Cuando un coche conectado miente para engañar a una smart city y conseguir ventajas para su dueño

El día en el que los coches puedan comunicarse entre sí -y con los semáforos, las señales de stop, los guardarraíles e incluso las marcas de la carretera- está acercándose rápidamente. Hemos descubierto que en cuanto el coche se encuentra aparcado cerca de la intersección puede aprovecharse de dos puntos débiles en el algoritmo que controla los semáforos para prolongar el tiempo que un carril concreto está en verde, así como el tiempo en el que otro carril está en rojo.