Las arcas públicas ahorrarían unos 300 millones de euros anuales en el coste del transporte público en caso de que se aprobara una ley que articulara la financiación de este modo de transporte, según la Asociación de Empresas Gestoras de los Transportes urbanos Colectivos (ATUC). España es el único país de la UE que no cuenta aún con una ley de financiación del transporte público, una norma que fijaría el reparto del coste del sistema entre las distintas administraciones y el usuario.

El transporte público tributa actualmente al IVA reducido (10%). La Asociación de Empresas Gestoras de Transporte Urbano Colectivo (ATUC), que engloba a los operadores de transporte público en nuestro país, estima que si se aplicara un tipo superreducido de IVA al transporte público se podrían inyectar 150 millones de euros al sistema con vistas a invertir en mejoras del servicio tan necesarias como la renovación de flotas, la transición hacia flotas sostenibles o la mejora de las frecuencias de paso.

La Asociación de Empresas Gestoras de Transporte Urbano Colectivo (ATUC), que engloba a todos los operadores de transporte público en nuestro país, atribuye a la “vuelta al cole” el incremento del 34,8% que experimentó en septiembre el número de viajeros en transporte público con respecto al mes vacacional por excelencia, agosto. En total, más de 398 millones de pasajeros usaron el transporte público en septiembre

El sistema de transporte público madrileño está compuesto por empresas públicas y privadas, así como organismos y administraciones que se coordinan de diferente manera. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid, formado por el gobierno regional y los ayuntamientos que disponen de transporte público, es el organismo a la cabeza de la pirámide. Se coordina con el Ministerio de Fomento en asuntos de Cercanías, gestionado por Renfe y único medio de transporte no integrado en el Consorcio.

Más de 394,2 millones de pasajeros han utilizado el transporte público, según el INE. El transporte urbano aumenta un 21,5% en tasa anual y el interurbano un 28,1%, con una subida del 33,9% del ferrocarril. Cercanías sube un 20,2% en el transporte por autobús y un 31,8% en el transporte por ferrocarril. La media distancia crece un 30,6% en el transporte por autobús y un 70,2% en el ferroviario. Mientras que, la larga distancia aumenta un 75,1% en el transporte por autobús y un 33,6% en ff.cc. ( Alta Velocidad un 37,8%.)

Los sindicatos UGT, CC OO y SIF de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia han denunciado hoy el deterioro y la privatización del transporte público, de los que responsabilizan a las empresas públicas. Estas organizaciones trabajan en la creación de una plataforma en defensa del transporte público en Valencia de la que pretenden...

¿Es un tabú hablar de subir los precios del transporte público? Así lo parece cada vez que alguien se decide, desde el terreno político, a iniciar una medida de este tipo. Son altamente impopulares y producen un rechazo inmediato. Pero, ¿hay razones para que subir el transporte público sea algo defendible? Veamos por ejemplo, las nuevas tarifas del transporte público de Madrid, el llamado #tarifazoMadrid. En estas últimas semanas mucha gente se ha quejado de la subida diciendo que es una vergüenza, como si los políticos estuviesen deseando..

La Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (ATM) ha aprobado incrementar el precio de la tarjeta T-10, el título de transporte de Barcelona más usado, en un 5,10%, con lo que pasará a costar 10,30 euros y la T-50/30 es la que más se encarecerá, con un aumento del 8,4 %. Costará, a partir del 1 de enero, 42,50 euros. Es vergonzoso que el transporte público se encarezca año tras año, y que el servicio siga siendo deficiente.

Si el futuro de la movilidad está nítidamente asociado al transporte público, ¿cómo será el transporte público que edificará la movilidad del futuro? Es una pregunta que numerosos países y ciudades llevan preguntándose desde hace años. En Estonia, la respuesta parece sencilla: gratis. Tras el largo experimento de Tallin, su capital, el gobierno estonio ha decidido instaurar el transporte público gratuito a nivel nacional. Un proyecto de gratuidad sin comparación, por escala, a día de hoy.

La asociación de transporte público Atuc propone un “billete gris” para fomentar los viajes en transporte público cuando se restrinja el tráfico a los vehículos privados porque el dióxido de nitrógeno (NO2) haya alcanzado niveles nocivos para la salud. Este “billete gris” se convertiría en un título específico que permitiría a los usuarios que hagan un uso extraordinario del transporte público -como les ocurre a los conductores en episodios de alta contaminación- pagar un importe proporcionalmente directo al que abonan los viajeros habituales.

En multitud de ocasiones hemos mencionado como el transporte público siempre ha tenido buena reputación entre agencias y anunciantes como un excelente soporte publicitario itinerante y en continuo movimiento. Estas son sin dudas sus dos grandes ventajas. De esta forma, los famosos 'buses' debido a sus dimensiones y gran tamaño han servido como lienzo de innumerables anuncios y campañas publicitarias. En esta nueva y extensa colección, damos fe de ello a través de 55 creativos ejemplos de transportes públicos decorados con publicidad de impacto.

