Un viejo tipo de batería, la de hidruro de níquel-metal, renace para competir con las de ión-litio

Prácticamente todos los fabricantes interesados en producir coches eléctricos están trabajando en la mejora de las baterías de ión-litio para fabricar coches más baratos y aumentar el rango de conducción. Y ahora la alemana BASF asegura que la de hidruro de níquel-metal, usada en los híbridos, podría mejorar diez veces y abaratar los coches eléctricos. ¿Por fin la solución?