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¿Qué gasta más: un coche o una moto?
¿Qué gasta más un coche o una moto? La respuesta a este titular barato puede parecer sencilla. Una moto pesa menos que un coche y tiene por lo general un motor de menor cilindrada. No obstante, la diferencia real de consumo entre una motocicleta y un automóvil no es tan grande como podríamos esperar sobre el papel.
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comentarios cerrados
#3 Pues como un híbrido pequeño actual, las BMW. Ni comparar con un eléctrico que con 15kWh te hace 100km (El contenido energético de 1l de gasolina son 10kWh).
Hay motos con motores pequeños, pero muchas revoluciones, hay motos con motores más grandes que los de algunos coches, hay motos deportivas, cruisers, vaters con ruedas, nakeds y urbanas, trails con 200 maletas para ir a por el pan... Tampoco las potencias suelen ser equivalentes. Las 125cc de convalidación van muy justas y las tienes que llevar más al límite, una moto grande puede ir más relajada en el mismo trayecto.
#3 VTR250i (Honda), 4.2l a los 100. No sé de dónde te sacas que no son eficientes las motos japonesas.
#5 Los antiguos motores de 2T tienen ese problema y por eso se quitaron de la competición primero y prácticamente del mercado después. Se ha seguido investigando y ahora hay 2T más limpios (se siguen usando en muchas aplicaciones) pero seguramente no sean tan viables comercialmente con las normas Euro-pollas. Ahora mismo en la calle se ven ya pocos, Vespas antiguas y cosas así sobre todo.
#0 |Motociclismo
Cuando hablo de motos, hablo de motos. Cualquier tetracilindrico japo no es ninguna maravilla en consumos comparados con otro tipo de motores, por lo menos hasta hace no mucho, al menos comparados con unos BMW, que siempre han sido buenísimos y eficientes en consumo.
Pero además de ser más cara la gasolina todo lo demás es mucho más caro ruedas revisiones mantenimiento.etc etc
De qué cilindrada estás hablando tú? O de qué tipo de moto? Una GS650, una adventure 1200, una S1000RR*? No tiene sentido hablar de prestaciones en ese caso.
*Que lleva un tetra como una GSXR, porque para hacer motos con prestaciones de verdad el boxer y el telelever...
Ahora la que tengo, uan 1250 GS, con 136 CV, la media me está saliendo en 4,8. Para llegar a los 5,5 más o menos ya hablamos de velocidades algo más altas.
Yo con mi Kawasaki me hago 3 litros los 100. Es una Z300. El truco es no acelerar fuerte.
Pero bueno, aún te tienen que pillar
#11 para nada. Por cierto, esa moto despierta mi curiosidad para el día a día. Qué tal va?
Digamos que la evolución que ha metido el volante bimasa en los coches y lo de sacar 200 cv a un motor de un litro no es con el mismo objetivo.
#28 Anda, overlander, que hasta seguro que tienes el Schuberth abatible amarillo fluor oficial de los muebleuveros