Denuncia sobre el trato que nos da el metro de madrid a los usuarios de ciertas líneas, en horarios en los que la gente va a sus respectivos trabajos o universidades, como en mi caso.

Dos trenes del metro de Roma colisionaron esta mañana causando un muerto (una mujer) y más de un centenar de heridos, una decena de ellos graves, según informan los medios de comunicación italianos. El maquinista de uno de los convoyes, que fue dado por muerto, está finalmente vivo.

El metro de madrid está instalando ya el equipamiento necesario para poner en marcha RFID en los billetes. Según la Consejera de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Dña. María Dolores de Cospedal: "El proyecto proporcionará grán cantidad de información, ya que la tarjeta almacena datos sobre los movimientos del usuario, lo que permitirá que el Consorcio Regional de Transportes pueda detectar qué líneas son más utilizadas". La ministra evita mencionar las Orwellianas implicaciones que esto tiene sobre nuestra privacidad.

La información que recibimos según interactuamos en la ciudad es cada vez mayor. Así, los mensajes publicitarios deben abrirse camino para llamar la atención y lograr su objetivo. El summum lo encontramos en el metro de Tokio, donde las técnicas son de lo más variadas: inventarse su propia parada, incitar al usuario a que descubra el mensaje, colocar la publicidad en los sitios más inverosímiles, usar objetos reales y no sólo imágenes, empapelar por completo los trenes... incluso publicidad en los túneles. En inglés.

CyP: "La calle Preciados de Madrid se mantiene un año más como el eje comercial más caro de España y se sitúa en la duodécima posición en el ranking de las calles más caras del mundo, elaborado por Cushman&Wakefield." " La Quinta Avenida, de Nueva York, continúa encabezando el ranking mundial. Un local de 93 metros cuadrados en su tramo más caro, cerca del cruce con la Calle 57, cuesta alrededor de un millón de euros al año." Fuente primaria: www.cushwake.com/cwglobal/jsp/newsDetail.jsp?repId=c7800055p&LanId

«El mensaje que nos está llegando como afectados es que aquí, si mueren 43 personas y otras 45 están a punto de hacerlo, no pasa nada». Tres meses después del accidente de metro de la Línea 1, los familiares de fallecidos y heridos del siniestro del pasado 3 de julio han decidido unir sus fuerzas y constituirse como asociación para reclamar una investigación «que aclare que ocurrió realmente», y para evitar que la tragedia «caiga en el olvido social».

[c&p] "Detrás de infinidad de gestos cotidianos, como la medida del mueble del salón, del hueco de la escalera o del último estirón que ha dado la pequeña de la casa, puede haber grandes historias y aventuras que desconocemos, personas que han dedicado su esfuerzo y, en ocasiones su vida, la mayoría de las veces de forma anónima.Una de estas historias llevó a sufrir y morir en tierras españolas al más alto responsable de la astronomía francesa de principios del siglo XIX: Pierre André Méchain." ... léase la aventura del metro como unidad.

En la visita de Amaral a la noche de fuentes hubo risas.

Habla sobre si mismo, sobre Carl Lewis, sobre si mismo, sobre el escándalo de Seul, sobre si mismo y sobre la velocidad en la actualidad. Sigue siendo un gran fanfarrón pero no dice ninguna mentira.

El primer ferrocarril subterráneo, fue inaugurado por la Metropolitan Railway Company el 10 de enero de 1863, con seis kilometros de longitud. Como curiosidad, he de decir que en el 2007, la red del Metro de Madrid será la segunda en longitud en Europa después de la red de Londres (415 km). Actualmente (en 2006) tiene una extensión de 227 km con 236 estaciones.

[c&p] "¿Quién dijo que los grandes letristas españoles estaban extintos?, Aute, Serrat, Labordeta, Victor Manuel, Fran Perea o Raphael son grandes, pero también son artistas a los que Toni A. Martinez no tiene nada que envidiar. Toni es un joven valenciano de 20 años que ha compuesto la primera canción protesta dance. El tema se titula 'Piso de 30 metros'" ... via (porfinesviernes.blogsome.com/2006/11/09/me-muero-por-vivir-en-un-piso-)

La pelea, que aparentemente ocurrió el 19 de junio de 2006 en la estación de metro de Oporto [Madrid], fue grabada por trabajadores con acceso a los videos de las cámaras de seguridad. Aparte de la brutalidad del altercado, lo interesante es analizar la ruptura de la privacidad pública y la exposición de hechos particulares en ámbitos masivos.

