Los conductores que sean cazados adelantando a ciclistas en una carretera sin mantener la distancia de seguridad de al menos 1,5 metros perderán seis puntos en el carné de conducir. Esta es una de las novedades incluidas en la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, remitido por el Gobierno a las Cortes Generales el pasado mes de marzo y que afronta su recta final parlamentaria después de que el Senado lo enviara este miércoles al Congreso para su aprobación definitiva.
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etiquetas: ciclistas , multas , tráfico 
Por cierto en carreteras estrechas como no te tires por el margen izquierdo no cumples los 1,5m.
Que cuando no tienen carril bici y les da por meterse en aceras el peligro son ellos.
Debería existir un carnet de ciclista, que el primer cateto que pisa un Decathlon y pilla unas mallas, unas gafas y una bici se cree con derecho de abuchear peatones y coches.
Hay que tener educación en los dos sentidos, tu bien puedes exigir el 1,5m de distancia pero tienes que también saber cuando llevas colas de coche detrás y saber ponerte en fila de 1 si la situación lo requiere.
Igual que yo no voy a adelantar en una curva sin visibilidad porque supone un riesgo a mi persona, mis acompañantes, el ciclista y el que pueda venir en contra.
Es sencillo, es básico y es de sentido común, pero solo se hacen normas para coches y no para ciclistas, como saltarse las preferencia, bajar contra dirección, etc.
Tampoco es lógico que puedan usar las vías entre semana, cuando la gente va a currar. Entiendo que todos tenemos aficiones pero el ciclismo de carretera es como ir escuchando regeton con un superaltavoz mientras se hacen malabares con cuchillos. Algo molesto y peligroso.
El que hace ciclismo está practicando una afición.
La diferencia es obvia.
Y que no me vengan los de "es mas ecológico la bicicleta" que algunos ciclistas suben desde BCN a los Pirineos en el SUV para hacerse por ejemplo la Collada de Tosses y luego a bajar a BCN a comentar la jugada.
Ya me dirás aquí donde esta el eco-friendly.
Por eso te digo, se persigue solo a los que van en coche y no a los ciclistas, que son igualmente usuarios de la vía y están sujetos a normas para ellos y para el trafico en general.
Todos entendemos que un camión cargado en cuesta con lluvia vaya muy despacito. Ya le gustaría al camionero que no bajara de 70 sin poner en riesgo su vida y la de los demás.
A mi me cuesta mucho ser comprensiva cuando a golpe de miércoles laborable me encuentro a un grupito obstruyendo una carretera que comunica pueblos con lugares de trabajo por afición.
#27 es ecológico tener una bici en lugar de c8he y usarla en el desplazamiento diario, al estilo holandés. Tener el coche con el que, como dices, te desplazas hasta el lugar de la ruta mad una bici (que no está hecha de bambú precisamente) no es ecológico.
Pero oye, está bien, esta ley es una aplicación práctica del "consejos vendo que para mí no tengo".
No es cero, pero se le acerca.
Y segundo, tu punto de vista es completamente erróneo. Las normas no son sólo para no perjudicar a otros sino a uno mismo ¿me dices a quién perjudico si no a mí mismo si no me pongo el cinturón? sin embargo te cae la multa igual si no lo llevas (y por si eso, yo lo llevo siempre, cuando he maniobrado el coche en terreno privado no me siento cómodo si no lo llevo, y hablo de girar 180º o cosas así en mi finca).
Yo no veo mal que se apliquen normas para protegernos en la carretera, pero sí que las obligaciones sean sólo de unos.
Y tome usted caballero, con vídeo y todo revista.dgt.es/es/multimedia/infografia-animada/2018/1219-Maniobras-pe
Es como ir en avión y que haya un bebé llorando. Es natural, jode pero no tiene sentido cabrearse. Pero si es un niño de 8 años haciendo el idiota ya encabrona.
Lo normal es que los conductores pasen a la distancia que quieran de los ciclistas y que no tenga consecuencias, igual que lo que comentas de las infracciones a los ciclistas. Así que no nos hagamos las víctimas. Infractores hay en todas partes y no existe una persecución a unos sí y otros no.
1 - Un coche que atropella a un ciclista no es lo mismo que un ciclista que atropella a un coche.
2 -El coche al pasar demasiado cerca del ciclista lo puede tirar, pero el ciclista no puede tirar al coche.
Es totalmente arbitrario.
Ni el denunciante puede aportar pruebas exactas ni el conductor puede tener referencias adecuadas.
No es sobrepasar un límite, donde tienes tú velocímetro, existe un radar certificado, su error....
Me da que esto acabará en los tribunales en cuanto empiecen a caer sanciones.
Y es que eso de que "no se multara por pasar a 1.49" no lo sabes. Cuando se da pie a que se sancione discrecionalmente, ten por seguro que se sancionará discrecionalmente.
Si son 100 pavos sin puntos, la mitad si pagas y no protestas, poca gente se va a gastar dinero en ir a juicio.
Pero perder 6 puntos ya es harina de otro costal.
Y sí me pregunta alguien si es legal lo de la cámara sí. No es como las de los coches que son más polémicas ya que están en el interior del coche grabando lo de fuera. Mi cámara es una cámara que llevo yo en la bici, no en el interior de nada. El único problema sería el uso que le diera a esos vídeos. Pero para una denuncia de tráfico sí que sin lícitos.
Pd. Muchísimos coches no respectan lo del metro y medio.
Pd. Yo llevo seguro.
En otras directamente, he sido golpeado y dañado y el motorista en cuestión ha continuado su marcha. Seguro que no se dio cuenta del golpazo. Porque si se hubiera dado cuenta y continuado,seria de ser un HDP. Y seguro, seguro que no es el caso. Es un no darse cuenta. No porque sea un HDP.
Lo que ocurre es que luego los coches tienen que adelantar a la bici. Y otro semáforo. Y repetimos.
Lo malo es, como me pasó a mí no hace tanto, que en una calle de 5 carriles por sentido, alguien decide bajarse del coche sin mirar en el carril de enmedio.
¿En serio te tengo que explicar la diferencia entre que un vehículo de 2T adelante a otro de 90kg sin protección para su conductor o a un ciclista con una bici de 20kg? ¿Lo hago con marionetas o prefieres un croquis?
así de repugnante es tu argumento.