267 meneos
5714 clics
¡Vuelve el mítico Renault 5! Será un 100% eléctrico y Renault asegura que tendrá un precio bajo
La marca confirma que habrá un nuevo Renault 5 eléctrico. El lanzamiento forma parte de los siete vehículos 100% eléctricos que la marca promete en un intervalo de cuatro años, cuyo plan es que el 30% de sus ventas globales en 2025 sea de coches eléctricos. Para ello, la marca ha recurrido a uno de sus modelos más icónicos, aunque por supuesto lo que ha mostrado por ahora tiene un aspecto totalmente renovado y actualizado.
|
comentarios cerrados
Por otro lado, cada vez que veo prototipos de estos 100% eléctricos no puedo dejar de pensar en todas las pijadas eléctricas que se les añaden solamente para fardar. Si quieres optimizar la duración de la batería, no la gastes en iluminar un logotipo o en 15 pantallas que no aportan más información que un simple cuentakilómetros analógico
Que se dejen ya de hostias y reconozcan que nos mandan a todos al carril bici.
Pronto Xiaomi será la única compañía de automoción apta para el consumo de masas.
Por otro lado, cada vez que veo prototipos de estos 100% eléctricos no puedo dejar de pensar en todas las pijadas eléctricas que se les añaden solamente para fardar. Si quieres optimizar la duración de la batería, no la gastes en iluminar un logotipo o en 15 pantallas que no aportan más información que un simple cuentakilómetros analógico
Pero en realidad solo sirve para encarecer el precio, para que sea mas frágil y para que la experiencia de usuario sea mejor. Pero bueno, están intentando convertir el coche en un gadget tecnológico en lugar de un vehículo, ya que el marketing puede mucho.
Además aloja otros elementos independientes del motor, como los sistemas eléctricos, la dirección, el freno, la amortiguación...
Desde luego que los morros kilométricos van a ser una reliquia del pasado, pero mientras los coches no sean autónomos L5, va a ser necesario que alguien se siente en la dirección de la marcha, y eso requiere una mecánica que obliga a mantener un morro de cierto tamaño.
Edito: aunque ese está ya un poco desteñido.
Las líneas de los focos delanteros y traseros, los rectángulos luminosos flotantes del morro y esas llantas de manga sobran. Las formas del lateral, morro y culo molan mucho, eso sí.
30.000 Leuros, 80cv, velocidad limitada a 140 y menos de 200km de autonomía le auguro. Ah! Y todo táctil para que te mates mirando donde pulsas.
Eso sí, tuve el R5 amarillo clásico y me encantaba.
Eso sí, el lateral está muy inspirado en el Honda e.
Lo que sí que reduce mucho la autonomía son la calefacción y el aire condicionado.
Però un coche bajo necesitará tener morro para que te quepan bien las piernas.
P.D. Le reprocho mi amigo el consejo que me dio siempre que tengo oportunidad
Eso si, como aparques frente a un puticlub al día siguiente te llaman todas las amistades para ver qué hacias ahí
La verdad que este me gusta bastante, pero a ver si pasa de la fase de concept que Renault es experta en poner los dientes largos con eso.
Me "cedieron" un coche, en el que el acelerador iba a golpes. En el concesionario oficial que pasaba las revisiones, nunca lo pudieron arreglar, achacando el error a la edad del coche. En el taller "de toda la vida", primera revisión, cambian una pieza de menos de 30€, y problema solucionado.
Me parece espectacular, creo que se devería volver a esos diseños cuando las reglas nuevas de seguridad lo permiten. El Alpine A110 nuevo es chulo, pero está limitado por esas reglas y pierde un poco en belleza al ganar altura de faros y demás, pero sigue siendo una chulada de coche.
Interesante el video del Calero sobre este modelo y la nueva deriva de Renault: www.youtube.com/watch?v=SzVvx4YMCw0
Si el modelo eléctrico funciona igual de bien ya tienen otro futuro comprador.
Con las veces que vas a tener que repetir las instrucciones para que te entienda, vas a tardar varias veces más que con los mandos físicos y también vas a distraer mucho más tu atención sobre la carretera.
un saludo.