Si pensabas que las multitudes del metro de Tokyo eran agobiantes, mira la que se forma en algunas líneas del metro de Moscú. No apto para claustrofóbicos (via Boing Boing)

"Metro de Madrid, vuela"

La ciudad de Pekín tendrá un total de 561 kilómetros de líneas de metro, frente a los 115 actuales, por lo que superaría a los 400 kilómetros del "Underground" londinense, que ostenta el récord actual en cuanto a longitud de sus líneas.

Una respuesta parlamentaria ha sacado a la luz datos confidenciales del protocolo de colaboración que en materia de seguridad suscribieron hace casi cuatro años Metro Bilbao y Ertzaintza. Por error, el documento se ha hecho público con los teléfonos móviles de los máximos responsables del suburbano en situaciones de emergencia.

Mientras los Alcaldes socialistas de las localidades afectadas quieren que investigue el Defensor del pueblo las 7 averías que ha tenido la línea 1 desde octubre. No obstante parece que el gobierno valenciano ya esta renovando algunos trenes, ya que según 20 minutos "la primera unidad nueva para la línea 1 está en pruebas y entrará en funcionamiento este mes."

La utopía del metro nocturno en Barcelona los fines de semana empezará a ser realidad desde mayo. Así lo indicó ayer el alcalde, Jordi Hereu, que aseguró que ya es técnicamente posible dar servicio una de las dos noches y que la demanda lo justifica. Sirva este meneo para reclamar que la medida se generalice; en otras ciudades, como Madrid, se prometió, y aquí estamos.

[Inglés] Una chica estadounidense viviendo en Londres ha sufrido un asalto sexual en el metro londinense. Ha estado aguantando insultos durante quince minutos en los pasillos del metro hasta llegar a la salida de Picadilly sin que nadie siquiera le ofreciera ayuda. Lo ha denunciado a la policía, pero después de perder varias horas no ha sacado nada en claro. Eso sí, ha tenido el valor de postear la foto de uno de los asaltantes en su blog www.jackiedanicki.com/?p=928

Algunos en el Metro tocan la guitarra, otros hacen juegos malabares, otros dejan el top manta ante la competencia de las redes P2P y los hay que simplemente extienden la mano a la espera de que caiga alguna moneda. No sabemos si estas chicas pertenecían a algunos de estos grupos o no, pero si que han iniciado una actividad que de momento, no es conocida en ningún Metro de todo el mundo: El striptease metropolitano. Lo hacen en el de Milán, y la foto muestra algo mas que una falda corta, dando prueba de que al parecer, saben lo que hacen.

Un trabajador de una empresa que tiene acceso de entrada a los puestos de control de Metro de Madrid ha sido despedido por difundir en internet una pelea grabada por una cámara de seguridad que acabó con dos heridos leves por arma blanca y tres detenidos, según fuentes de la Consejería de Transportes.

Anagramas hechos a partir de las estaciones de distintos metros del mundo. Visto en juegosdeingenio.org/archivo/747 ,donde tienen algunos más en español.

La estación de metro de City Hall, en Nueva York, es probablemente una de las estaciones de metro más bonitas del mundo. Por desgracia esta está abandonada actualmente y no se puede visitar en cualquier momento. Estas fotos fueron tomadas en una visita a la estación con motivo de su centenario. La estación también se puede ver desde una de las líneas del metro de la ciudad, pero claro, como dice el autor de las fotografías, no es lo mismo. Más información sobre la estación en www.nycsubway.org/perl/stations?5:979

El metro de Copenhague es totalmente automático (sin conductor) y las cabinas están acristaladas, de tal forma que se puede ver el túnel por el que se va. video.google.es/videoplay?docid=-5113736833271112792&q=copenhagen+

Este domingo, cumplidos los cinco meses, la marcha era una protesta en toda regla. En la cabecera se leía: "Seguimos esperando respuestas"."Queremos exigir a los responsables de Ferrocarrils de la Generalitat que se pongan delante de nosotros para tratar las causas", incidió Enric Chulio, presidente de la asociación. Los familiares piden que la investigación ataña no sólo a lo que pasó en el momento sino también a los responsables directos de la gestión, es decir, al conseller de Infraestructuras, García Antón y a la directora de FGV(Adn)