#10 parece una fachada ventilada de composite aluminio, como la de la torre de Londres cuyo incendio causó tantos muertos hace años, son un peligro en caso de incendio.
#90 el etanol como vector de energía tiene varios problemas :
-una tasa de retorno energético ínfima.
-comparte ambiente con cultivos para alimentación con el peligro de desplazar a estos que ya puedes imaginar lo que supone.
-aún siendo neutro en CO2 sigue generando NOx y partículas que son nocivas para la salud.
#81 sacarlo se puede sacar, el problema es que se necesita mucha energía para luego aprovechar si acaso una octava parte... Económicamente es un desastre.
#148 MB marca sus especificaciones obviamente, pero el motor sigue saliendo de la misma fábrica de Valladolid, por otro lado hace muchos años que el k9k es muy fiable en cualquier versión... Y motor parts el mejor canal de mecánica en español.
#69 conduzco una con frecuencia y no veo pegas en los detalles que comentas, es más, me parece un producto redondo por amplitud comodidad, tacto DE conducción y consumos , lo malo malisimo que tiene son los fallos endémicos del AdBlue y la cadena (esta es BLUEHDI).
#110 es correcta en tanto que la Proace es Stellantis 100%,no es un motor que hayan cedido a otros grupos como ocurre en muchas ocasiones BMW N47 en Toyota, Renault K9K en MB, etc,la Proace es fabricada por Stellantis.
#90 no creo que nadie compre una Proace sin saber que lo único que tiene de Toyota es el logo, pero si, los puedes encontrar en productos Stellantis vendidos en concesionarios no Stellantis... Pudretech y Bluehdi rompecadenas y rompe Adblue.
#98 no hace falta irse a la lengua de Shakespeare, aquí los llamamos globeros, y si, dan para mofa... Nada que ver con el uso de la bici como medio de transporte donde la dignidad queda inmaculada .