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El Departamento de Estado de los EEUU ha aprobado la venta a España de helicópteros MH-60R
El Departamento de Estado de los EEUU ha aprobado la posible venta a España, por alrededor de 950 millones de $, de: 8 helicópteros MH-60R/32 misiles Hellfire AGM-114R(N)/Recambios, equipos auxiliares y material relacionado.
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Y para rematar, los precios de la DSCA suelen estar inflados. Los precios de contrato suelen ser algo menores.
-No sólo se incluyen los helicópteros, hay armamento como misiles o cohetes, sónares, sonoboyas, componentes de electrónica, repuestos…es un paquete que incluye más material
-Como es una autorización de venta y el contrato puede que no se firme en meses, si se produce, se infla el valor del precio final para evitar que se salga de lo presupuestado y haya que pedir otra autorización.
es.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_SH-60_Seahawk
De ahí que 950 millones me parezca tan caro.
www.defensa.com/el-recorte/nh90-antisubmarino-para-armada-espanola-pod
Resumiendo: que Airbus dice que te hace el NH90 antisub que quieras rapidito, pero poniendo mucha PASTA por delante para sufragar el desarrollo de una versión que sería prácticamente única (y eso contando que no hubiera retrasos y sobrescostes...), así que como no nos sobra precisamente se ha optado por salir del paso de la manera más económica posible y dentro de 10 años ya veremos....
* ceutaahora.com/art/7259/la-marroquinizacion-de-ceuta-viene-de-lejos
www.eldiario.es/politica/pp-marroquinizacion-melilla-poblacion-futuro_
Melilla, una ciudad pendiente de Marruecos donde el 90% de la población no ve futuro
En la ciudad fronteriza, el 30% de la población está en riesgo de pobreza, al tiempo que casi otro tercio de los melillenses cobra más de 3.000 euros al mes
El cierre forzoso de la frontera de Beni Enzar que impuso Marruecos el año pasado ha marcado la campaña electoral del PP, que gobierna allí hace 19 años
La abstención alcanzó el 52% hace cuatro años, y este domingo coinciden las elecciones con el Ramadán en una ciudad con la mitad del censo árabe-musulmán
Ahora bien, la independencia (o casi) de Europa en armamento es central y estratégica en mi opinión, aún así en el FCAS hay movida por temas de transferencia de know-how de Dassault a Airbus (Francia pasa y Alemania dice que es una condición) así que a ver en que queda la cosa. De momento la Luftwaffe va a comprar F-35 que no creo que les siente bien a los franceses, pero es que los Tornado ya los van a dar de baja y ahí tenemos al amigo Vlad haciendo cosas de Vlad.
Y a ver que hace la Armada con los Harriers...
Y sobre Alemania, yo veo el tema del FCAS independiente de la sustitución de los Tornados, simplemente no les da tiempo a sustituirlos porque no se esperan los nuevos cazas hasta finales de la década de 2030 como poco (si todo va bien...) y si no fuera F35 habrían sido F18 (que eran los que estaban pensados al principio) no hay más... la cosa es que sigan comprando Eurofighter a la vez para dar de comer a su industria, hay poco que rascar ahí....
Alemania ya se ha ido a por el F35 y más Eurofighter para modernizar su flota. Francia piensa aguantar con un cuarta, que por muchas pluses que tenga hasta el 2040 es ciertamente osado. Y quedamos nosotros, que tiene más que declarado el Ejército del Aire que los F-18 no pasan de 2030 por horas de vuelo. Por tanto, la solución es a la francesa con más Eurofighter y tirar hasta la llegada del FCAS, sí llega; una solución mixta con el Eurofighter/F35 o una compra de ya 50 o más unidades del F35.
Lo único bueno es que Alemania le va a meter dinero al Eurofighter, cosa nos viene bien, tanto para actualizar la flota como si se piensa en comprar alguna unidad más
Por otro lado la Lockheed Martin tiene bastante buenas relaciones con las FAS, sobretodo con la Armada, por lo que podrían ir con todo ofreciendo retornos industriales si se elige el F35 tanto para el EA como para la Armada.
Porque sino vamos a por un aparato caro y encima que no hace lo que hace el MH60.
Quiero pensar que con esta compra, “vendida” al político como urgente (porque lo es) condicione el futuro aparato de las F110.
Costes de cosas así no es fácil de evaluar solo con mirar el precio; es mejor buscar y comparar cuanto han pagado otros paises por unidades iguales o similares. Y otros acuerdos "laterales" bajo manga que reducen o incrementan el precio.
Ej.
Corea del Sur paga 878M$ por 12.
www.defensenews.com/global/asia-pacific/2020/12/16/south-korea-to-orde
Australia paga 985M$ por 12.
www.flightglobal.com/helicopters/royal-australian-navy-cleared-to-buy-
Taiwan paga 947M$ por 12.
www.taiwannews.com.tw/en/news/4451502
Grecia paga 193M$ por 4
navalpost.com/u-s-approves-the-sale-of-four-mh-60r-helicopters-to-gree
Por lo que veo el precio esta entorno a lo habitual.
eurasiantimes.com/us-weapons-contractor-set-to-rake-in-big-moolah-as-e