Yo creo que los peajes se van a poner si o si. Salga quien salga con el poder en las elecciones. Y otros muchos impuestos. Toca pagar pensiones y reducir déficit.
#13 es que no ha habido ni siquiera una comisión de investigación. Y por tradición, tengo la impresión de que la base de los socialistas siempre han sido prosaharauis... (en general la sociedad entera)
Cómo no tenía sentido el cambio de opinión sobre el Sáhara, creo que quedaba claro que los marroquíes tenían algo con lo que extorsionar la gobierno... Pero ahora que sale está trama a la luz... No me extraña que quieran modificar las penas por corrupción de los políticos
#2 y en España se va a modificar las penas por malversación... no me sorprendería que la trama llegara hasta el centro de la Moncloa. Sobornos Qataries (para luchar contra el embargo que sufrieron) y Marroquíes (reconocimiento Sáhara Occidental)... Es que huele desde lejos
Por otro lado, desconozco la fecha del artículo que mandas. Pero es anterior a la fecha del Brexit por el texto del artículo.
Mi opinión es la siguiente (acertada o no, es subjetiva a lo que yo pienso). El no problema de España es múltiple: una geografía muy hostil al coche eléctrico, una infraestructura de carga cara de implementar, una gran cantidad de vivienda sin garajes, una electricidad cara, una baja oferta de coches eléctricos (y caros en algunos casos), falta de incentivos fiscales (que solo pueden usar las rentas altas), etc.
Resumiendo, no somos pobres (en términos relativos). Simplemente los coches eléctricos son caros (para todo el mundo).
#9 siento discrepar. No somos la repanocha, pero no somos pobres en términos generales (en todos los países hay pobres).
El coche eléctrico es caro generalmente, y lo será más en el futuro (Igual que los coches tradicionales), a menos que haya un cambio disruptibo en su producción.
No podemos clasificarnos cómo muy pobres con un PIB pero cápita de 46.5k€. Somos uno de los países más desarrollados del mundo por tamaño de población.
En comparación: Alemania 64k€, Reino Unido y Francia 55k€, Japón 49K€, etc.
#3 bueno, en realidad se prohibirá la venta de coches nuevos. La segunda mano seguirá existiendo.
Me imagino una Europa a la Cubana, con coches de 30 o 40 años funcionando en algunos ámbitos (fuera de las ciudades), y considerados como totalmente funcionales.
#4 de acuerdo contigo. En mi opinión, no se puede acusar al calor sin tener ninguna forma de saberlo.
Personalmente, llevo años pensando que las carreteras que transito están cada vez más deterioradas así como los coches que veo. Muchos de ellos me parece increíble que hayan pasado una ITV.
También noto que la gente sigue sin respetar las normas, sobre todo en nacionales y vías de menos categoría.
#12 eso he pensado yo. Qué pasará cuándo la gente de centro-norte Europa estén pasando un frío mortal en un enero futuro, pero tengan un arsenal de armas cómo para volar medio continente? Igual a un político populista mequetrefe se le ocurre que tenemos vecinos con gas, y que no lo quiere compartir. Pero en mi caso creo que Argelia sería el objetivo más fácil.
#15 fakefakefake 
