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Tesla reduce los precios de sus vehículos eléctricos mientras sus acciones siguen bajando
El valor de las acciones de Tesla volvió a caer el viernes, con un descenso de más del 40% desde principios de año. Esta estrategia rebaja el precio del Model Y, hasta su punto más bajo anterior, con el objetivo de aumentar las ventas tras un periodo caracterizado por unas cifras de entregas inferiores a las esperadas. El informe financiero trimestral de la empresa indicaba un notable aumento del stock sin vender.
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1 cristiano = 166,386 resistencias
1 portaviones = 12 campos de fútbol
(si el portaviones es español = 6 campos)
Y por cierto, donde esté mi Yaris, que se quite cualquier Tesla o Maserati. Ja !
Relacionadas:
www.nytimes.com/es/2024/04/21/espanol/tesla-punto-maximo.html
www.businessinsider.es/tesla-atascada-fango-1380178
forbes.co/2024/04/20/actualidad/acciones-de-tesla-han-bajado-un-40-est
hipertextual.com/2024/04/tesla-cybertruck-llamado-revision-fallo-acele
Aunque no sé cómo encaja eso con que Musk siga prometiendo una y otra vez que ahora sí que la van a tener.
El problema es cuando sí hay imprevistos con frecuencia, como en las rotondas, con todo el mundo haciéndolas como le sale de los webos y muchos cortando la trayectoria a los demás.
En otras circunstancias, como una rotonda con montones de imprevistos y gente haciendo "movimientos aleatorios" impredecibles, me fiaré de ellos cuando alcancen la conducción autónoma total (o cuando todos, todos los vehículos… » ver todo el comentario
Quita quita, prefiero controlar yo.
Puntos de vistas.
Teniendo en cuenta que hace años tras frenar educadamente y progresivamente el de atrás me metió tal leche que fui yo el inventor del Smart ... prefiero que sea la máquina la que tenga en control.
De gente que se creía muy lista están los cementerios llenos. Y no precisamente por viejos.
O lo dices por ti ?
www.meneame.net/m/Motor/asistencia-conduccion-ford-bajo-escrutinio-ee-
Cuando sólo le dan nivel 2 a los sistemas de conducción autónoma es por algo y ese algo es que imprevistos que un humano, atento a la carretera, gestionaría sin problemas estos sistemas no saben gestionarlos correctamente.
Los sistemas de ayuda a la conducción están muy bien para ayudar a los humanos en la conducción (especialmente cuando no prestan atención al tráfico o se quedan dormidos) pero todavía están muy lejos de poder sustituir a un humano completamente.
Pero ahora mismo no lo hace y el humano sí.
Y si en un mismo coche vemos la 'L', una tía y además vieja !, ya ni te digo ! Ja! , de qué el piloto ése va a meter el acelerón que metemos nosotros, los tíos jóvenes, expertos y guapos !
(es broma, no me vayáis a acusar de L-fobia, tías-fobia y viejos-fobia )
-Baterias; decía que eran un desarrollo suyo y que marcaba la diferencia con otros fabricantes. Las primeras baterías eran de la japonesa Panasonic y ahora de la china Catl. Tesla nunca ha tenido desarrollo propio de baterías.
-Conduccion autónoma; el famoso autopilot, el cacareado software de Tesla que tanto valor aporta, de la empresa israelí Mobileye.
- Los componentes soldados con un solo módulo, las gigantescas máquinas de fundición a presión de aluminio que tanto abaratan la fabricación, proporcionadas por la italiana IDRA Group.
Cc #9 #10
O sea, que a la que te descuidas el coche se pone en modo #Farrukito y se lía a atropellar palestinos.
Que es precisamente lo que viene repitiendo Musk cada poco tiempo desde hace años. Pero ya no cuela.
conducción autónoma a unas cámaras que se pueden empañar o ensuciar es un poco arrogante.
“Este artículo ha sido producido y traducido con ayuda de inteligencia artificial y ha sido revisado por un editor.”
Debería advertirse?
Reducen precios para que se lean titulares del número de unidades vendidas pero al final cuentan los beneficios y Toyota, por poner un ejemplo, les pasa por encima en beneficio.
Ford vendió 20.223 vehículos eléctricos en el primer trimestre del año, un incremento del 86 por ciento en comparación con el año anterior, lo que la convierte en la segunda marca más vendida de este tipo de vehículos en Estados Unidos.
BMW señaló que entregó 82.700 autos totalmente
… » ver todo el comentario
Tesla sube en 2.000 euros el precio del Model Y en Europa
www.eleconomista.es/motor/noticias/12728292/03/24/tesla-sube-en-2000-e
Ni idea de eso
Por tanto Tesla siempre puede jugar la carta del precio. Otros no.
Esa noticia se os había pasado.
Pero luego vas a unidades y no pasa del 20% del total de ventas, que ya es muchísimo, pero no la mayoría