Nuevo sistema de carga por inducción con el que cargar la batería del coche por inducción, sin cables.

Las previsiones para los dos próximos años, donde se espera que la capacidad de producción de los fabricantes locales sufra un incremento del 400%. Una producción que pasará de los 2.000 millones de amperios hora cada año, a los 20.000 millones cada año para 2017.

Dejarías tu teléfono móvil cargando la noche completa?, existen muchos mitos sobre el tema de dejar un teléfono cargando toda la noche ya que en el día no nos ha alcanzado el tiempo para la carga. La batería de un SmartPhone puede ser de la mejor calidad, pero si no se les da el trato correcto la vida util del deposito energético podría verse afectado.

Es una de las muchas incógnitas que rodean al reloj inteligente de Apple: ¿cuánto durará la batería del Apple Watch? Según los datos publicados por 9to5Mac, la batería de este dispositivo contará con una autonomía de entre 2 horas y media y 4 horas al realizar "un uso activo de las aplicaciones".

Muchos esperaban poder oír que el futuro smartwatch de Apple fuera a incluir batería suficiente con la que superar la autonomía de los actuales relojes inteligentes, pero mucho nos tememos que eso no va a pasar. Aunque no hay confirmaciones oficiales, los primeros rumores apuntan a que el reloj de Cupertino también sucumbirá en uno de los principales problemas del mercado actual. Según 9to5mac, el reloj de Apple se mantendrá encendido entre 2 y 3 días en espera, y entre 2,5 y 3,5 horas de uso continuo, por lo que no mejorará demasiado la vida q

Todo indica que el Apple Watch no resolverá el problema de la batería Si hay un mal que asola a la mayoría de relojes inteligentes, ese es la poca duración de la batería. El smartwatch de Apple no solucionará este problema

¿Cómo es una batería capaz de prometer multiplicar por 40 la capacidad de las actuales? Este es el principal reclamo de las baterías de aluminio, que podrían llegar al mercado en muy pocos meses para que los fabricantes comiencen a probarlas. (5000 km con una carga)

Pasada de batería móvil ¿no??

La nueva tecnología de baterías de la Universidad de Michigan será capaz de prevenir el tipo de incendios que se produjeron en los Boeing 787 Dreamliner en 2013. La innovación es una avanzada barrera entre los electrodos de las baterías de iones de litio que está hecha con nanofibras extraídas del Kevlar, el material usado en los chalecos antibalas.

En cifras, el reto arrojó un total de 1155 kms por las islas, completado con 5 recargas en puntos habilitados para ello. El coste de las recargas fue de 17,32 euros. Como comparativa, sirva el coste de repostaje del vehículo de soporte de la prueba, que completó el mismo recorrido y que fue de 102 euros, un coste casi 6 veces superior. El Zoe destaca por su sistema de recuperación, que tanto en bajadas, frenadas o cuando levantamos el pie del acelerador, automáticamente comienza a recargar sus baterías y con ello recuperar energía.

La clave se encuentra en la propia química de la pila. Una batería de litio posee dos electrodos –uno positivo y otro negativo– y un electrolito que proporciona el medio conductor necesario para que los iones de litio se muevan entre los electrodos.

Cientifico mexicano Arturo Solis Herrera creó bat gen: Una batería eterna que consiste en un proceso biomecánico al mezclar agua y melanina, afirma que podrá aplicarse a los autos electricos De acuerdo a los estudios de Solís, una vez que se alcanza este proceso, puede continuar durante 100 años! Además, existen varias formas de producir de manera artificial la melanina que se halla en uñas, retina y cabello humano; dos de ellas ya fueron patentadas por el científico mexicano y son a base de vegetales y petróleo.

El mercado de las baterías auxiliares para móviles es de lo más rico y variado. Tenemos equipos de todos los tamaños, formas y colores, aunque la mayoría de ellos utilizan baterías convencionales de litio para almacenar la energía. Kraftwerk es completamente diferente, ya que no es una batería convencional, sino más bien una pila de combustible que partiendo de una fuente energética como es el gas, es capaz de transformarla en electricidad y alimentar así a nuestros insaciables teléfonos

Endesa, en el marco del proyecto europeo Green eMotion, ha puesto en marcha el primer punto de recarga que lleva incorporado una batería procedente de un vehículo eléctrico, un novedoso uso que será clave en el futuro del desarrollo de la movilidad eléctrica. En 2020 se espera que haya decenas de miles de baterías disponibles para una segunda vida útil. El objetivo de la iniciativa es que las baterías, una vez agotada su función en un vehículo eléctrico, puedan seguir siendo utilizadas con usos menos intensivos antes de ser recicladas...

Despues de comprar un Zenfone se encuentra uno con que la bateria no dura nada ni siquiera un misero dia.

La producción de baterías de litio de China llegará a los 100 GWh en 2015 y permitirá a los fabricantes de coches eléctricos disparar su producción. Según el Ministro este 2015 esperan que la producción de este tipo de baterías alcance la espectacular cifra de 100 GWh. Suficientes para fabricar 41.6 millones de Nissan LEAF, o 11 millones de Tesla Model S 85.

Seguro que alguna vez has pensado en pasar la batería de un smartphone a otro, pero eso no siempre es posible. Con este cable sí que puedes pasar la energía. Tiene que haber algún punto en la Ley de Murphy que dice que siempre nos quedaremos sin batería en el dispositivo que más necesitemos en ese momento, sin importar cuántos llevemos encima. The Juicer es un proyecto que llega a Indiegogo con una idea muy simple: pasar la energía eléctrica de un dispositivo a otro.

Científicos de la Universidad de Stanford (EE.UU.) y la empresa israelí de tecnología defensiva Rafael han elaborado el programa 'PowerSpy'. Este protocolo permite espiar a los usuarios de teléfonos inteligentes analizando la velocidad a la que se descarga la batería del dispositivo.

Teniendo esto en cuenta, Nick Hugh Schmidt y David Ma, dos emprendedores de Estados Unidos, crearon The Juicer, un cable que permite transferir energía de un celular o tablet con Android a otro. "A veces sólo necesitamos una pequeña carga para poder enviar algunos mensajes o para realizar una llamada", sostuvieron desde su perfil en Indiegogo, donde se encuentran buscando una financiación de US$ 65.000.

Prácticamente todos los fabricantes interesados en producir coches eléctricos están trabajando en la mejora de las baterías de ión-litio para fabricar coches más baratos y aumentar el rango de conducción. Y ahora la alemana BASF asegura que la de hidruro de níquel-metal, usada en los híbridos, podría mejorar diez veces y abaratar los coches eléctricos. ¿Por fin la solución?