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¿Por qué no tienen carné de moto los pilotos profesionales?
Las razones son variadas pero... ¡Es que es muy difícil!. "Era bastante embarazoso ser seis veces campeón del mundo y no poder ir en moto a las tiendas locales", comentaba Jonathan Rea después de sacarse, por fin, el carné de moto: "no pensaba que era tan difícil pilotar por carretera". "Hice la prueba teórica cuando vivía en la Isla de Man y suspendí", recordó. Así, Valentino Rossi, por ejemplo no tiene el carné de moto aunque nunca ha explicado la razón. Teniendo en cuenta que tiene 42 años, podríamos encontrarnos ante el caso más longevo.
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comentarios cerrados
Tienes que cambiar mucho la mentalidad, supongo.
Tampoco debe dárseles muy bien. Estudiar, digo.
En la segunda, al tío que se examinó delante de mí el examinador le perdonó dos stops y le explicó varias veces que tenía que parar completamente. Aprobamos los dos.
Quiero decir, aprobar depende un 95% del examinador y ese 5% es que sepas usar la moto sin caerte
Lo mejor de todo, que al anterior a él (creo) no le dijo nada por poner los intermitentes para entrar y salir de las rotondas, y por aquel entonces no había que usarlos. Recuerdo perfectamente al monitor en el coche escoba diciendo "no, no, no, no..." y en el recorrido había siete.
La moto es unas 30 veces mas peligrosa que la circulación en coche y se magnifico piloto no te libra de tener accidentes, porque hay riesgos que no dependen de uno. Suelo resbaladizo y mala maniobras de otros. La moto no te proteje a penas en un accidente es mas facil tenerlo porque las motos se ven menos que coches.
El teorico de moto es igual que el de coche? se puede convalidar o hacer los dos examenes a la vez?
#8 #6 Yo me parece porque un peato cruza paralelo a 1 metro del paso de cebra y el examinador me pregunto,¿ porque te paras, esta a 1 metro del paso de cebra ?
He oido de la examinadora Tacher en varios sitios, no sé si es la misma o son varias, porque la han mencionado en sitios distantes, como Baleares o Canarias.
Hace tiempo era más sencillo, era un teórico de coche, el específico de moto, y uno práctico de circuito cerrado. Y con eso ya obtenías el carnet para motos hasta 34cv. Mucha gente se guardaba el carnet en un cajón y a los dos años conseguía el carnet ilimitado.
Normalmente suele ser una combinación de varias cosas como que montar en carretera es muy diferente, falta de tiempo/necesidad, seguridad también. Pero vamos, que hay pilotos con carnet.
P.D. hice el examen con una sr 250 special