Los descuentos en transporte público para parados que tengan ingresos iguales o inferiores al salario mínimo interprofesional (SMI), que este año es de 641,40 euros, podrán obtener desde el lunes descuentos del 76 al 80% en los títulos de transporte integrados de larga duración --que representan el 90% del total--, como son la T-Mes y la T-Trimestre, ha recordado la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) en un comunicado. Las tarifas especiales de transporte afectarán a casi 200.000 personas en Catalunya, y tendrán descuentos diferentes.

El consejero de Transportes, Infraestructuras y Vivienda de la Comunidad de Madrid, Pablo Cavero, ha avanzado este lunes que el precio del transporte público subirá una media del 3% a partir del mes de febrero. El año pasado, el IPC genérico se incrementó un 2,9% y el específico de transporte un 3,1%, por lo que la propuesta de subida que va a hacer el Consorcio Regional de Transportes será del 3%, han señalado a Europa Press fuentes de la Consejería. Esta sería la tercera subida en un año.

No solo consideramos que mantener un transporte público de calidad es fundamental para garantizar la movilidad de todas las personas que viven en Madrid, sino que debe ser la piedra angular de una nueva política de transportes. Conjuntamente con estas reivindicaciones, hacemos un llamamiento a la desobediencia civil de los habitantes de Madrid, para que se organicen y apoyen para no pagar el servicio de transporte público.

Algo más de una decena de integrantes de la plataforma Madrid en Transporte Público, creada hace unas semanas para luchar contra las privatizaciones y defender el carácter público de la red de transporte urbano de Madrid, ha realizado una acción de protesta esta mañana en el centro de la ciudad. El grupo ha subido al autobús de la línea 47 de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) sin abonar el importe del billete, repartiendo a su vez panfletos entre los pasajeros y leyendo un comunicado.

La ministra de Transición Energética lo ve como una propuesta “audaz” pero las experiencias de implantación del transporte gratuito han sucumbido por los problemas de finaciación. Tres expertos de movilidad urbana evalúan la idea de barra libre en el transporte público. A priori suena bien: transporte público gratuito. Las experiencias internacionales que lo han probado forman parte del pasado por una sencilla razón: han salido mal. El próximo experimento lo va a llevar a cabo un país entero, Luxemburgo. El Gobierno de Xavier Bettel anunció...

Los conductores de transporte público en Varsovia planean donar sangre en masa hoy, lo que los califica para un día libre en el trabajo, como parte de la huelga por demandas de aumentos salariales. Los sindicatos rechazaron un acuerdo preliminar reciente para aumentar los salarios alcanzado con la empresa municipal de transporte, que amenazaron con congelar el transporte público en la capital el miércoles.

Madrid es la comunidad donde más se usa el transporte público y, a la vez, figura entre las regiones donde menor presencia tienen las energías renovables, según la encuesta sobre Hogares y Medio Ambiente publicada hoy por el Instituto Nacional de Estadística. Casi la mitad de los madrileños, un 49,8 por ciento, optaron por usar el transporte público en sus desplazamientos durante el año 2008, una cifra muy superior a la media nacional situada en el 21,7 por ciento.

El viceconsejero de Transportes e Infraestructuras, Borja Carabante, ha justificado hoy la subida de las tarifas de transporte público con el argumento de que Metro es "una empresa pública y no tiene margen empresarial", puesto que tiene "déficit".

El flamante fichaje de Ciudadanos en València y número uno del partido por esta provincia, la economista María Muñoz, ha publicado un tuit en el que se jacta de viajar en transporte público. En el tuit incluye una foto de su zapato con un poco de barro en la suela, y dice: “Dignificar la política es, entre otras cosas, viajar en transporte público y pisar el barro. LITERAL”.

La recién creada Plataforma en defensa del Transporte Público en Murcia, formada por diversas asociaciones y colectivos sociales y políticos, ha hecho público la necesidad de denunciar la grave situación del transporte público en las pedanías de Murcia y en el acceso a la ciudad desde municipios colindantes.

Diversas organizaciones sociales reclaman que el uso del transporte público permita a los trabajadores beneficiarse de deducciones fiscales en la declaración de la renta. ¿No debería ser ya hora de encarecer las sustancias que se han demostrado tóxicas?, ¿por qué tienen IVA reducido algunas actividades contaminantes? ¿por qué no permitirse deducciones fiscales por usar el transporte público si tanto se habla de que hay que fomentarlo?

Ecologistas en Acción y WWF denunciaron este jueves el grave deterioro que sufre Doñana con el paso de los romeros que van a la ermita de la Vírgen del Rocío. Para acabar con esta situación proponen transporte público para los rocieros. Juanjo Carmona, de WWF cree que con un servicio de transporte público se minimizaría el daño que se causa en las marismas.