La privatización del gestor aeroportuario AENA quema sus últimas etapas, centradas todas ellas en la salida a Bolsa del 28% del capital, tras el proceso de selección del núcleo duro de accionistas de la empresa. La compañía afronta el desafío de plantarse ante los inversores como una opción atractiva con una red de aeropuertos notablemente desequilibrada, que combina gigantes como Barajas y El Prat con pistas en las que el número de pasajeros no llega a diez por día.
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