Artículo que plantea si es conveniente apostar por el transporte ferroviario de alta velocidad, las consecuencias que ha tenido en España la apuesta por este modelo y propuestas para la creación de una red de transporte público más racional.

El ferrocarril Qinghai-Tíbet es un monumental proyecto de ingeniería conocido popularmente en China como el “camino hacia el cielo” (天堂之路). sus 1.142 kilómetros de recorrido transcurren a una altitud media de 4.300 metros, y cuenta con 675 puentes sobre la vía para evitar la amenaza del hielo. Cada vagón está equipado con sistemas de suministro de oxígeno y está sellado herméticamente para evitar escapes.

OpenRailwayMap es un mapa de las líneas de tren mundiales en las que pueden verse fácilmente las infraestructuras de cada país, tanto las líneas de alta velocidad como las líneas principales y secundarias.

Una locomotora roza el techo de un túnel por los lados. La situación no reviste peligro porque había circulación a baja velocidad.

Documental de National Geographic que muestra uno de los trenes más pesados y grandes del mundo. Con ~3km. de longitud y una línea férrea de ~700 km., "El Ferrocarril de Mauritania" se extiende a través de un país donde apenas el 0,2% de la tierra es apta para la agricultura. Ideado inicialmente para transportar material de hierro (cada vagónconvoy lleva el suficiente como para construir una Torre Eiffel) es utilizado por algunas personas en un viaje de 30 horas de duración.

Del tranvía de Sierra Nevada creo que está casi todo dicho, escrito y lamentado. Pero quiero incidir en uno de los aspectos menos conocidos: los talleres de Granada donde se rehicieron todos los coches durante los 49 años que estuvo activa la línea. En 1974, cuando cerró la empresa, tranvías seguían en sus raíles, pero la desidia hizo que a nuestros días sólo hayan llegado cuatro, si bien gracias al esfuerzo desinteresado de amantes de los tranvías.

Cuando parecía que tenía todo listo para revivir el Ferrocarril de Antioquia, dos obstáculos aparecieron al frente haciendo tambalear el proyecto.

El primero fue monetario. Con la contingencia en Hidroituango, el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA) suspendió una operación que permitiría utilizar 1,25 billones de pesos de flujos futuros para financiar el proyecto.

Un vigilante de la estación de Aranjuez agrede a un aficionado al ferrocarril por realizar fotografías de los trenes, todo ello ocurre pese a que ADIF permite la realización de fotografías desde los andenes de las estaciones, requiriendo solo de un billete en aquellas con tornos. Reportaje de Telemadrid.

Cuando Suso, Alfonso y Roberto cogieron una cámara de vídeo a finales de los años setenta para grabar el traqueteo del tren Correo de la MSP por el Alto Sil seguramente no sabían que estaban haciendo también un reportaje de antropología industrial con la banda sonora del vapor silbando a través de las chimeneas de las antiguas locomotoras. Casi cuarenta años después aquellas viejas imágenes con el tren y su gente, largamente dormidas en un cajón durante cuarenta años, vuelven a la vida. (Vídeo de 7:31 minutos)

Locura... El ferrocarril Cuenca-Utiel (lineas de tren decadentes en España)

El movimiento vecinal contra la instalación de una tercera vía de mercancías por la costa de Tarragona se revitaliza. Este lunes se presentó en Tarragona la plataforma 'Mercancías por el interior' que al igual que la Associació per la Defensa del Litoral Tarragoní pretenden impulsar una alternativa al destrozo medioambiental que supondrá que el corredor ferroviario del Mediterráneo pase por la costa de Tarragona en lugar de por el interior.

La Byron Bay Railroad Company (Australia) opera una pequeña línea turística de 6 km, que une un resort de playa con la ciudad más cercana. Hace unos años decidieron convertir el tren, construido en 1949, en un vehículo eléctrico a baterías. En la estación principal se dispone de 30 KW de potencia solar, complementados por 6 KW instalados en el propio tren. Estas placas vuelcan su energía en una batería de litio de 77 KW. En el primer año de funcionamiento, no han tenido ni una sola avería.

El Museo Vasco del Ferrocarril pondrá en circulación tres trenes de vapor este fin de semana. Además, de martes a viernes circulan los trenes tracción diésel del mes de agosto.
Fuentes del museo han señalado que los trenes de vapor saldrán de sus instalaciones de Azpeitia hacia Lasao el sábado a las 12:30 y 18:00 horas, y el domingo a las 12:30 horas.

Vista aérea de la locomotora 601.004 de Captrain volcada por el efecto de las lluvias. Línea Barcelona - Madrid, entre Vimbodi y Álbi (Tarragona). También hay otra locomotora (una 335) y un vehículo de obras volcados.

Hace poco más de 50 años se abrió en España una nueva línea de tren entre Madrid y Burgos, es el Ferrocarril directo o línea 102. Posteriormente esta línea fue objeto de olvido por parte de Renfe y posteriormente de ADIF, llegando a situaciones de abandono continuo que culminan con un desprendimiento parcial en el Túnel de Somosierra, Actualmente, ADIF sigue sin reparar ese desprendimiento y reabrir la línea pese a tener obligación de ello. Mientras tanto un proyecto de tren turístico de la sierra norte de Madrid sigue en vía muerta.

Carga en 2 horas y puede ir a 60 km/h, usa baterías que guarda en su interior, en la zona donde la mayoría de locomotoras de este tipo suelen tener un generador eléctrico de gasóil. Esta locomotora permite transportar 500 toneladas a 160 km con una sola carga de sus baterías de fosfato de hierro y litio. Esta locomotora está hecha a partir de una locomotora diésel que fue adaptada. Se espera que ahorre 637 toneladas de emisiones al año.

Vía: ForoTrenes: forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=84466
Fuente adicional: elestatal.mx/china-echa-a-andar-su-primera-locomotora-electrica

El objetivo principal es desarrollar una nueva serie técnica del eje de ancho variable desarrollado en el proyecto EAVM VAGON. El desarrollo se realizará sobre el eje de rueda de diámetro 920 mm y supone, respecto a la versión 1.0, la incorporación de nuevas mejoras técnicas asociadas a la protección física del mecanismo de encerrojamiento y a la incorporación de electrónica (embebida entre otra) que permita el control de los parámetros del eje. Igualmente se realizará una nueva evolución del cambiador desarrollado hasta la fecha, con nuevos sistemas y prestaciones que mejoren su operación.

Para Entre Ríos, el ferrocarril fue una hazaña de conectividad interior y un puente norte sur entre la Mesopotamia y Buenos Aires. Pero también influyó notablemente en términos de ocupación poblacional de los territorios.
El Estado Moderno, proyectado por Urquiza durante la Confederación, comprendía la unificación de la República con la promulgación de la Constitución, el poblamiento del territorio mediante el fomento de la inmigración y la instalación de colonias agrícolas, la creación del Museo del Estado para promocionar las bondades del territorio, el desarrollo de ciudades, la educación pública, la industria de la carne (saladeros) y el fortalecimiento de los puertos, entre otras propuestas programáticas.