a la altura de Villada, municipio situado a unos 30 kilómetros de la capital palentina, informan fuentes de Renfe y del Servicio de emergencias 112. RNE afirma que se trata de un tren diurno 'Intercity' 280 de larga distancia, que abarca dos ramales, con salidas en A Coruña y Vigo y destinos a Hendaya-Bilbao, respectivamente. Hay personas atrapadas a las que ya se está evacuando. 800 200 112 (Atención familiares)

La prensa informa de que Galicia dispone del peor servicio de larga distancia con la capital del Estado, considerando el tipo de trenes y su antigüedad, las velocidades más bajas y los mayores tiempos de recorrido y el menor número de enlaces por habitante. Más: Un tren de 1964 para viajar a Barcelona -> www.lavozdegalicia.es/inicio/noticia.jsp?CAT=39094&TEXTO=5087944 Galicia, único territorio con el talgo más viejo y sin una alternativa mejor -> www.lavozdegalicia.es/inicio/noticia.jsp?CAT=126&TEXTO=5088273

No es la primera vez que me refiero a RENFE y a los problemas que nos encontramos para viajar en tren las personas con movilidad reducida, especialmente los usuarios de sillas de ruedas.

Dos personas han muerto hoy en el municipio burgalés de Briviesca, después de que el vehículo en el que viajaban fuera arrollado por un tren en un paso a nivel sin barreras. El accidente se ha producido pasadas las dos y media de la tarde cuando el vehículo se disponía a cruzas y fue alcanzado por el tren regional que cubre la línea Burgos-Vitoria.

Sigue el caos en Renfe, y no sólo lo dicen los medios, lo digo yo que esta mañana he llegado media hora tarde al trabajo, con un tren extremadamente abarrotado de gente. ¿Hasta cuando tendremos que aguantar esto? Y lo más importante, ¿en enero volverán a subir las tarifas?

Una mujer de nacionalidad angoleña de 40 años ha resultado herida esta noche al recibir dos disparos tras protagonizar un enfrentamiento con un vigilante de seguridad en la estación de Cercanías Renfe en la localidad madrileña de Móstoles También fruto del encontronazo que se produjo entre ambos, el vigilante sufrió contusiones y heridas leves en distintas partes de su cuerpo ¿nos sentimos más seguros al ser vigilados por "sherifs" de gatillo fácil?

El tren se detuvo en mitad del túnel, atrapado por una avería en las profundidades de Barcelona. En su interior, decenas de personas pasaron una hora a oscuras, sin saber qué pasaba, hasta que el convoy echó a andar de nuevo y llegó por fin a la estación de Sants.

Barcelona.- Una sola manifestante, tres furgones de los Mossos d'Esquadra y una decena de periodistas es el cuadro que presentaba esta tarde la concentración contra los retrasos que Renfe acumula estos últimos meses, convocada anónimamente vía Internet en la Plaza de Cataluña de Barcelona.

Al parecer, despues de esta noticia que lei en el Meneame (meneame.net/story/unica-manifestante-concentracion-barcelona-contra-re ), los retrasos y la manifestación minoritaria (y tanto minoritaria) ha dado sus frutos. Fomento se ha "cepillado" (y con razón) al director de Cercanias de Barcelona por sus retrasos debido a las ya conocidas obras del AVE. Una de dos, o ha sido casualidad esta destitucion o la unica manifestante esta "muy bien situada" en las esferas politicas. :D

Entrevista con un portavoz de Renfe sobre los últimos retrasos y averías de Renfe en Cataluña. La entrevista transcurre normal hasta que el responsable de Renfe acaba despotricando contra Cataluña y los catalanes. Es una broma?

De nuevo RENFE en Catalunya hace de las suyas... esta semana ya han sido dos averias importantes. La última este sábado, obligando a los Bomberos de la Generalitat a rescatar 300 pasajeros de un tren que había quedado bloqueado. Indignante

Dime de lo que presumes y te diré de lo que careces... Veinte años y solo 9 kilómetros de vias nuevas en las cercanias catalanas de Renfe. Y se suponía que eran de las mejores...

La mani será el miércoles 29 de noviembre a las 19:00 delante de la estación de Sants por la salida del la Plaça dels Païssos Catalans. A ver si esta vez va más gente.

No hay billetes on-line (ni normales) en la línea ave Zaragoza Madrid para después del 15 de diciembre. En el blog cuentan la explicación de Renfe; ¡es increible!

Parece increible, según tengo entendido la venta por internet se "impone" en otros sectores pq reduce costes, pero para los señores de renfe es al contrario. y luego se quejaran que no se viaje en tren

Tengo que sacar billetes para este puente y voy a la web de Renfe a mirar horarios y... parece que el 2006 ya es pasado. El formulario de búsqueda tiene 2007 y 2008, ¿cómo co**nes lo miro? Quede constancia con la captura... img384.imageshack.us/img384/8278/formsj1.gif

El mundo al revés, Renfe aplica un recargo a la venta de billetes por internet para costear el servicio, el precio por ventanilla no tiene ningún sobrecoste, como si les saliera gratis.

Los chicos de Renfe han decidido aportar su granito de arena al uso de las nuevas tecnologías en España cobrando un 2,75% más a los usuarios que compren sus billetes por internet mediante su sistema de reserva y venta tiknet. No contentos con tener una página de venta online francamente mejorable, ahora cargan el precio con este porcentaje. ¿No se supone que Renfe ahorra lo suyo en la venta online? Nosotros gestionamos la compra, la impresión del billete etc. y nos recompensan con esto?

La Xunta de Galicia ha iniciado este año 43 expedientes sancionadores contra empresas públicas y privadas por su presunta responsabilidad en alguno de los incendios registrados en Galicia. En la mayoría de los casos, las industrias expedientadas se dedican al suministro de energía eléctrica en la comunidad aunque la Xunta también ha iniciado ocho procedimientos administrativos contra Renfe.