He encontrado un blog que hace mencion a autos clasicos. Para los amantes de los fierros clasicos es un lugar excelente para ver fotografias de hermosos autos clasicos de todas las epocas. No pierdas mas el tiempo, meneate por el lugar e invita a tus amigos que de seguro han de ser amantes de los fierros clasicos a que visiten este fantastico blog. Yo he quedado maravillado por muchas de las fotos.

Compró una granja en Portugal y al revisar todo su contenido encontró una nave repleta de vehículos clásicos. Mini Cooper, Porsche 356, Fiat 508, MG Magnette, Ford Taunus, Mercedes SE, BMW 02, varios clásicos americanos, Austin, Lancias, Giulettas... todo un lujo.

Despúes de 2 años de preparación y decenas de compromisos internacionales, incluyendo el del embajador de EEUU, el concurso ha sido cancelado por la negligencia del ayuntamiento de Aranjuez que "olvidó" pedir por escrito el permiso para usar el Palacio Real a Patrimonio Nacional. Los organizadores preparan una demanda legal contra el ayuntamiento.

Alfa Romeo es una marca de automóviles italiana con una historia rica y llena de logros. Fundada en 1910, Alfa Romeo ha sido conocida durante más de un siglo por su diseño elegante y su rendimiento excepcional. A lo largo de los años, Alfa Romeo ha producido algunos de los coches más icónicos y cotizados del mundo, como el 8C Competizione, el Giulia Sprint GTA y el Spider. Aunque la marca ha pasado por varios altibajos a lo largo de su historia, sigue siendo una de las más respetadas en el mundo de los coches de lujo.

En Pownal, Vermont, existe un lugar, una colina, donde los automóviles se amontonan por decenas. Lamentablemente su estado no es nada bueno, ya que han pasado años a la intemperie y al capricho de desalmados, pero algunos de ellos son todo un clásico. Los automóviles los fue dejando allí George, un anciano de 85 años que los fue abandonando según iba pasando el tiempo, algunos porque se estropearon, otros para ser sustituidos y, otros, fueron en su dia propiedad de amigos o familiares que no tuvieron mejor lugar donde dejarlos. Así a lo largo

Los automóviles han causado fascinación desde que salen de la línea de ensamblaje. A través de los años ellos han pasado de ser máquinas diseñadas para llevarnos de un lugar a otro, a ser objetos que definen a su poseedor. Los autómoviles han sufrido cambios radicales en su diseño a través de los años. Acá hay una selección de los 60 más icónicos y distintivos (a juicio del autor) automóviles clásicos. Si bien no todos gustarán, todos son memorables.

La tecnología avanza de manera exponencial y aún más en estas tres últimas décadas, lo que ha cambiado nuestra manera de pensar, de vivir y de manejarnos.

Pelé siempre será ‘O Rei’. Posiblemente la estrella más grande del fútbol. Pero este deporte no era su única pasión. En 2020, contó que siempre adoró los autos clásicos

Un ruso ha montado un sistema electrico de baterias en un coche de hace mas de 30 años. El maletero sirve de 'almacen electrico', y en el interior ha puesto una aguja gigante para ver el nivel que le queda en reserva...

Recorrido fotografico, sobre los mejores coches del pasado y como son autenticas piezas de vanguardia hoy en dia.

Si eres fan incondicional de alguno de estos modelos de antaño y en su día no lo pudiste adquirir, puede que tengas suerte y aún lo continúen fabricando. Eso sí, lejos.

Al parecer y según se venia esperando desde hace un tiempo, el prestigioso sitio de anuncios clasificados de coches antiguos se está expandiendo hacia el mercado internacional brindando de esta manera a su comunidad la posibilidad de comprar y vender o bien importar y exportar estos particulares vehículos hacia el mundo.

El cochecito leré más emblemático de 10 países....

El Chevrolet Blazer 6.2D era un claro ejemplo de “cuanto más grande, mejor”, un principio básico llevado a rajatabla por los fabricantes estadounidenses. Nuestro protagonista pertenecía a la segunda generación del Blazer (K5), concretamente al modelo de 1989, que se fabricó entre 1988 y 1991. Este vehículo era un todo terreno de verdad, enorme, monstruoso, inmenso a los ojos europeos, pero con un magnetismo innegable, capaz de definir toda una forma de vida.

Haycierto halo de admiración alrededor de los coches americanos de hace unas décadas. Algunos nombres están muy claros, aunque esta vez hemos querido bucear en algo menos conocido, pero igual de sorprendente. Hablamos del Studebaker Avanti, un coupé que estuvo a la venta de forma limitada entre 1962 y 1963. A pesar de su corta vida, le bastó para batir hasta 29 récords mundiales de velocidad en Bonneville Salt Flats. Un ejemplar que se resistió a morir y que algunos siguen recordando actualmente.

