Costaron 1.300 millones de euros y fueron ejemplo de la era del despilfarro en obra pública antes de la crisis. Algunos de los llamados aeropuertos 'fantasma' empiezan ahora a encontrar una segunda vida útil alejados del tradicional modelo de negocio aeroportuario y de los vuelos comerciales. El último de ellos, el Aeropuerto de Ciudad Real. Después de nueve años sin registrar un solo vuelo, y tras un polémico proceso de venta, ha reanudado actividades como centro de aduanas donde aviones descargarán y cargarán mercancías (...)
|
etiquetas: aeropuertos 
