La "autopista del mar" Gijón-Nantes fue inaugurada a bombo y platillo por el ministro José Blanco en 2010, con lanzamiento de globos incluido. La línea de ferries solo estuvo operativa hasta 2014, mientras duró la financiación pública, con subvenciones millonarias para la naviera gala que se retiró cuando el dinero dejó de fluir. Desde entonces, no ha vuelto a funcionar, mientras El Musel se ha convertido en un superpuerto, pero sin tráfico, tras una inversión de más de 800 millones. Hoy buscan su recuperación, pero su rentabilidad es dudosa.
|
etiquetas: gijón , asturias , puertos , nantes 