Hay personas que no se complican la vida: ¿Qué quieren más potencia? Pues metes un motor de avión en un coche y asunto concluido.

Le Mans 1955… 6,28 pm. En plena recta de tribunas Mike Hawthorn frena bruscamente su Jaguar para entrar en boxes y Macklin que viene pegado a el pega un volantazo para no tragárselo cruzándose en el camino de Levegh que se disponía a adelantarlo. Chocan y el coche de este sale disparado hacia las tribunas, cayendo sobre los espectadores. Mueren 83 personas y otras tantas resultan heridas de gravedad.

El mítico Seat 600 cumple 55 años de vida en España. Este coche ya mítico que se ha convertido en un símbolo del desarrollismo español fue bautizado como 600 pero ¿cual es la razón por la que lo bautizaron con ese nombre?

Estaréis conmigo en que el DeLorean DMC-12 es, con diferencia, uno de los deportivos más deseados, especialmente por aquellos que crecimos pegados a una televisión de tubo de rayos catódicos de 80 kilogramos, alucinando con las aventuras de Doc y un jovencísimo Michael J. Fox interpretando el papel de Marty. Tanto nos marcó aquella película que si preguntásemos a cualquiera qué coches estarían en su garaje ideal es muy probable que el DeLorean estuviera entre ellos. Pues estamos de enhorabuena.

si es que se veía venir... lo que me parece más extraño es que ya hubiera nascar por aquel entonces.

En la España de la posguerra y el Biscuter, un ingeniero de talento, Wifredo Ricart, intentó reverdecer los laureles de la moribunda Hispano Suiza. Y lo consiguió, con el Pegaso, un deportivo que compitió con los Ferrari y Alfa Romeo de la época.

La casa de subastas, Mecum Auctions, pone a la venta un Packard Model S de 1906 en las jornadas previas al Pebble Beach Concours d’Elegance. En 1890, los hermanos James y William Packard fundaron la Packard Electric Co. Nueve años más tarde, la compañía se trasladó a Detroit para ser considerada una de las factorías más modernas y avanzadas del mundo.

Ahora que la marca española cumple 70 años, me permito el lujo de escribir este artículo que me hará recordar tantos y tantos momentos de juventud en los que siempre había un Pegaso cerca. Lo haré desde el máximo respeto a la marca, a los distintos organismos y a las distintas ideologías políticas que iré nombrando, pero también intentando en todo momento contar las cosas como han sido, porque entre tantas luces también hubo alguna sombra que a día de hoy parece que aún se quiera maquillar.

Los denominados 'barn finds' (traducido literalmente como hallazgos de granero) suelen ser geniales, no solo por los coches clásicos, deportivos y a menudo raros que se encuentran, sino también por las curiosas historias que a menudo tienen detrás. En el caso de este Chevrolet Corvette C3, de 1968, la historia que comenzó con la compra de un coche de ensueño terminó tras un altercado con las autoridades.

Nueve modelos que echamos de menos y que pensamos que deberían volver a rodar por nuestras carreteras. ¿Alguien que opine lo contrario?

C&P: "El mítico Clásicos populares, que ha acompañado a los oyentes de Radio 1 durante 32 años, desaparece de la escaleta. En su lugar llega Música sobre la marcha, un programa en la línea de su antecesor, que presentará el director de Radio Clásica Fernando Palacios. El fin de Clásicos populares llega marcado por la jubilación anticipada de su creador y director, Fernando Argenta."

Luis León Sánchez ha logrado al sprint la victoria en la Clásica San Sebastián 2010, ante un Vinokourov que no ha podido ante la fortaleza del corredor de Caisse D´Epargne. Carlos Sastre ha finalizado la Clásica San Sebastián en tercer lugar, mientras que Haimar Zubeldia ha sido cuarto. La Clásica San Sebastián se disputaba con grandes novedades en su recorrido, especialmente en el puerto de Jaizkibel, puerto de primera que se subía por partida doble.

La literatura clásica provoca una extraña enfermedad en nuestra sociedad. Por lo general cuando se pregunta a alguien por la lectura de un libro calificado como clásico la respuesta suele ser “estoy releyéndolo” o “lo leí hace tiempo”, como dando por supuesto que es un insulto no haberlo hecho ya. El barómetro del CIS de junio 2015 revelaba que el 40,9% de los españoles no ha leído nunca El Quijote, obra cumbre de la literatura en castellano. Por ello hay que reivindicar la importancia que los clásicos ocupan en la literatura universal.