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El Congreso debatirá la prohibición de publicidad de vehículos gasolina y diésel la semana próxima
Aunque la prohibición de matricular vehículos de combustión interna aún está un poco lejos, 2035, hay quien aboga por suprimir su publicidad para sensibilizar al público. Mas País y Equo llevarán al Pleno del Congreso la posible prohibición de su publicidad. Se trata de una proposición no de ley con pocos visos de prosperar por aritmética parlamentaria.
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A Orwell no le pudieron salir mejores alumnos.
Luego se quejan de que la palabra libertad se la haya apropiado la derecha....
www.youtube.com/watch?v=vNejKes3EU4&ab_channel=MinisteriodeAgricul
Y si los eléctricos con baterías, sin pila de combustible, son caros, poco ecológicos e ineficientes, los que usan hidrógeno, en todo un poco peor.
www.youtube.com/watch?v=35Tcl-6v4Go&t=133s
Tenemos prohibiciones de todo, en la publicidad y en la tele, y la mayor parte de viene precisamente de meapilas de derecha, asi que no vengas ahora con que si la palabra libertad no vale una mierda porque han quitado publicidad dañina. Viene mas el problema de los que se empeñan en banalizar la libertad como si fuera algo que dependiera de que puedes comprar, ahi es cuando reducisteis la libertad a un puto chiste.
La mauyor parte d ela prohibiciones las ponían los meapilas de derechas.
Y abhora me tengo que tragar también a lops meapilas de izquierdas...
Anda, que no me jodan.
Siendo el % de vehículos eléctricos una minoría...
Debo vivir en un mundo para-lelos:
- España es uno de los países que más coche fabrica. Aunque muchos se exporten (o incluso la mayoría) si se bajan las ventas, gente al paro (Despidos, ERE, ERTES.)
- España recauda muchos mil millones de euros en impuestos de hidrocarburos. Si baja el consumo, menos €€ para el estado (y a recaudarlos de otro sitio)
- La inmensa mayoría de las ciudades son coche-céntricas y hacerlas más humanas es una tarea titánica (¡que yo pago mi impuesto de circulación!)
Tu concepto de libertad cabe en una caja de zapatos.
A partir de ahí, todo son desventajas.
La pila de hidrógeno seguramente se usará en el transporte de mercancías, en camiones, tal vez en barcos o en maquinaria agrícola o minera... En opciones donde la alternativa de batería química no es viable, pero precisamente en los vehículos particulares si existe esa alternativa.