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16 años sin una sola muerte. El Volvo XC90 tiene alucinados a los británicos por sus sistemas de seguridad

Volvo suele acabar enterrado en una lluvia de estrellas cuando Euro NCAP publica sus valoraciones. El Volvo XC60 se coronó como el coche más seguro de 2017 en su segmento y los S90 y V90 se llevaron las cinco primeras estrellas del año.

| etiquetas: volvo , xc90 , suministro , muerte
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21 comentarios
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Comentarios destacados:      
  1. #1 --236314--
    Por si alguno dice que igual sólo se han vendido 14 coches, desde hace 16 se han vendido en reino Unido 50.000 coches Xc90
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  2. Ovlak #2 Ovlak
    Aquí podemos ver el galardonado sistema de frenado de emergencia en acción: youtu.be/_47utWAoupo :troll:
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  3. #3 --133448--
    Yo creo que tiene que ver con la seguridad, pero también el cliente tipo de Volvo. Un conductor más familiar. Que hagan un FR o similar ya veremos.
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  4. #4 --568381--
    Que lo cruzen con el famoso Tesla...y a darse hostias.Caras pero hostias.
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  5. tul #5 tul
    #1 estas mierdas se ganan pagando mas que la competencia.
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  6. #6 --236314--
    #5 falso
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  8. tul #8 tul *
    #6 la industria del motor es una industria de fulleros y tramposos, este tipo de galardones y otras mierdas similares como el coche del año se consiguen todas a base de soltar pasta al corrupto de turno. Si no explicame como los de vw y compañia estuvieron colando coches que emitian muy por encima de lo declarado sin que ninguno de estos figuras se diera cuenta, y eso durante decadas.
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  10. #10 --236314--
    #9 si hubieses leído la noticia sabrías que fue en Reino Unido, no EEUU.
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  11. #11 elece
    #10 He leído la noticia y me parece curioso que el coche tenga alucinando a los británicos cuando hace apenas unas semanas era noticia en todo el mundo para justo lo contrario.
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  12. #12 --467087--
    #2 Oye y el tío no saca las manos de los bolsillos...
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  13. #13 --553711--
    #3 cierto.
    A parte, que digan que un SUV es seguro es para mear y no echar gota; un coche con el centro e gravedad altísimo, que pesa
    una barbaridad... ¿nadie analiza su tendencia la vuelco? ¿o su falta de frenada? ¿o sus reacciones lentas y torpes?
    Yo esto harto de ver como se pegan al retrovisor grandes SUV avasallando y cuando llegan las curvas los veo como desaparecen por el retrovisor, y todo con una conducción relajada (y un coche normalito ligero, bajito, potente y muy muy estable )
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  14. #14 --373686--
    #13 Ya, pero en una colisión frontal contra otro vehículo, que es donde más gente muere, es donde se nota la diferencia.
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  15. #15 mcfgdbbn3
    #1: Son bastantes, pero tampoco tantos en comparación con otros modelos.
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  16. jodeputaespanol #16 jodeputaespanol
    Puedo dar fe del sistema de frenado, me pasó a mi iba a 80 Kph. el auto frenó, así como el video, pero me chocó un opel corsa en la parte de atrás.
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  17. oso_69 #17 oso_69
    #2 Menos mal que no era un Leopard. www.youtube.com/watch?v=TBLydFMtfD0
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  18. #18 abuelillo
    #14 Pero quizás eso no es gracias a las bondades intrinsecas del suv sino a que el coche contra el que chocas suele ser mas pequeño y ligero. Por esa regla de tres para choques frontales contra otros vehículos es mejor que fabriquen tanques. El problema es que cuando todo el mundo conduzca tanques adiós a esa ventaja: tanque contra tanque muere todo dios.
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  19. #19 --373686--
    #18 Lo que dices es totalmente cierto, lo que no quita que en las circunstancias actuales conducir un suv de 2500kg sea más seguro que conducir un turismo medio.
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  20. #20 --553711--
    #14 es el único punto a favor que tienen: en un choque frontal, el más pesado gana.
    Pero no se yo si los muertos son por eso.
    Con un coche más ligero como un Golf, puedes esquivar la colisión mejor con un volantazo...
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  21. #21 --456695--
    #11 Sin querer defender a la marca... dicen que ese coche tenía los sistemas de seguridad de Volvo desactivados:
    www.meneame.net/story/uber-inhabilito-tecnologia-prevencion-colisiones
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