Renault considera la normativa Euro 7 "contraproducente"

Tavares llegó a afirmar hace unas semanas que, al obligar a los fabricantes a destinar más fondos para actualizar sus motores de combustión interna, podrán dedicarse menos recursos a la electrificación. Recordemos que Stellantis planea pasar a vender exclusivamente modelos eléctricos en Europa a partir de 2030. No creo que Europa necesite Euro 7. Va a desviar parte de nuestro poder de I+D a algo que no necesitamos.